Клуб любителей автомобиля

у моей машины жопа хорошо поднята, болты СО(описано выше) на шарах и стопорные скобы не стоят(они просто неподходят) и не один болт не ослаб. лазил проверял.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

а у меня при такой же конфигурации стопорные скобы стоят)

_________________
Томский ГАЗ Клуб AllGAZ
Слоновая кость Газ 2410i 1986г, ДВС 406.2D, датчики и форсунки Bosch, погружной насос Bosch, 5 КПП, ГУР, салон 3110, приборка 3111, шаровая подвеска, задний и передний стабы, полиуретан, ВУТ АДС, тормозные диски АДС Спорт, колодки TRW, рестайлинговая кулиса КПП, вольвомост

Белый перл Газ 3102 2004 Техносервис, ДВС 3RZ-FE, 2,7л, АКПП, кондиционер, кожа, ЭСП и подогрев сидений, шаровая подвеска, вольвомост 3.31, амортизаторы Кони, выхлоп FOX, ВУТ+ГТЦ БМВ, ГУР ZF

ну если их перегнуть маленько, то поставить можно, но я не стал заморачиваться.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

а на шариковые подвески бывают полиуретановые сайлентблоки?

бывают естественно. у меня во всей подвеске полиуретан. только нужно брать Новосибирский полиуретан и будет все отлично. он самый качественный из возможных в россии.

_________________
Томский ГАЗ Клуб AllGAZ
Слоновая кость Газ 2410i 1986г, ДВС 406.2D, датчики и форсунки Bosch, погружной насос Bosch, 5 КПП, ГУР, салон 3110, приборка 3111, шаровая подвеска, задний и передний стабы, полиуретан, ВУТ АДС, тормозные диски АДС Спорт, колодки TRW, рестайлинговая кулиса КПП, вольвомост

Белый перл Газ 3102 2004 Техносервис, ДВС 3RZ-FE, 2,7л, АКПП, кондиционер, кожа, ЭСП и подогрев сидений, шаровая подвеска, вольвомост 3.31, амортизаторы Кони, выхлоп FOX, ВУТ+ГТЦ БМВ, ГУР ZF

а верхние рычаги бывают 2 типов- старые и современные усиленные?

типа того,ога. у меня стоят обычные, усиленные предыдущим владельцем

_________________
Томский ГАЗ Клуб AllGAZ
Слоновая кость Газ 2410i 1986г, ДВС 406.2D, датчики и форсунки Bosch, погружной насос Bosch, 5 КПП, ГУР, салон 3110, приборка 3111, шаровая подвеска, задний и передний стабы, полиуретан, ВУТ АДС, тормозные диски АДС Спорт, колодки TRW, рестайлинговая кулиса КПП, вольвомост

Белый перл Газ 3102 2004 Техносервис, ДВС 3RZ-FE, 2,7л, АКПП, кондиционер, кожа, ЭСП и подогрев сидений, шаровая подвеска, вольвомост 3.31, амортизаторы Кони, выхлоп FOX, ВУТ+ГТЦ БМВ, ГУР ZF

Что это "усиленные" и с чем это едят?

_________________
In vitium ducit culpae fuga

ГАЗ-3102\83\402, Renault LagunaIII\08\K9K

---

Раздел Литература

На рычагах усилитель приварен, иначе трескаются они.

вот тут на картинке обычный рычаг

http://car-exotic.com/image/volga-gaz-31105-785.jpg

а вот усиленный

http://uaz-upi.com/image/11585.JPG

_________________
Томский ГАЗ Клуб AllGAZ
Слоновая кость Газ 2410i 1986г, ДВС 406.2D, датчики и форсунки Bosch, погружной насос Bosch, 5 КПП, ГУР, салон 3110, приборка 3111, шаровая подвеска, задний и передний стабы, полиуретан, ВУТ АДС, тормозные диски АДС Спорт, колодки TRW, рестайлинговая кулиса КПП, вольвомост

Белый перл Газ 3102 2004 Техносервис, ДВС 3RZ-FE, 2,7л, АКПП, кондиционер, кожа, ЭСП и подогрев сидений, шаровая подвеска, вольвомост 3.31, амортизаторы Кони, выхлоп FOX, ВУТ+ГТЦ БМВ, ГУР ZF

Я так понимаю, что на заводе ставились штатно обычные, но после того как стали трескаться, в продаже появились т.н. "усиленные"?

