Клуб любителей автомобиля
http://www.gaz3102.ru/forum/

Готовь Сани Летом или как подготовить Волгу к зиме.
http://www.gaz3102.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=2375
Страница 2 из 3

Автор:  sel1kk [ Пн май 14, 2012 11:01 ]
Заголовок сообщения:  Re: Готовь Сани Летом или как подготовить Волгу к зиме.

хм... ну в плюс 20 у меня тоже за 3-4 минуты просыпается. правда 1ю минуту над на подсосе гонять а то глохнет) а потом на минимальных оборотах 2 -3 минутки и поехала. наверное не этим заниматс следует :)

вообщем что я понял :) к зиме:
над точно утеплять решетку радиатора и наверное мохнатым одеялком двигу накрыть.
если "делать было нечего" - то снимаем торпеду (доо теперь я буду только так её и называть), печку и клеем все щели и дырки .
заменить резинки на двери, если будет дуть.
и наверное прогрев сделать, который в 220 включается (до включения двигателя), на случай сибирских морозов :)
подогревашку кинуть на пассажирское для прекрасной половины меня :)
по-моему еще можно термостат на 90+ поставить, вроде есть 92 или 93, хотя говорите и 87 хватает.

есть что то что упустил?

Автор:  Суворов [ Пт май 18, 2012 16:44 ]
Заголовок сообщения:  Re: Готовь Сани Летом или как подготовить Волгу к зиме.

одеялом накрывать мотор я бы не стал- не дай бог под ремни попадет и пожароопасно очень. Лучше теплоизоляцию капота сделать.
еще для 402 мотора иногда бывает полезно установить доп. электропомпу на контур печки.
подогрев на 220 хорошо если есть розетка. тогда можно и ветерок в салон аккуратно поставить(чтоб не прожег ничего) -я проверял, лучше чем штатная печка греет, если в машине заглушенной сидеть.

Автор:  FAOD [ Пт май 18, 2012 23:29 ]
Заголовок сообщения:  Re: Готовь Сани Летом или как подготовить Волгу к зиме.

не знай...вот чего чего, а никогда не закрывал решетку

Автор:  sel1kk [ Чт июл 19, 2012 07:42 ]
Заголовок сообщения:  Re: Готовь Сани Летом или как подготовить Волгу к зиме.

может не по теме, но либо у меня глаза кривые либо поиском не наткнулся.
интересует следующий вопрос.
как ремонтируются втулки распредвала на 401-402 двиге.
слышал 2 теории об этом.
ремонт самих втулок
и расточка под новые втулки.
может кто пояснит подробнее это всё :)

диагноз следующий - распредвал стучит в "разбитых" втулках нужно это исправить.

Автор:  Суворов [ Чт июл 19, 2012 13:11 ]
Заголовок сообщения:  Re: Готовь Сани Летом или как подготовить Волгу к зиме.

насколько знаю- на некоторых блоках нижневального семейства уже стоят втулки, если их нет-блок точится под них. втулки вставляются и разворачиваются разверткой(один мой товарищ собирается сделать развертку из старого распредвала). или втулки могут развернуть там, где блок расточат под них.

Автор:  Таргитай [ Чт июл 19, 2012 13:21 ]
Заголовок сообщения:  Re: Готовь Сани Летом или как подготовить Волгу к зиме.

Суворов писал(а):

насколько знаю- на некоторых блоках нижневального семейства уже стоят втулки, если их нет-блок точится под них. втулки вставляются и разворачиваются разверткой(один мой товарищ собирается сделать развертку из старого распредвала). или втулки могут развернуть там, где блок расточат под них.

21-24 моторы в заводском исполнении имеют втулки, начиная с 402-го - уже нет. Но легко под них растачиваются.

Автор:  sel1kk [ Пт июл 27, 2012 06:15 ]
Заголовок сообщения:  Re: Готовь Сани Летом или как подготовить Волгу к зиме.

спасибо за ответы.
и так следующий шаг моего изучения волги :)
вопрос: почему машина глохнет на холостом ходу?

помощь: обычно происходит в пробках когда машина нагрета до *стоячей* стрелки
раньше регулировал обороты холостого - гайками на тросике (который над крышкой блока проходит), потом почему то перестала реагировать на кручение этих гаек оО

жду ваших идей ребята, а то не комфортно когда глохнет((:

Автор:  Таргитай [ Пт июл 27, 2012 06:39 ]
Заголовок сообщения:  Re: Готовь Сани Летом или как подготовить Волгу к зиме.

