Клуб любителей автомобиля

Ну у меня она в приличном виде. Карб пока откручивать не собираюсь, так что пусть стоит как есть. Голову буду в сборе снимать с коллекторами наверно.

_________________
ГАЗ-3102 '85 ЗМЗ-4022, ГАЗ-3102 '94 ГОН, и еще куча Волг и не только

пригоняли на ремонт 31029 на днях. с 3102 зеленым салоном, высокой торпедой, зеркалами на ножке. на переделку не похоже. дедушка-владелец. по его словам какая-то спецвыпуск все дела...
в багажнике вот такие щитки провода закрывают. номер на них не догадался посмотреть
может быть информация будет полезной, могу вынести в отдельную тему по желанию топикстартера.

У меня стоят такие штуки. Только черные и чуток другой формы. Крепления почти все пообломались правда...

Итак, был разработан Хитрый План по Завоеванию Вселенной, этапом которого было поставить на самоход форкам и получить на него ТО.

Краткое содержание сегодняшних успехов по преодолению этапа: "песта рулю".

А именно. Без проблем отвинтив всё лишнее и раскорячившись под капотом, с четвертого подхода удалось таки отодрать голову в сборе с коллекторами и карбом. Отдирал для устранения выстрелов выхлопа сквозь прокладку прямо в трамблер. Про то, что движок перегрели, я знал. Нормально затянуты были только две передние гайки, остальные пошли почти без усилий.

Ну прогоревшая прокладка это понятно и скучно.



Дальше поводил пальцем по гильзам. Не обрадовался. Износ от колец ощутимый. Всвязи с чем ищу форкам-поршневую. Можно две. Можно только гильзы. Накрайняк будем точить на 92,5 (и заливать 95й?).

Далее перевернул голову и обрадовался еще меньше. В третьем горшке погорел переход из форкамеры в основную. Видать насквозь. Также выгорел частично мостик между сёдлами, и вообще вся третья камера как подплавленная.



В четвертой камере тоже лажа между сёдлами.



Ну и в довершение всего - сверху в голове торчит обломок одного из болтов крепления крышки. Одним словом, бошка если не в утиль, то в самый дальний угол и на раздербан.

Покамест всё снятое отправилось в багажник размышлять о своем поведении.

Учитывая все перечисленные радости, есть злобная идея по-быстрому нахлобучить 402ю бошку - доехать до ТО и обратно всяко хватит, а других пробегов пока не ожидается, возможно уже до полной разборки...

Все фотки разборок отсюда http://photo.qip.ru/users/alex3102/3888 ... nImageLink и дальше.

Добавлено спустя 12 минут 20 секунд:
Да, кстати, вспомнил, что у меня ж есть еще один "лишний" форкам-блок. Только не помню, какого года. Надо его попробовать откопать и глянуть, а то вдруг 85 года? Тогда можно будет потом его сюда воткнуть для исторической справедливости, ибо сейчас стоит блок 87 года.

_________________
ГАЗ-3102 '85 ЗМЗ-4022, ГАЗ-3102 '94 ГОН, и еще куча Волг и не только

Суровый! Вот к чему приводит стремление к экономии и бешенно бедная смесь.

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

похоже действительно "песта рулю"...
однако удивлен что между седлами нет характерной для 402 трещины.
гбц похоже в цветмет... допклапана выжили?

кстати, помница переправляли тебе форкамо гбц живую, когда ты форкамоштанги привозил вот и пригодилась...

Я-то тут причем? да и не в бедной смеси дело, перегрей любой мотор...
Кстати, Лех, а можешь линейку приложить поглядеть на сколько гбц перекосило от температуры?

Вот ведь упертый цук, а кто из нас с тобой карбюратор душит, зажимает. А потом перегрев не проходящий даром. Причем перегрев может быть случайным, сорвало патрубок на скорости, пока оттормозился. Перегрев всегда плохо, но если + бедная смесь алюминь плывет как масло на солнце.

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

Хз, не разбирал. Но до перегрева ездила нормально.

Ну это понятно, что в принципе форкам голова (не в сборе) есть и не одна, но:
а) собирать голову лень
б) есть 402ые головы собранные и живые - бери и ставь
в) один хрен потом всё разбирать

Да я думаю что и не перекосило ее, просто голову не протянули 2й раз после капиталки. Но при случае приложу, надо только линейку добыть

_________________
ГАЗ-3102 '85 ЗМЗ-4022, ГАЗ-3102 '94 ГОН, и еще куча Волг и не только

Краткое содержание вчерашней серии: семь раз отмерь - один раз отрежь.