_________________
In vitium ducit culpae fuga

ГАЗ-3102\83\402, Renault LagunaIII\08\K9K

---

Раздел Литература

да

_________________
Томский ГАЗ Клуб AllGAZ
Слоновая кость Газ 2410i 1986г, ДВС 406.2D, датчики и форсунки Bosch, погружной насос Bosch, 5 КПП, ГУР, салон 3110, приборка 3111, шаровая подвеска, задний и передний стабы, полиуретан, ВУТ АДС, тормозные диски АДС Спорт, колодки TRW, рестайлинговая кулиса КПП, вольвомост

Белый перл Газ 3102 2004 Техносервис, ДВС 3RZ-FE, 2,7л, АКПП, кондиционер, кожа, ЭСП и подогрев сидений, шаровая подвеска, вольвомост 3.31, амортизаторы Кони, выхлоп FOX, ВУТ+ГТЦ БМВ, ГУР ZF

сравнивал тут по взаимозаменяемости.
цапфа от 3110 подвески по отверстиям подходит на 31105, но упирается поворотный кулак из=за более толстой выштамповки под крепление суппорта. и резьба ее крепления там крупная в отличие от 31105.

цапфа 3110 упирается в грязезащитный щиток(его и подогнуть можно), но тогда и суппорта 3110 ставить надо будет.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

суппорта те же один в один. болты крепления суппортов покороче под 31105 цапфу. шланги только не туда идут.
пробовал мерять цапфу без щитка- упирается в поворотный кулак(фото нет, уже прикрутил все).

И так работа по смене подвески идет полным ходом -
прикупил я наконец б/ушную шаровую подвеску с 31105 (как говорил продавец проехала всего 70т км.) за вполне приемлемую цену - в 6 000 деревянных:











Лично померил размеры межлонжеронного расстояния на балке 31105, ориентацию отверстий крепления балки - все совпало с имевшейся у меня старой балкой 3102/3110.
Если обратили внимание то подвеска перешла мне вместе с ступицами. тормозами, рулевой трапеций с рычагами и сошкой, и стабилизатором - я просил снять ее именно в таком составе дабы не мучатся с совместимостью со старыми деталями.

Вродебы внешний вид на первый взгляд на 4ку, но.. при детальном осмотре обнаружили печальный косяк ( правда устранимый )
- выявились погнутые верхние рычаги:



для проверки приложили новые рычаги





перекос виден невооруженным взглядом
Как и ожидалось - верхние рычаги были "не усилинные" от чего их и повело.



усиленный выглядят вот так - снизу приварена дополнительная пластина.


____________________________________________________________________

Так что. "Купыпа мама коника - а коник без ноГы... гы гы гы гы..."
Траты на замену рычагов довольно существенные - 1 рычаг - только железка стоит 1,5 - 1,6 руб. Рычаг в сборе - вместе с шаровой, сайленблоками и осью крепления стоит 3,4 ты за штуку.
так что вместе с работой думаю мне влезет все руб в 15 - 20

Что и не говори - а ведь в старой подвеске верхние рычаги были отлиты из чугуна и никуда их не уводило, в отличии от этой сомнительной штампованной жестянки...
Неужели нельзя было срастить надежность старого доброго советского литья с современными технологиями?..

По мере продвижения работ обязательно отпишусь.
____________________________________________________________________
Под занавес - полезная ссылочка по устройстку подвески 31105

Менял шкворня на шары уже на двух своих машинах. Могу сказать одно - шкворневая подвеска определённо более разхлябистая. Шарики вкупе с газомасляными каябами повышают комфорт, безопасность и удовольсвтие от вождения.

