Клуб любителей автомобиля

которая с блоком управления в виде крутилок. Получил я сие чудо. Комплект полный и рабочий - подключил у же, все жужжит и шевелится. Нет радиатора отопителя. Поехал в магазин - там несколько вариантов:
-алюминиевый с пластиковыми бачками, самый дешевый
- полностью алюминиевый, прикольно белый
- медный, написано ГАЗ-3110, самый широкий и дорогой.
немного в растерянности что брать

Вопросы
- взаимозаменяемы ли радиаторы печки в ГАЗах разных моделей? Конструкции печек отличаются, а радиаторы одни и те же устанавливаются?
- насколько надежны разные варианты
- в два раза лучше греет медный, чем алюминиевый? Цена в 2 раза отличается. Паять и медный я не собираюсь, моя практика показала, что бесполезное это занятие. Паял сам и спецы радиатор на 29-той, результат - заменил и течь пропала.

Греет лучше\хуже - это для каждого пользователя субтельные ощущения разные. Но пластик не рекомендовал бы.
Различия радиаторов в штуцерах: старого образца - прямые, нового образца - под углом немного из-за компоновки печки, а также расположения отверстий для нее в моторном щите.

Про надежность - читай тему "Проблемы с отоплением салона".

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Спасибо. По форме штуцеров если, то без вариантов либо с пластиковыми бачками, либо полностью алюминиевая. Но у нее все же меньше поверхность обдува на вид, чем у алюминий+пластик. А у радиатора "3110" прямые штуцера.
Пожалуй, заранее брать не буду, при установке определимся по радиатору, дырки новые все равно сверлить придется. У меня 2003 год с кондиционером. Хочется его тоже оставить, летом единственное спасение в черное машине после стоянки на солнцепеке, иначе голова болит.

Дано, машина 2003 года с кондиционером и слабо греющей печкой. Найдена печка НО с моторедуктором заслонки подмешивания холодного воздуха +блок управления+конструкция, управляющая тросиками на распределение потока воздуха. Здесь никаких засад. Вентилятор поставлен на 12В в панель управления, без стабилизатора понижающего. Итак тихо. Сломается - может что и изменю. Подсветку пока не делал - не нашел подходящих светодиодов. Но что-то там светится, хотя лампочки вроде все выдернул.
Дальше, когда сняли старую печку с машины - проблема в том, что из того, что за торпедой, абсолютно ничего не подходит к печке НО. Ни воздуховоды ни радиатор печки ни испаритель кондиционера. Поскольку делали у разборщиков Волг, все инсталлировано от другой машины (кроме испарителя кондея, просто нет у них).
Испаритель по габаритам не входит в предусмотренное место, а радиатор печки все равно новый полностью алюминиевый поставили. Трубопроводы кондея заглушили - нельзя туда влаге попадать.
Вопрос - может у кого есть данные габаритов испарителя для корпуса печки НО? Съездить к разборщикам пока не получается измерить. Мысль одна есть, если не найду подходящих габаритов, уменьшить старый. Но уменьшится сечение входной трубки туда, это допустимо или как???? Вопрос этот к спецам, конечно.
В общем, теперь нереальная ЖАРА, езжу с установкой на мин температуру (на автоматическом режиме). Все "поет и пляшет", машина реально стала теплой. Морозы начнутся - проверим. И воздух гораздо веселей дует.

Итого, кто на машине с кондеем образца 2003 года соберется поменять печку(не радиатор), берите полностью со всей пластмассой и шлангами за торпедой. Иначе ничего не получится.
Поскольку вариант новой печки без рециркуляционной заслонки (а в принципе все есть, нет заслонки, моторедуктора и управления), придется либо что-то придумывать, либо по-простому включать кондей как было, той же кнопкой. Пока ее не ставили, чтобы случайно не попробовал кто нажать. Не включится все равно, но лучше перебдеть.

