Клуб любителей автомобиля

Ставропольский край - он большой я тебе скажу
Я передумал чинить волгу. Что то не нахожу в себе сил

Я все собираюсь,никак не соберусь менять. дорого блин Думаю уже может лучше машину поменять целиком? Попутно коплю деньги на ремонт

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

Ребят, вопрос зародился. Кто что думает по поводу установки пластиковых порогов поверх родных, в качестве защиты от неблагоприятных факторов среды (солнце, грязь, соль,щебень и т.п.), просто скоро вероятен ремонт порогов, и, чтобы после зимы опять не навылазило точек, думаю поступить радикально. Сверху есть чем закрепить, не делая дыр в металле, снизу, думается, тоже можно будет чего-нибудь придумать. Чтобы грязь под них не забивалась можно, например, мастикой их промазать, чтобы между ними и металлом не было пустого пространства. Про внешний вид всё ясно, а вот про помощь против сколов,царапин и т.п. интересно.
PS ну и накладки на арки тоже буду делать, крепить, думается, надо через те же дыры, что и подкрылки.

А то после 1ой зимы арки задумались, а пороги зацвели. + чувствуется, что усилителю тоже кабзда приходит (немного проминается порог при поддомкрачивании), да и в коробах обнаружены отверстия (3 шт) размером примерно с куриное яйцо.

Скажу так "Не мешай машине работать так как ей положено!". Если хочешь, чтобы под ними все в тройне ускорилось, то ставь.
Чтобы после ремонта ничего не цвело и не появлялись очаги корозии, то потратся на хорошие антикорозийные грунты и мастики. В новые пороги залей что нибудь маслянное, да подрягайся месячишко. После слей. Защита будет тогда и внутри и снаружи. Ну ессно, что ревизия каждогодичная не помешает.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

да, пускай лучше проветривается, чем будет там под ними влага скапливаться.

Как показывает практика - под такими накладками в первую очередь и гниёт. Но я думаю, если герметично всё сделать - поможет.

гниёт потому, что их просто так на саморезы крепят прям поверх грязного порога. Но мнение ваше понятно.

Здравствуйте!У меня такой вопрос,что если за пенить монтажной пеной пространство порогов,а?

Монтажной пеной (пенополиуретан (ППУ) - техническое название) вы только в разы увеличите скорость сгнивания порогов. Порог должен быть полым и иметь отверстия заводские.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Во Владимирском таксопарке зарядили за замену порогов 20т.р. и ещё примерно 9 т.р материал.

Цена адекватная учитывая стоимость ЗЧ. Тебе же не только поменять должны, но и покрасить внутри и снаружи. И ессно, что в гаражном сервисе дешевле будет. И вообще что взялись за Волгу - это уже немаловажно. Наших машин чураются нынче как прокаженных .

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

согласен в кольчугино даже не разговаривают.

снаружи точно не покрасят а изнутри не знаю ни чего не говорили.

Ебааать.. Какая цена запчастей? В моей деревне накладки стоят меньше тыщи штука. Усилители рублей писот чтоле... Короб не спрашивал, но не думаю, что 5тыщ/штука.

Ню-ню. Может у тебя и стоят ЗЧ которые уже тысячу лет лежат ибо не спрашивают. Себе покупал комплект - в 4 рубля еле уложился. Пороги сделать от 20ки.

Сообщение добавлено... спустя 1 час 22 минуты 58 секунд:
Вот в Железяке
2120(внутр лев)+1960(внутр прав)+680(усилит)+680(усилит)+(накладки, не нашел)+(заглушки торцевые порогов, не нашел)=5440+...

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Ну хорошо, с металоломом согласен. Но за работу - нереально дорого. Я не говорю, что есть дешевле (не знаю), я вообще возмущаюсь.

А я думаю там всё просто,ребята не стесняются изымать деньги так реально желающих заниматься этим раз два и обчёлся как писал aldeen,вот и ломят цену откажутся хорошо,нет ещё лучше.Помнится мне прошлым летом говорили три с половиной за сторону плюс железо а сейчас там уже не делают Волги.Да и ладно можно бы наскрести эти 29-30т.р лишь бы сделали всё ОК но ведь высокая цена это не есть гарантия качества на выполненные работы.

Я исключительно сам хочу это проделать. Плюс афигенно обработать афигенными химикатами и нереально усилить. Чёб бордюры порогами ломать на спор))

Тоже есть такое желание но на не рабочей машине!Вот на 24ке сам попробую а тут страшно распилю,разворочу и всё!

Дану.. это всеголишь пороги. Там и не видно особо если накосячить немного. Другое дело лонжероны...

Нее, стрёмно блин.Если хотя бы посмотреть воочию разок как всё это делается,а так по фоткам особо не углядишь что да как!

Вот видео интересное про пороги http://www.youtube.com/watch?v=AoOAqnDfhlQ

Посмотрел - интересно

Не согласен полностью.Пороги на волгах являются одной из несущих частей кузова ( смотри строение автомобиля) и их состояние можно оценить по внешнему виду автомобиля при небольшом осмотре: вмятины на крыше,трещины в проемах дверей,заклинивание дверей,перекосы дверей в проеме и т.д.и поверьте если сгнили пороги то работы там очень много будет причем не только с порогами

А вот это посмешило...
Что за бред? Какие трещины, какие вмятины?
Вы вероятно не имели дел с кузовщиной данного автомобиля.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Ну если посмешило тогда ради смеха поищите волгу со сгнившими порогами,откроите водительскую дверь или переднюю пассажирскую,снимите уплотнитель и как правило на стыке крыши и проема лобового стекла будет трещина,далее если внутри порога сгнило ребро жесткости и центральная стоика двери чуток просаживается вот как раз от этого образуется на крыше небольшая вмятина.Хотите сказать что такого не бывает?или это мой бред?