Клуб любителей автомобиля

У этих изолирована.

1. ДХО должны выключаться при включении ближнего света, следовательно, когда будут греть фары, диоды греть не будут.
2. Диоды контачить с фарами не будут, т.е. нагревтолько через воздух.
3. ДХО буду ставить вниз фары - там прохладнее.

_________________
При постоянном повторении не теряет смысл только мат!

1. А не допускаешь, что по какой то причине включишь БС, потом ДХО. Температуры нагрева хватит чтобы угробить светики .
2. Вот не надо ля-ля. В воздухе висеть будут?)))
3. Не думаю что в данном маленьком замкнутом объеме разница температур на поверхностях велика будет

_________________
In vitium ducit culpae fuga

ГАЗ-3102\83\402, Renault LagunaIII\08\K9K

---

Раздел Литература

А голова и руки для чего - сделаем, не будет

Нет, будут крепиться к корпусу фары, он, кстати, пластмассовый .
Кстати, по этой же причине больше склонен использовать фольгированный стеклотексталит, т.к. он будет еще и своего рода термоизолятором при работе фары.

Пространтство не замкнутое, а вентилируемое, хоть и чуть-чуть. И более теплый воздух всегда поднимается уверх. К тому же располагаться они планируют возле стекла, а стекло спокойно соднодержать рукой при работающей фаре.

_________________
При постоянном повторении не теряет смысл только мат!

Они же не будут работать одновременно, я имею ввиду галогенки и светодиоды. Или лампы, или светодиоды. А когда на них напряжения нет им нагрев до 100 градусов не страшен. Когда кристалл сажают на кристаллодержатель (если не на клей токопроводящий, а на припой), то его греют до около 300. А вот люминофору... Не знаю, честно говоря, но думаю 100-120 выдержит. А вообще да, вопрос интересный

Добавлено спустя 6 минут 34 секунды:

Этим же он и плох, т.к. тепло будет отводиться по тоненькому слою меди на текстолите.

Я имел ввиду попеременный режим работы БС и ДХО. Уже нагретое косвенным образом ДХО от БС, будет труднее отводить тепло от себя. И жесткий переменный режим работы не будет способствовать долгосрочной эксплуатации. В общем практика покажет . Ждем результатов испытаний.
Полностью согласен .

PS Кстати, а никто не разбирал заводские ДХО?

_________________
In vitium ducit culpae fuga

ГАЗ-3102\83\402, Renault LagunaIII\08\K9K

---

Раздел Литература

Я смотрел смотрел на DRL1 и DRL2 так и не понял между ними разницы, но чето передумал покупать... за теже 980р. Я чувствую самопально сколхозить можно гораздо ярче ДХО.

Я их видел - беспонтовые. В зубилу еще можно, на 02 никанают никак.

_________________
При постоянном повторении не теряет смысл только мат!

кстати согласен глупо получаеться)))

_________________

Вот, нашел по этому драйверу интересный документик - примеры использования. http://www.e-neon.ru/user_img/pages/AMC ... Design.pdf Для 12В, для 24В, для 1-2-3 светодиодов, с номиналами деталей. Прям хоть бери в руки паяльник и вперед!

Ёпт... Целая плата для 2х светодиодов... Чето это перебор... СТОлько паять, неужели нет готового уже с резисторами, конденсаторами, катушками....

Господа, прошу прощения, но вы изобретаете велосипед.





1 517 руб. http://www.dealextreme.com/p/universal-waterproof-white-5-led-90-lumen-daytime-running-lights-for-car-pair-44766
Их же и внутрь фар можно вставить.


Для не желающих изменять внешний вид машины - светодиодные лампочки в ПТФ.


526 руб. за пару. http://www.dealextreme.com/p/h3-5w-460-lumen-6500k-102x3528-smd-led-car-white-light-bulb-pair-dc-12v-51690

Во избежание очередного мегасрача. Ресурс не мой, за его рекламу мне никто не заплатил. Сам много чего заказывал - всё дошло.

_________________
http://kostello-irq.livejournal.com/

Хотелось бы посмотреть как ты это сделаешь.

_________________
При постоянном повторении не теряет смысл только мат!

Ну эти посимпатичней чем DRL. Аэта коробочка на фото интересно стабилизатор?
В эффективности подобных лампочек - сомневаюсь. Галогенки в ПТФ не супер светят.

