Клуб любителей автомобиля

Ахренеть))) У меня щас такая погода, ночью минус, днем плюс. Кароче каждое утро брызгаю - а не брызгается, пока к обеду не расплавится. Тоже опасаюсь за насос.... но вот штоб шарик из форсунки.... крута... крута...

Меняйте уважаемый Солнечный Кавказ на среднюю полосу России ))))) и будет вам счастье прочувствовать на себе настоящую зиму ))))

Позволю заметить что рейтинг темы про омыватели просто зашкаливает - боле 5,5 тысяч просмотров ))) видимо насущная проблема ))))

Согласен, давно заметил: на всем форуме лидирует раздел "Доработки", в разделе доработки, лидирует тема про фаромойку

Вы таки будете опять смеяться, Уважаемый АДР, но я нашёл сайт и пришёл на него тогда ещё гостем, по запросу у яндекса "фароомыватели 3102"

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить!!!

Бортжурнал

Собственно и я попал на этот замечательный форум единомышленников, бродя по просторам инета в поисках истины про фароомывайку ))))))
Так что друзья очевидно мы нащупали тот самый гвоздь успеха на котором все и держится )))) хотя признаюсь есть еще много не менее актуальных и полезных тем. И вообще респект создателям форума, за то что сделали такой нужный ресурс. Кстати хотелось бы знать а кто хозяин ресурса?

Ржунимагу!
Я тоже стал искать "себе подобных", когда понял, что не справлюсь самостоятельно с фаромойкой. Как щас помню Feanor, запустил мой омыватель, а я уже не надеялся)))

волею случая пришлось вернуться к старой теме - фароомывателям. Как известно в нашей стране начались гонения на ксенон - в результате чего мне пришлось его снять со свой крошки... и поставить назад 100 ватные галогенки (с удовольствием поставил бы хоть на 200 ватт - но ничто не заменит ксенона... )

Помнится я писал както, что у меня почемуто при штатных лампах не хватает тока на то чтобы насос омывателя работал в полную силу --вода просто вытекала без существенного напора. При установке ксенона проблема прошла - т.к. он ел всего 30 ват...ну а счас проблема вернулась. Подскажите, у кого была такая проблема и что вообще делать. Может питание моторчика не оттуда запитано - систему собирали с нуля и питание автоэлектрик сам вытащил откудато...

У меня запитано напрямую с генератора тот самый + который с АКБ соединяется.
Возможно надо тебе сменить таблетку генератора, чтобы большее напряжение поддерживалось в бортовой сети...

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить!!!

Бортжурнал

А могет быть лампы поставить не 100 Вт, а 55/65 Вт
Сдаётся мне, Вы сударь путаете ватты с канделлами, ставя такие лампы.

про какую таблетку речь идет ? что я не понял ниче? у меня генератор на 90А... штатный на 75А помер давно как...

По лампы - х.з. штатно предусмотрены максимум 55/65...хочу позже вкрутить Филипс - Пауэр экстим - те вроде при потребности в 50 - светят как 100ки.. но ведь у многих стоят 100ки - и ничего кроме оплавления поводки и релюшек не происходит... вроде...

В этом-то и беда, неграмотные люди смотрят на надпись 10/90 W, а не сколько при этом cd.
Получают повышенные токи, оплавление изоляции проводки, возможное дальнейшее развитие - к.з. и возгорание. Оно вам надо?
Есть лампы с повышенной светоотдачей и PIAA, и IPF, и бюджетный вариант Philips, но все их доработки в ущерб долговечности и виброустойчивости.
Но как всегда - выбор за покупателем.

Все на земле не вечное - и лампочки в первую очередь - но пока меня больше всего интересует вопрос - как усилить подачу тока на мотор омывателя если 100 ваттные фары забирают почти всю мощьность.... либо чтото не то в системе питания моторчика либо во всей системе машины понижается сила тока....

Ну бред просто полный.... у меня стоял старый, ржавый дегенератор на 65А(или 60?) Лампочки 100/150. НИкаких проблем с фаромойкой не было. Щас стоит дегенератор на 90А. По насосу на форсунку. Свет слегка "притухает" но млять брызгает - не дай бог рядом стоять.

Скорее поверю, что питание из жопы не оттуда. Честно говоря не помню переделывал ли я питание или нет, но не проблема провести "+" от дегенератора или с камулятора. Смотря есть амперметр или откуда проще.

Сколько я ездию, лампочки меньше 90Вт на ближнем не стояли. (ЦПС и проводку разгружал разумеется)

спасибо за инфу - значит буду домагиваться до автоэлектрика пока не найдет нужный конец для подключения.

Ещё напомню, что насос качает и при переполюсовке. Просто когда он правильно (+-) подключен - брызгает заметно лучше.

У меня, питание насоса осуществляется прям с "+" генератора, откуда провод на АКБ отходит, через релюшку.

в смысле напрямую - а предохранителя нет ?

Не выглядел штатного предохранителя.

А у меня прям рядом с реле предохранитель...

Переделал систему омывателей. Все работает как часы, а вот стоимость сего девайса (вместе с экспериментами) ушла за 8000 рублей

_________________
При постоянном повторении не теряет смысл только мат!

Кстати ребят, вопрос такой немного не в тему - а как вы проходили тех. осмотр с неработающими фароомывателями??
Мне вот тоже уже пора тех. осмотр проходить...

Вполне обычно. За все то время, что авто у нас, на техосмотре ни разу не требовали проверку данного устройства.
Хотя чисто технически и по закону, если данная опция установлена штатно на авто, то она должна функционировать.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

вот и я о том же...

В Москве, честно техосмотр ниразу не проходил.
Вот предстоит в Нальчике. Но уверен проблем не будет. Судя по тому, как у местных волговодов глаза на лоб лезут, когда я включаю фаромойку - эта опция работает только у меня))