Вчера таки посетило меня вдохновение и я покрутил немного гайки на 3102. А именно. Были добыты среди барахла 8 штанг от 21го мотора и варварским методом (кувалда, болгарка, пассатижи) укорочены на 4 мм. Типа под 92ю голову. Ну я решил, что раз голова на 3,5 мм ниже, значит столько надо и штанги пилить. Родных штанг под 92й под рукой не было. Ну в общем запилил и пошёл втыкать голову.

Собсно закупленная прокладка:



Тут http://photo.qip.ru/users/alex3102/3888 ... nImageLink с регалиями производителя.

В ходе очистки устанавливаемой 402й головы от остатков прогладки выяснилось, что она несколько подъедена вокруг отверстий рубашки охлаждения (они были заботливо по периметру промазаны герметиком)





Ну учитывая, что оно так ездило на форкамном блоке и никуда не травило, решил ставить как есть.



Встало всё более-менее нормально, протянулось. Но когда начал ставить ось коромысел, оказалось, что штанги как-то коротковаты - ось почти полностью встает на голову и до некоторых штанг приличный зазор. Попробовал поставить под закрытый клапан непиленную штангу - длинновато, а пиленная - конкретно болтается. Ощущение, что пилить надо было не 4 мм, а 2. То ли штанги изначально сношенные, то ли еще чего. В общем, один фиг под рукой не оказалось гаек чтоб прикрутить флейту (от 4022 не подходят - там гайки мельче кроме 2 крайних). Так что закуплюсь гайками и попробую выкрутить зазоры регулировкой. Если не получится - запилю новый комплект 21ых штанг, благо их валом. А эти будут заготовкой под форкам-штанги (они еще на 4 мм корочее).

_________________
ГАЗ-3102 '85 ЗМЗ-4022, ГАЗ-3102 '94 ГОН, и еще куча Волг и не только

Краткое содержание сегодняшней серии: ooh yeah! It Works!!!

В закромах Родины были найдены 4 гайки М10*1 и 4 гровера, ввиду чего флейта была таки установлена и притянута. На удивление все клапана нормально отрегулировались, ничего до упору выкручивать не пришлось. Далее была нахлобучена клапанная крышка на новую прокладку и с новой пробкой, ибо старая была благополучно прочихана еще в незапамятные времена. Ввиду общего успеха была произведена попытка завестись. Грозный рёв при неприкрученных штанах возвестил, что оно таки будет жить!



Был совершён марш-бросок до магаза за прокладками штанов и тосольчиком. С должным матом штаны были проинсталлены, тосол влит. Была обнаружена небольшая течь из краника печки (блин, забыли потом купить ) Тарантас заведён и прогрет. В процессе выяснилось, что из всех приборов жив только амперметр, а из электрики только аварийка, фары и бибикалка. Ну и собсно зажигание. При анализе ситуёвины было отмечено отсутствие характерного "ЩЩЩЩЁЛК!" контактора при включении зажигания. Скинули кожух колонки - на замке всё ок. Скинули очки приборов и приборы, коротнули контактор напрямую - не щелкает, а приборы включаются. Ага. Бобик значится сдох.



Снятие и осмотр выявили горелую вонь от обмотки, ее обрыв, съехавшую "крышу" и движение якоря только под усилием пассатижей.



Поскольку новый контактор стоит чуть менее чем чугунный мост, было закуплено тазо-реле стартера на 50А для последующего приколхаживания на родные контакты и установки франкенштейна на место.

В дальнейших планах втыкание контактора, накидывание некривого переднего бампера, выпрямление особо лютых вмятин и закраска особо глубоких царапин, и тогда можно ехать на ТО

_________________
ГАЗ-3102 '85 ЗМЗ-4022, ГАЗ-3102 '94 ГОН, и еще куча Волг и не только

И это будет жить!
Если ГБЦ отторцевать в будущем для конкретного перевода под 95 то штанги будут не настолько коротки.

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

На сайте СОАТЭ продается. Не так давно покупал за вроде 500р....

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

А тазореле стоит 130.

В общем, 402я бошка, колхоз-штанги и колхоз-контактор это всё временные меры дабы просто доехать до ТО и немного передвигаться по КАСу. Так что не судите строго. Как только организуется свободное место, один фиг машина под разбор - провар - покрас и т.д.

_________________
ГАЗ-3102 '85 ЗМЗ-4022, ГАЗ-3102 '94 ГОН, и еще куча Волг и не только

Ладна ладна...))) Все простим, лиж бы фаромойка работала

Да, это главная фенечка!

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Краткое содержание этой серии: Да будет электричество!

После окончания трудовой вахты, взяв в руки себя и паяльник, из вышеозначенных деталей, а так же огрызков проводов от компа и термоусадки был сварганен колхоз-нищеброд-контактор.



По дороге в тазомагазине был закуплен керамический кран печки на смену протекающему.

