Клуб любителей автомобиля

Приветствую. Вообщем такая проблема. Заклинил ключ в замке зажигания. Видимо что то внутри замка случилось. Купил новый и сам установил. Такой же замок.Только естественно ключ другой. Все подключил как и было. Теперь машина не ставится на сигнализацию. Какая взаимосвязь? Я все подключил как и было. Может там перепрограмировать как то можно? И еще вопрос :Когда ставил замок не учел такой момент как его положение. В результате теперь панельки в одном месте труться об руль. А как вообще угадаешь правильное положение замка, чтобы панели совпали?
С уважением!

К сигнализации замок имеет отношение, если только к нему подключен к проводу, идущему на зажигание. Панельки крепятся к пласмасске, на которой крепятся подрулевые переключатели. Она крепится хомутом к рулевой колонке, который позволяет отрегулировать положение щитков что бы не терло об руль.

На счет сигналки вопрос снят. А вот на счет крепления панелей нижней с верхней извините не понял. Дело в том,что от положения замка зажигания зависит как между собой панели встанут. А как ты узнаешь пока не поставишь замок. Мне бы его вниз чуток опустить,а это целая проблема. Нужно сначала опустить рулевую колонку,а затем ослабить хомут замка чтобы повернуть мм на 5. Но это такая канитель. Канитель с опусканием рулевой колонки. Там болты снизу в неудобном положении. Ну может,если только инструмент хороший иметь,а обычным ключом гаечным долго прокрутишь. Я под рулем лежал и крутил. Но придется наверное.

прошу прощения, перепутал со старой колонкой.
на этой хомута нет.

а на старой есть.

Спасибо за ответ. Да схему сборки я знаю. Просто замок зажигания можно прикрепить хомутом по разному. Отсюда потом могут панельки немного не совпадать. А разница всего может быть пару мм.