Имеетс ввиду установка с номером 31107? Тебе срочно? У меня сия кондейная печка лежит в гараже. Буду только на выходных там .

Сообщение добавлено... спустя 3 минуты 56 секунд:
Упсс..стоп. Смотри вложение. В нем на втрой странице размеры испарителя и прочие данные

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Спасибо!!!!!!
Это не срочно, конечно же, но уже собираюсь измерить! Заодно сфотографирую, если только по высоте надо будет подрезать. Второй вопрос тогда всплывет, но пока это преждевременно.
И все равно, когда в ГАРАЖ попадете, измерьте, пожалуйста место под испаритель..... Возможно, там и запас еще окажется для уплотнителя немаленький. Не срочно, естественно.
Хороший у вас гаражик.....такие печки там лежат...

Что то мне подсказывает, что испаритель стоит с минимальными допусками


Фото с Декстер-Волга


PS Обычный гараж волговода со стажем. С течением времени забывается, что в нем лежит и оно покупается по третьему кругу

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Интересно что за углубление под испарителем на втором снимке? Для сбора и отвода конденсата?
Надо свой испаритель сфотографировать, у него конструкция своеобразная. Сегодня в гараж не попал, только в выходные смогу. Фотки покажу.
Ну у меня эта - вторая Волга. Первая была 029 переходка. Но такие запчасти что-то не лежат. Так, кое-что по мелочам, что может в ближайшее время пригодиться. И эту печку месяц почти искал. Ну к маю найти должен испаритель. Индиго написал, но честно говоря, на него не надеюсь, у меня с ним было две попытки купить детали. Если к его напарнику обратиться???
Попробую там же, где и печку взял, там тоже разборка и быстро печку прислали, за 3 дня все и прошло.

Измерил испаритель из старой печки - по высоте (была идея как решить проблему) и по ширине (здесь ничего не поделать) не проходит в печку 31105. Так что ищу испаритель от печки НО. Может у кого в залежах супергаражных есть????

Такое очень редко можно найти отдельно от печки в сборе. Обратись все же к Паше Индиго или его напарнику. Также можешь залесть на Аллгаз в раздел Разборы, там есть еще пара качественных разборок по Волгам. Также пошукай на gaz-24.com или volga-gaz.nnov.ru (ссылки есть в самом низу )
Печку измерить не смог, к сожалению . Оказывается я ее запихнул в конец гаража, а машину не выгнать - нет АКБ.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Спасибо. Паше я уже написал, в ответ тишина. Не складываются у нас с ним деловые отношения.
На allgaz схожу. Так-то я нашел на avito, только там человек хочет 3.5 тыр. Это нормально? Новый испаритель для Сайбера 2.600 на заказ. Я понимаю эксклюзивность наших машин, увы. Но тут уж выбор мы сами сделали.
Все же съезжу к тем, кто мне устанавливал, у них в разборке была Волга с печкой НО, сам сравню. По высоте если отрезать одну секцию и запаять трубки (это возможно и не кустарно, но сечение уменьшается на входе), получится прямо то что надо. Вот по ширине теоретически не проходит. По глубине без отклонений.
Если бы машина не черной была, забил бы на кондиционер.

За эти деньги можно комплектную бу печку найти.

Попробуй поискать от инки испаритель, подходящий по размерам к печке НО. Это более верный способ взамен обкусывания старого. И как вариант, подъехать к кондиционерщикам и попросить их подобрать .

Сообщение добавлено... спустя 5 минут 2 секунды:
Вот например:

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

А мне с allgaz ответили - есть новый за 2 тыр, отправят. Ну и вопрос решен тогда.
Чудик печку за 8 тыр и испаритель за 3.5 еще дооолго продавать будет. Испаритель с лета лежит (!!!!), значит промывать и сушить нужно. Странный бизнес - если не продается, то просто держит дальше. При этом знает, что цены выше, чем на других разборках. Может поэтому и практически все есть.