Сегодня проходил ГТО на 12-ти летнем Ford Ka.
Подъехал к пункту на ул. Милашенкова к 18 часам. В понедельник. Да, сейчас ГТО можно сделать и в воскресенье и в понедельник. Причём пункт работает до 21 часа. Передо мной три машины, за полтора часа они прошли линию технического контроля и настала моя очередь.
Квитанции я оплатил заранее, благо прямо на площадке есть терминал. 2 квитанции с комиссией обошлись в 1050 руб. Въехал на линию, подошел к жизнерадостному ИДПС, который проверил мои документы (паспорт, права, рукописную доверенность, медсправку ОСАГО и СТС). Как оказалось, права у меня по данным базы изъяты. Неприятный сюрприз – на неделе поеду выяснять, отчего так. Хорошо хоть я об этом узнал не от гаишника в каких-нибудь Сальских степях. Кроме прав всё в порядке – можно начинать.
Стандартная проверка световых приборов, дворников, сигнала, люфта руля и СО-СН была дополнена осмотром машины снизу. А у меня там масло капает. Немного – за ночь два пятна с пятирублёвую монету каждое, но каплепадение имеет место. А это уже повод отказать в выдаче талона. Работник пункта пригласил меня в яму, сказал что течь масла незначительна, зато есть утечки выхлопных газов по фланцу приёмной и промежуточной трубы и через соединение промежуточной трубы и подводящей трубы глушителя. Все утечки были мне показаны и я мне дали их проверить на ощупь.
Далее тормозной стенд. Передняя ось – норма. А вот с задней… Левое колесо не тормозит совсем, правое даёт только 6%. Ручного тормоза соответственно тоже нет. Работник пункта предложил попробовать ещё раз – результат тот же. Мне показали график распределения тормозных усилий и пояснили непонятные места. Проверка аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки, после чего можно забирать диагностическую карту. Работник линии контроля сделал всё возможное, чтобы показать мне реальные дефекты машины и объяснить, что он не придирается к состоянию автомобиля, а констатирует факты. Так оно и есть. Кстати, не тормозящая задняя ось на ходу незаметна.
Инспектор, в свою очередь, рассказал мне, где я могу решить вопрос с правами, дал адрес, и выдал диагностическую карту с перечнем неисправностей и предписанием устранить их до 26.07.
Если бы не полный износ колодок, прогар прокладки фланца промтрубы и не трещина в подводящей трубе глушителя, то был бы я сейчас с талоном. Ещё раз подчеркну, что все неисправности абсолютно реальны и в любом случае требуют устранения.
После ремонта мне нужно будет подъехать опять на этот пункт, где у меня проверят только отсутствие неисправностей, выявленных сегодня.
На Волге пытался купить - боялся что не пройду из-за не покрашенного крыла. Купил. Заставили покрасить. Прошел. Потратил кучу нервов и денег. И смысл?
Вход
Регистрация
Мобильный вид
? я в который раз прохожу ГТО ....не разу такого не делали (мож где то и есть такое). 
.
). Мож год ему не нравиться или какая нибудь директива насчет старушек есть?
Крокодил, крокожу и буду крокодить!!!
? Хотя до этого проходил с ними постоянно и в таком же состоянии ибо не прикасался к конструкции 
.
....а сразу сказал ехать на барабаны, где с первого пинка (не странно ли?) он зачирикал кресты и отправил за талоном....
ибо как минимум дефицитные тормозные шланги 14э 3102... кончились...