К нижнему краю отражателя горизонтально, либо вертикально ближе к радиатору. На светораспределение фар конечно повлияет, но, думаю, не критично. А можно и вертикально в решетку радиатора установить.

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:


Скорее всего да + реле на включение. Надо посмотреть схему, которая на упаковке есть, но фото её нет :( У ДХО от Philips подобная коробочка подключается к плюсу и габаритам. По изменению напряжения определяет, что двигатель заведён и включает ДХО, а по падению, либо включению габаритов - выключает.

Подобные "лампочки" не светят, а светятся. Тестировал такие в живую. Визуально фара горит лучше, чем с галогенкой, но светит дай бог на 0,5 метра. Из за слабой силы света никого не слепит.

_________________
http://kostello-irq.livejournal.com/

C этого ресурса заказывал? Там ещё доставка, неизвестно докуда - $18, Плюс они наверняка рубли не принимают, а доларовый перевод мне обойдется минимум $15.

Да.

Доставка бесплатная независимо от суммы заказа. Учитывая, что Почта России такая Почта России, а таможня такая таможня платить 18$ за ускоренную дня на три доставку смысла нет.

Принимают они только кредитные карты.

О порядке покупки читай на http://easyelectronics.ru/pokupka-na-dealextreme.html. Комментарии имеют ценность.

_________________
http://kostello-irq.livejournal.com/

Ребята, это же китай голимый низкопробный.

_________________
При постоянном повторении не теряет смысл только мат!

Ну хз насколько он пробный... Недавно бухал с чуваком с Иркутска, так вот он быстро развеял стереотип, что в китае все гавно. Он утверждал, что всё покупает в Китае. Гавна говорил тоже много, но никто ж не заставляет его покупать.

Костелло, что такое "Enable BULKRATE Prices", для чего это?

Оптовые цены. Если заказываешь много, то имеет смысл выбрать. при этом ты заплатишь около 2$ за отправку, но цены будут ниже. Если заказываешь мало, то тоже можешь выбрать, но 2$ съедят всю экономию.

_________________
http://kostello-irq.livejournal.com/

Согласен, есть такое. Но, тут проблема не столько в китайцах, сколько в тех, кто возит с китая: взять по-дешевле, продать по-дороже. Вот и везут они сюда всякое дерьмо. И таких большинство. Хотя и встречаются примеры обратного, например, я недавно купил а парняги,возящего детали к телефонам из китая дисплюк на ноку - он не хуже оригинала, но это, скорее, исключение, чем правило.
Что до этих ДХО: посмотри на обратную сторону, там где провода выходят. Любой уважающий покупателя производитель поставит резиновое уплотнение, и тут просто ляпнуто термоклеем. Предположу, что все остальное в них сделано с тем же подходом.

_________________
При постоянном повторении не теряет смысл только мат!

Это да. ВОт же поэтому Кастелло китайский сайт показал. МОл бери чего надо без посредников.
К слову, именно эти ДХО вчера видел в магазине - 3000р.

Вот так сделал у себя. Отработало уже год без проблем. Гайцы не трогают- полно похожих иномарок со СД в фарах.

_________________
ЦАУУВОД-ШИМ собственная разработка, климат контроль, электропомпа, электронный термостат.

мне диодные лампочки в ПТФ нравятся больше, буду делать себе с ними. Морочиться на ДХО не буду - тупо на кнопку выведу, типо ПТФ (в них можно), а то и вовсе с габаритами запаралеллю, 1 хер ТО за деньги получаю.

Установка ДХО по ГОСТу.

ГОСТ Р 41.48-2004
6.19 Дневной ходовой огонь
6.19.1 Установка — Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число — Два.
6.19.3 Схема монтажа — Специальных предписаний нет.
6.19.4 Размещение (фото несколькими постами выше)
6.19.4.1 По ширине — точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте — на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине — на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6 Направление — Вперед.
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
6.19.8 Контрольный сигнал — Факультативен в виде замкнутого контура.
6.19.9 Прочие предписания — Нет.

_________________
http://kostello-irq.livejournal.com/

вот со всем этим и неохота заморачиваться. На кнопку, наверно, выведу, и по ПТФной схеме (чтоб горели только когда габариты или фары включены) сделать, чтобы за ночь зимой АКБ не высадили.