Гайками на тросу - это пустое дело. Стоит тросу чуть отпуститься - от нагрева или вытянуться - и ХХ пропадает. Нужно привести систему холостого хода в порядок и регулировать винтом количества смеси, как временное решение проблемы - винтом упора дроссельной заслонки.

Автор:  sel1kk [ Пт июл 27, 2012 06:44 ]
Заголовок сообщения:  Re: Готовь Сани Летом или как подготовить Волгу к зиме.

а как привести её в порядок? пошагово если?(:
+ ведь он на холостых глохнет не всегда. либо когда холодный либо когда оптимально нагрет) а по середине работает . то когда его регулировать?)

Автор:  ADR [ Пт июл 27, 2012 08:56 ]
Заголовок сообщения:  Re: Готовь Сани Летом или как подготовить Волгу к зиме.

Да на горячую какбэ и регулируется...
Самое простое: педаль тормоза подрочи. Если во время этого обороты подрастут - переобогащение. Если свалятся - переобеднение. Надо покрутить винтик "качество" на карбюраторе. Маленькой отверточкой. Если когда дрочишь обороты не меняются - значит количества не хватает. Надо винтик "количество" покрутить, пальцами его крутят. Или же зазор дросельной заслонки увеличить. Но это крайний случай, если уже ничего другое не помогает.

Упор дросельной заслонки - на него ложится сектор газа (на который трос намотан). Внутри этого упора живет маленький винтик. Его можно вкручивать и выкручивать.

Винт "количество" - большая такая фиговина на карбюраторе, паралелльно ходу авто стоит на карбюраторе, там ещё пружина и какбы рукоятка чтоли. Её вобщем пальцами откручиваешь - количество увеличивается, закручиваешь - уменьшается.

Винт "качество" установлен почти в том же месте, что и качество, только чуток правее и смотрит прямо на тебя. Установлен перпендикулярно движению авто. Крутится отверткой. Вот тут не помню куда его крутить :) Есть правильный алгоритм. Кто то его должен знать...

Автор:  Суворов [ Пт июл 27, 2012 14:03 ]
Заголовок сообщения:  Re: Готовь Сани Летом или как подготовить Волгу к зиме.

продолжу предыдущий пост.
алгоритм прост- качество закручиваешь- смесь обедняется, откручиваешь- богатится.
а холостые могу пропасть не только из-за карбюратора, например воздух где-то подсасывает во впуск. а может зажигание позднее слишком. тут нада комплексно бороться.
начать с того что снять карбюратор, разобрать почистить, отрегулировать уровень, поменять топливный фильтр перед карбюратором, выставить зажигание. вобщем сделать плановое ТО...

Автор:  sel1kk [ Сб июл 28, 2012 19:05 ]
Заголовок сообщения:  Re: Готовь Сани Летом или как подготовить Волгу к зиме.

Суворов спасибо. Думаю твоей подробности хватит чтобы у меня всё получилось. в ПН попробую, потом отпишусь )
уважительно кланяюсь)

Автор:  sel1kk [ Пт авг 17, 2012 08:43 ]
Заголовок сообщения:  Re: Готовь Сани Летом или как подготовить Волгу к зиме.

ну чтож, как обещал, отписываюсь)
после советов которые получил от вас, решил уделить этому часок другой. прокатился по городу нагрел двигатель. и остановился шаманить, на руках лишь общее представление о работе топливной системы и распечатанные выше написанные посты. подрегулировал зажигание, чтоб не трясло и заводилось побыстрее. потом убавил воздух чуть чуть и добавил чуть чуть количества. машина заработала на другом уровне) звука в салон почти и не летит. лишь приятный гул ускорения, который все любят послушать. на холостых держит в не зависимости от нажатия тормозов и прочих кнопок-педалек. в общем вышел на новый уровень жизни. решил порадовать машинку, прикупил еще фильтры воздуха и топлива, поменял. в скором времени хочу все шланги топливной системы на новые заменить, а то те устали. вот.

спасибо вам всем кто помогал в этой миссии. Ваша помощь мне очень и очень пригодилась)
низко кланяюсь жму руки) :bp:

Автор:  sel1kk [ Вс дек 16, 2012 10:02 ]
Заголовок сообщения:  Re: Готовь Сани Летом или как подготовить Волгу к зиме.

Здравствуйте!)
Пишу из Сибири, морозы в этом году уже неделя -45 по ночам) поэтому пока машина спит, решил покопаться в её проблемах.

