Клуб любителей автомобиля

Название темы говорит само за себя - как коворится "No comments"









... эх дороги, мля...

Отломившееся ухо аморта вижу. Рваную стремянку не вижу. Я не туда смотрю?

Твою машину надо с шаманом и бубном обойти! Какие то 33 несчастья все тебя не покидают...

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

там металл если не 5ка то 3шка точно.
а отчего? заклинило амортизатор? слишком задрана задняя часть машины-не хватило хода аммортизатора при проезде ямы? странно что не выдрало верхнее крепление из кузова...
обрыв нижнего крепления видел на иномарках, на Волге никогда...

Сам охреневаю. Порвало (если правильно выразится) не саму стремянку - а нижнюю пластину которой стремянки (гнутые скобы с резьбой) притягивают мост к листам рессоры.

Порвало так неудачно что отломило кусок метала самой пластины в том числе по дырке крепления одной из стремянок. В результате один из болтов стремянки (тот что с внутренней стороны, спереди) повис в воздухе (последнее фото наглядно это показывает - только чуток не в фокусе вышло), пластину от неравномерных усилий перекосило, соответственно крепление моста к рессоре осталось только на внешней стремянке, что меня и спасло, иначе-б мост "уехал" на трассе (а я сегодня местами под 180 валил... вот мля... аж страшно теперь)

Самое странное что я не уверен что это произошло сегодня. Никаких диких ударов, хрустов... просто машина стала рыскать по трассе, что и заставило меня заглянуть вниз... Я уже раньше сталкивался с вырыванием задних амортизаторов, первым симптомом становится "плаванье зада" и плохо гасимые продольные качания машины, а также заваливание набок при переставке на высокой скорости.

_________________________

про шамана с бубном - так его надо около наших дорожников ставить, может приколдует их, и они наконец нормально сделают дороги )))) вы бы видели что у нас счас твориться.... дыры такие что машина может полностью провалиться. Я уже ничему не удивляюсь.

Кстати приехал в официальный магазин ГАЗа за этой пластиной - не нашлось - сказали редкий очень случай - держали всего две, левую и правую, левую вот по весне недавно купили, также вырвало ухо крепления амортизатора.
Про то жив ли сам амортизатор - пока не знаю - раньше действительно неоднократно их вырывало сверху из лонжерона. Это все от 6 листных рессор - уже 5 лет прошло а они никак не сядут... хорошие попались ).

А оно не сегодня и произошло,просто не видел.Там трещина уже давно,металл поржавел,а где отломилось сегодня, свежак.Ищи причину или вспоминай где по ямам летал,хотя тогда и диски колесные должны быть мятые,этож какой удар в подвеску должен быть!А так, либо где то по камням стукался,либо просто бракованная деталь.

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

А может всётаки не надо под 180 местами?

Добавлено спустя 3 минуты:
Меня машина отучила.. Один раз на такой скорости компрессор отвалился, другой раз - крыльчатку помпы провернуло, третий раз - бак отвалился... Ну его в жопу сказал я себе. Как любил говорить тов.генерал - чтобы куда то успеть не надо мчаться с выпучеными глазами - надо раньше выезжать.

Я тут что подумал... На фотках кол-во листов не видно, но ты пишешь про 6. Значит, их меняли, т.е. не с завода стоят. Зная любовь волгарей тянуть стремянки (и не только) со всей дури и с трубой возможен такой вариант: при замене рессор стремянки перетянули, эта пластина выгнулась дугой и чуть лопнула в районе одной из гаек (той, что сейчас на фотках в воздухе висит). Далее переменные нагрузки и вибрации сделали свое дело. Косвенное подтверждение этой версии - на фото 3 передняя сторона это пластины (отбортовка) чуть дугой (хотя это может быть и дефектом фотокамеры) и ржавая пластина в районе отверстия под стремянку на фото 4. Т.е. она лопнула не вдруг и не сразу, а долго и мучительно сопротивлялась, пока на хорошей кочке аморт не оторвал оставшееся, длиной сантиметра два.

Согласен. Локальные напряжения там, где они не предусмотрены (а точнее не локализованы допмероприятиями) делают свое черное дело. А нагрузки в этом месте хорошие.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

всем привет.
Собственно уже все сделал - уложился в 1 000 деревянных.

Рессоры у меня точно 6-листные - т.к. сам по доброй воле их менял в погоне за красотой (раньше стояли 5 листов + подрессорник - выглядело порнографически)
про поломку пластины - я тоже склоняюсь что процесс поломки начался давно - там не такой тип стали - которая ломается с первого раза - пластина штампованая, а значит и сталь там мягкая, не каленая. В любом слкчае она отходила 5 лет или 100 000 пробега.

Вот фото с ремонта:



гы ) только вот увидел по фотки дикую вмятину диска - похоже это и была "последняя капля"

вот негодные остатки пластины:





Амортизатор остался "цел" - хотя по факту давно умер - их оба пора менять - свободный ход у них. АВшки - отходили всего год... овно
Так что считаю что все обошлось весьма удачно.

У меня тоже отрывало в этом месте. Не могу назвать причину отрыва, но у меня было тоже самое, но я грешу на зацеп грунта при езде по карьеру. Видно там я зацепил и надломил.

_________________