Лонжероны - трещины расшить и заварить полуавтоматом. Сверху накладки. Лонжероны менять - это только, если реставрация. Иначе просто не целесообразно, да и никто не возьмется ибо геометрию может увести в миг без должной оснастки и умения.
Пол - вырезать гниль до нормального металла, чтобы было где прихватиться. Вставить нормальные вставки, обварить по контуру. Все закрасить антикоррозионной эмалью, сверху после антикор битумный. На пяток лет точно хватит.
Если лонжероны задние так просятся наружу, то скорее всего вся остальная силовая часть уже в таком же состоянии.....