1) ремень пассажирский передний. для волги 310290, закусывает при вытягивании, особенно на холоде. как починитьне проще ли купить.
2) при переключении поворотников, иногда врубается дальний свет, иногда прям моргает. слышно как задевает кнопку дальнего, при этом если нажать на переключатель вниз - какое то время все хорошо работает.
3)двигатель печки, которая в салоне с крыльчаткой. почему то в 1 положении работает. вроде она 2х оборотистая, и клавиша у меня из 3х положений, но работает только на максимуме. (на печку приходит разъем из 2х проводов, и с печки так же идёт обратный разъем из 2х проводов)

4) сумасшешедшая идея впендюрить инжектор от 3110 - реальна?) просто автозапуски в Сибири - не последнее дело. (двиг у меня 402 а карб стоит 2х камерный ДААЗ номер не помню )
ну вот, жду ваших мнений и пожеланий :)

Автор:  aldeen [ Вс дек 16, 2012 10:59 ]
Заголовок сообщения:  Re: Готовь Сани Летом или как подготовить Волгу к зиме.

По пунктам:
1. Посмотреть где заедает. Может катушка неправильно стоит. При проблеме в самой катушке - полная замена. Безопасность прежде всего.
2. Менять подрулевой переключатель. Стоит от 150 до 250р в разных магазинах.
3. Есть 3 положения: выкл., 50% и 100% мощности. Если не работает на 50%, то скорее всего обрыв провода или сгоревший резистор (спираль). Резистор стои в корпусе печки. Снимается путем откручивания пары винтов.
4. Можно и без проблем. Этот двигатель называется ЗМЗ-406. И коли живешь в Сибири, то рассмотри вариант покупки контрактного мотора от иномарки. У вас с ЗЧ на них проще чем на 406й.

Автор:  sel1kk [ Вс дек 16, 2012 11:19 ]
Заголовок сообщения:  Re: Готовь Сани Летом или как подготовить Волгу к зиме.

по поводу п.4. контрактного двига это как?) ведь там и КПП и все проч. надо будет менять?
и p.s. глупый вопрос, но 402 ЗМЗ в инжекторный переделать возможно?)))

Автор:  aldeen [ Вс дек 16, 2012 14:41 ]
Заголовок сообщения:  Re: Готовь Сани Летом или как подготовить Волгу к зиме.

sel1kk писал(а):

по поводу п.4. контрактного двига это как?) ведь там и КПП и все проч. надо будет менять?
Угу. Дорого.
sel1kk писал(а):

и p.s. глупый вопрос, но 402 ЗМЗ в инжекторный переделать возможно?)))
Это путь долог и тернист. Дешевле выйдет б/у 406й поставить.

Автор:  ADR [ Вс дек 16, 2012 19:45 ]
Заголовок сообщения:  Re: Готовь Сани Летом или как подготовить Волгу к зиме.

В далеком Нальчике, подрулевые 300 - 400 рублей. И на старую торпеду <бабочка> самый дорогой

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Так эта... Че при минус 45 не ездиют волги?

Автор:  Morozoff [ Пн дек 17, 2012 05:25 ]
Заголовок сообщения:  Re: Готовь Сани Летом или как подготовить Волгу к зиме.

ADR писал(а):

Че при минус 45 не ездиют волги?

те которые с АЗ - ездиют легко.

Добавлено спустя 8 минут 47 секунд:
sel1kk писал(а):

по поводу п.4. контрактного двига это как?) ведь там и КПП и все проч. надо будет менять?
и p.s. глупый вопрос, но 402 ЗМЗ в инжекторный переделать возможно?)))

в интернете все эти переделки есть. поставить ино пихло будет немного дороже чем сделать из 402-го инжекторный, но потом удовольствия, от эксплуатации(особенно если с АКПП) и надежности, намного больше будет.
ps. моторы которые ставились на волгу(тойотовские, у нас в сибири с ними проще): 1G, 1JZ, 2JZ, 3S, 3RZ, 1UZ, 5VZ, 2C возможны варианты FE, GE, GTE возможно и забыл какой-нибудь моторчик указать.

Автор:  sel1kk [ Пн дек 17, 2012 08:27 ]
Заголовок сообщения:  Re: Готовь Сани Летом или как подготовить Волгу к зиме.

следующая проблема:) у меня они как то прям валом прут чтоли...
в котле 220 в, который для предпускового подогрева охл. жидкости - как то странно стало работать терморелюшка круглая, которая разрывает контакт по температуре. начинает греть, нагревается и отрубается. потом остывает минуту и секунд 10 снова греет. изначально, в ней эта кругляха умерла, и я поменял на какую то похожую, возможно с меньшей температурой. вопрос. как эту штуку называют, где её взять и какая температура там должна быть на отключение)
спасибо заранее) p.s.есть подозрение, что эта штука и есть "компактное термореле"
выглядит оно как то так: http://www.google.ru/url?source=imgland ... BLid9spEOA

. появилась идея. могла ли там где то спрятаться воздушная пробка? (тогда котёл гонит тосол пока не дойдет до воздуха, и на нем быстро перегревается и встает) если да, то как её оттуда выманить.