Всё означенное было успешно установлено, ввиду чего тосол не уходит, приборы кажут, зарядка присутствует, поворотники мигают. Только какая-то лажа с дворниками, точнее с переключателем - работают только если потянешь на себя, типа побрызгать. Но это мелочи.





Осталось прикрутить на место начинку приборки, поставить кастрюлю извиняюсь ... то бишь сотейник, и практически можно ездить.

_________________
ГАЗ-3102 '85 ЗМЗ-4022, ГАЗ-3102 '94 ГОН, и еще куча Волг и не только

"Имя, сестра, имя...." взывал посланец герцога Бекингема - У тазореле номер есть?

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Отож!

Реле стартера ВАЗ-2110 71.3747-08

_________________
ГАЗ-3102 '85 ЗМЗ-4022, ГАЗ-3102 '94 ГОН, и еще куча Волг и не только

В точности тоже самое уже несколько лет. Последующие поломки разных частей системы дворникоффф)) Выявили адназначный вердикт такого деффекта - марасит сам переключатель (подрулевой).

Краткое содержание последних серий: Дело движется! и Не всё еще украдено до нас!

Долго ли коротко ли, но переключатель дворников почищен и работает, приборка подсобрана в приличный вид, салон стал на что-то похож.



Хреновина "Боос" отодрана, под ней оказалась родная эмблема. Но ентот босс был жирно приклеен к ней злобным супер-клеем, от чего пластик эмблемы вспучило. Пока вывел поверхность 240й шкуркой, потом дополирую более мелкими, подкрашу с изнанки чутка и можно будет вернуть на место.

На время разъездов по КАСу чтоб не наесться песка, проинсталлил раздобытую в гараже тов. Кентяры кастрюлю. Похожа на родную, но без штуцера под сспв.



На данный момент правда уже раздобыта обычная поздняя колхоз-кастрюля, которая типа Газелевская, а карб снят, чтобы понять, какого гуя холостые не выставить. По всем симптомам где-то подсос воздуха. Когда снял - понял где. Карб был привинчен на 3 гайки (но это я и раньше видел), но впридачу еще и без прокладки, просто прямо на коллектор. Куплю прокладку, продую карб от грязи и воткну обратно. Заодно протянул бошку, но клапана пока заново не выставлял.

Пока ползал по КАСу, мне подправили водительскую дверь. Вот тут начало процесса:



Сейчас уже всё зашпаклёвано и задуто из баллончика, в общем выглядит сносно (фотки позже), еще зашкурил царапину по правому борту, но пока не задувал. Выправил решётку, передний фартук, подправил задний бампер не снимая, передний прикрутим позже другой, а то родной уже не выпрямить. Морда щас ровная, но злая



Ну это всё присказка, а сказка будет щас

Не оскудели оказывается закрома родины! Комрад Наиль с 24го форума удачно забрёл в один магазинчик. В итоге я теперь обеспечен нержавейкой правильной длины и формы!







Молдинг симметричный, левый-правый одинаковый. Смотрится что надо

Если что, в том магазе можно купить или заказать и прочие форкам-ништяки, ибо продавец форкамовод и в теме Но это уже надо лично приползти и уже после зарплаты

Добавлено спустя 6 минут 15 секунд:
Кстати, прикладывали молдинг к 24ке - оказался чуть длинноват. Видать, передние арки чуть разной формы. На 3110 (фото выше) встает как влитой.

_________________
ГАЗ-3102 '85 ЗМЗ-4022, ГАЗ-3102 '94 ГОН, и еще куча Волг и не только

Lexx, я первый в очереди на молдинги ! И если ты все таки соберешься в мой старинный город, я тебя ништяками для 21й одарю

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Я выгреб в магазине всё - 3 комплекта. 2 точно нужны, 3й или уступлю, или попробую заказать еще один. Брал по 520р за 1 молдинг. С ними единственное, что неудобно - длина под 2 метра, влезает только в салон.

_________________
ГАЗ-3102 '85 ЗМЗ-4022, ГАЗ-3102 '94 ГОН, и еще куча Волг и не только

блииин поздравляю!! первый раз нормальные не мятые не битые вижу) если интересно нашел случайно контактор недорогой: http://www.avito.ru/items/moskva_avtoza ... 5_20659615

_________________
http://www.drive2.ru/users/racer1798/

Вчера только с Суровым видели в магазине. Лежал пылился. Может не все обошел еще. В отделе грузовой электрики лежит.

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

Молдинги местами чуть подзагнутые, но всё легко правится. Сложил всё в заначку. Пока пробью изготовление крепежа...

_________________
ГАЗ-3102 '85 ЗМЗ-4022, ГАЗ-3102 '94 ГОН, и еще куча Волг и не только