Клуб любителей автомобиля

по некоторой информации новые кузова перестали выпускать на наши машинки
http://volga-gaz.nnov.ru/forum/viewtopi ... =9&t=13398
видимо останется только реставрация.
интересно, штампы в металл уйдут или их выкупит какой-нибудь ремзавод навроде ЧАРЗа или ВАРЗа.
очень интересно, как с нуля из железок сварили Газ-24

http://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=45580
только сварщик курит пока варит очень много.
интересно, все ли железки доступны для аналогичной сборки ГАЗ-3102, если делать самому.

Да-а... Эти бы железки да оцинковать перед тем как! Сильны мужики, ничего не скажешь Интересно, как они с номером кузова поступили?

на 24ках вроде только передняя панель номерная

Уже была такая тема лет 5 назад и я давал ссылку на тему моего одноклубника о полной переварке на стапеле кузовов ГАЗ-24 и ГАЗ-2402.

Для нас часть условно вечных элементов можно будет взять со старого кузова, все остальное переваривается. В Украине есть узаконенная процедура (не дешевая) по отделению номерной панели от кузова с целью ремонта, так что сгнившие щитки радиатора и усилители на морде можно будет поставить с нового безномерного "телевизора". В России есть такие редкие детали как лист пола задний и оригинальный левый полик багажника, так что вообще не вижу проблем у вас в ближайших лет 5 при реставрации этих кузовов.

Забери свой пол ))))

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

"Никто не будет ее возрождать. Пару недель назад грузился на заводе ГАЗ, было время там маленько покататься — видел, как на огромной площадке стоят станки, штампы под открытым небом и их газом режут на металлолом. Спросил у мужиков что за станки — мне сказали с легкового конвейера. Слезы навернулись на глаза…"

http://www.drive2.ru/communities/8775/b ... #a17439434

Штампы уже режут