поговорил сам с собой и идею2 нашёл. если открыть крышку радиатора и завести машину. завоздушка же придёт в радиатор... и булькнет?

Добавлено спустя 5 часов 34 минуты 26 секунд:
-40 на морозе и чай из термоса помогли решить задачу) отец догадался вытащить котёл и посмотреть на клапан. грязи там было под шариком -уйма. вымыли. поставили, теперь моя машинка на шаг ближе к теплу в -45 :D, а там глядишь и тепло придет до - 30 хотя бы)

Автор:  sel1kk [ Вс дек 23, 2012 16:27 ]
Заголовок сообщения:  Re: Готовь Сани Летом или как подготовить Волгу к зиме.

это нечто новое. поэтому жду ваших советов, волговоды.
Часто вожу дам в своей машине) ну вы понимаете, все женщины любят волги ^^.
Так вот, решил пока холодно, сделать подогрев сидений, под чехлы. излагаю.

есть
4 детских нагревателя Емели ( оптимальный нагрев + жрут мало напруги).
2 передних и заднее сидение с чехлами.
волга 29.

хочу.
засунуть емели (2 ампера жрет всего) под чехлы
провести проводку грамотно и не заметно
сделать на консоли 2 тумблера с лампочками (передние сидения и заднее). как раз у меня 2 заглушки там воткнуто свободных.
и потом врубать ими и греться.

вопросы.
1.куда безопасно воткнуть 4 х 2А Емель, чтобы они охранялись предохранителем и зажиганием (без ключа чтоб не могли работать вообщем, на всякий "пожарный")
2.просто ли провести с задних сидений проводку по главному желобу в левом пороге
3. не обязательный - не похожа ли моя идея на ультра утопчиную.

Спасибо кто потратит время, буду ждать :)

Автор:  aldeen [ Вс дек 23, 2012 18:22 ]
Заголовок сообщения:  Re: Готовь Сани Летом или как подготовить Волгу к зиме.

sel1kk писал(а):

вопросы.
1.куда безопасно воткнуть 4 х 2А Емель, чтобы они охранялись предохранителем и зажиганием (без ключа чтоб не могли работать вообщем, на всякий "пожарный")
2.просто ли провести с задних сидений проводку по главному желобу в левом пороге
3. не обязательный - не похожа ли моя идея на ультра утопчиную.

1. Посмотри по схеме э/о. В правом блоке должно быть два свободных предохранителя. Они вроде минимум по 8А каждый.
2. Обыкновенно.
3. Нормальное стремление к комфорту.

А вот просто под чехлы устанавливать обогреватели, как мне кажется не очень. Неизвестно из какого материала сделаны чехлы и как они себя поведут при нагреве. Вот здесь надо подойти к вопросу продуманней.

Автор:  Morozoff [ Вс дек 23, 2012 18:30 ]
Заголовок сообщения:  Re: Готовь Сани Летом или как подготовить Волгу к зиме.

есть спец.комплекты Емели УК1, УК2 - они изначально идут встраиваемыми(комплект 4 элемента на 2 сиденья) в комплекте кнопки управления, проводка релюшка и пр. поставил себе в этом году УК2(8 режимов нагрева и 2 независимые кнопки, у УК1 - 4режима и 2кнопки в едином корпусе) поставил под обшивки сидений(хоть и чехлы есть). подключил в блоке предохранителей на резервные(один на реле, второй на силовой, + у силового есть свой, в комплекте, предохранитель, но он после реле). для управления релюшкой взял "+" с Зам.Заж.(тож чз резервный предохранитель) силовой - постоянный. при выкл зажигания обогревы отключаются.

Автор:  sel1kk [ Вс дек 23, 2012 19:23 ]
Заголовок сообщения:  Re: Готовь Сани Летом или как подготовить Волгу к зиме.

спасибо. а примерная цена вопроса за УК1?)

Автор:  Morozoff [ Вс дек 23, 2012 19:54 ]
Заголовок сообщения:  Re: Готовь Сани Летом или как подготовить Волгу к зиме.

sel1kk писал(а):

спасибо. а примерная цена вопроса за УК1?)

у нас(в сибири) 2500-3000р комплект

Страница 2 из 3 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/