А на родном форуме можно было заглянуть в соседнюю тему, чтобы сие увидеть)))))))

_________________
In vitium ducit culpae fuga

ГАЗ-3102\83\402, Renault LagunaIII\08\K9K

---

Раздел Литература

еще заметил-
сход-развальные болты на оси верхнего рычага длиннее, чем на шкворневой.

Рычаги из чугуна и не лили - он хрупкий для такого дела. Они кованые, и не из абы какой стали. У меня на 2410 один нижний был гнутый, так я его на гидропрессе тонн на 10 задолбался выпрямлять.
А про ход работ пиши - мне сынуля весь мозг проел 15" подвеской на свою 2410.

длиннее и х*ер найдешь в нашей деревне, так же есть еще там втулочки, которые тоже не найдешь, но все это дело можно заменить другими болтами и гайками при желании

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
а еще в нашей деревне редкость болты чашки пружин с длинной бошкой, те что есть откровенная сыромятина как и гайки к ним

_________________
Томский ГАЗ Клуб AllGAZ
Слоновая кость Газ 2410i 1986г, ДВС 406.2D, датчики и форсунки Bosch, погружной насос Bosch, 5 КПП, ГУР, салон 3110, приборка 3111, шаровая подвеска, задний и передний стабы, полиуретан, ВУТ АДС, тормозные диски АДС Спорт, колодки TRW, рестайлинговая кулиса КПП, вольвомост

Белый перл Газ 3102 2004 Техносервис, ДВС 3RZ-FE, 2,7л, АКПП, кондиционер, кожа, ЭСП и подогрев сидений, шаровая подвеска, вольвомост 3.31, амортизаторы Кони, выхлоп FOX, ВУТ+ГТЦ БМВ, ГУР ZF

а что за втулочки? где стоят?
у нас похоже тоже везде сыромятина.
после закаливания они приобретают темный цвет, если не ошибаюсь?
если самому попробовать закалить?

Вова, я чет подзабыл - я тебе-то отдал болты самоточеные с высокой бошкой? или они у меня валяются?

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

а у нас голые по 500р

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

усиленные по 500р?

Буду знать - по виду прям литье...

___________________________________

Вопрос - что посоветуете из качественных газовых амортизаторов - мне пытаются вчехлить Финваре, АВ, Холу и прочее среднее непотребство.
У меня стояли Монро (но все уж 5 лет им..) Счас говорят Монро пошло все сплошь поддельное. СС также перестали хвалить.
Тоже думаю про Каябу - если кто ставил подскажите модель и артикул, чтобы заказать правильно - в открытой продажи, тем более на ГАЗ, в нашем городе не держат.

Добавлено спустя 8 минут 35 секунд:


тут ход работ будет заключаться:
1. в переустановке подвески в сборе на ТС, просто переустановив все хозяйство вместе с балкой (т.е. технология замены балки, но с учетом дикого веса всей конструкции крячить будут всем автосервисом - т.к. разбирать ее в лежачем состоянии желающих нет - все бояться пружин - что и понятно)
2. ремонт уже установленной системы подвески путем замены верхних рычагов и дефектных составляющих (шаров сайлентблоков)

Что касается переустановки 15й подвески на ГАЗ 24 - почитай форумы на АЛЛГаз - там много про это.
От себя добавлю - будь внимателен с балками - у балки 3110 и 24 (кажется ранней модели) разное расстояние между лонжеронными крепежными площадками - разница гдето в 1 см. - видел я это лично своими глазами - когда пытались мне повесить балку любезно подогнанную одним дедом - выяснилось что она шире чем 3110. Просто положили две балки рядом и сравнили замеры. мастер сказал что скорее всего она от ГАЗ 24
так что если балка 3110 тебе не подойдет - как альтернативный вариант - ставить рычаги и ступицы от шкворневой подвески на 15 от 3110 не меняя балку 24.