Клуб любителей автомобиля

Вот как-то так))

термостат наверное подкис или летний стоит, а давно не выезжал? может разойдется..

а я наоборот не знаю как полностью в ноги водителю перекрыть

блин я тоже думаю залепить нахер со своей стороны - уж очень жарит

Первая поездка в 40 км была. Температура вообщем не нормальная?? Термостат не закрывается?

какая температура? как на осчупь патрубк?

_________________
Томский ГАЗ Клуб AllGAZ
Слоновая кость Газ 2410i 1986г, ДВС 406.2D, датчики и форсунки Bosch, погружной насос Bosch, 5 КПП, ГУР, салон 3110, приборка 3111, шаровая подвеска, задний и передний стабы, полиуретан, ВУТ АДС, тормозные диски АДС Спорт, колодки TRW, рестайлинговая кулиса КПП, вольвомост

Белый перл Газ 3102 2004 Техносервис, ДВС 3RZ-FE, 2,7л, АКПП, кондиционер, кожа, ЭСП и подогрев сидений, шаровая подвеска, вольвомост 3.31, амортизаторы Кони, выхлоп FOX, ВУТ+ГТЦ БМВ, ГУР ZF

Город 80-85, трасса 60. Верхний патрубок горячий

термостат мозги пудрит. У папы зимой подклинивал, в -35 температура движка на шоссе выше 50-60 не поднималась, хотя радиатор был весь закрыт картонкой Слава богу, этого добра (термостатов) в магазинах навалом, и менять не особо сложно.

тягу новую выгнуть, которая шевелит заслонку верхниз родная коротковата, ее длины не хватает на нормальную работу. выгибается аналогичная штатной только с удлиненым "плечом", по месту если шевелить рукоятку и рукой шевелить заслонку будет понятно что и на сколько увеличить(картинку из каталога с ними найти не могу). себе переделал. теперь воздушный поток перекрывается полностью хоть на стекло, хоть в ноги.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

у меня там вообще электропривод, по идее до конца ложится, специально делал, но печка не ровная и между заслонкой и корпусом печки щель. может сам корпус печки такой...

ниже хода заслонки(и выше тож можно) надо ставить распоркистяжки чтоб от горячего воздуха корпус не коробило и щелей не появлялось.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

А как его может покоробить - он же текстолитовый!Сколько перебирал волговских печек - ни разу не встречал покоробленных корпусов. Вот пластиковая "запятая" - это да, нижний воздухоприемник может, да и саму заслонку тоже...

раньше был текстолитовый, а щас из пластмасы вроде. у дядьки 3110 2000г так у него корпус печки ниразу не текстолитовый.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

В выходные брал с собой друга, сделали небольшой фотосет





А сегодня с утра ездил в ГАИ, ставил машину на учет. Поставил



Конечно была возможность сделать номера покрасивее, но будет лучше если эти средства пойдут в ремонт передней подвески...

красава))) Номера ваще зачет-тонко и со смыслом) Жаль что моя ближайшее время их не увидит-бум на транзитах катать.

_________________

класс!
отличные фото!
и номера в тему, сразу видно кто едет!

Вот и первые 2000 км прошел

Вчера днем было -22*, решил съездить на фотосессию



Был удивлен встретить вот такого вот зверька, всего лишь в 10 км от города



Проходимость меня не порадовала, надо варить дифф
И что то мне подсказывает что весной придется искать двери от 31105, а то ржавчина на уголках дверей все портит((

Красивые фотки! А красить 105 двери, или машина крашенная уже? А моя неплохо по снегу на зимней шипованной кумхо. Не как Нива конечно но всёже.

Зачетные фото!
Диф можно не заваривать, попробуй нагрузить ее хорошо, попрет как танк

а еще лучше самоблок поставить.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

А что такоэ "дифф заварить"?

Это есть колхозный метод получить на стандартном мосту блокировку дифференциала 100% постоянную неотключаемую. Заваривается корзина дифференциала чтобы она не вращалась на осях.

Ну это ваще! И только по лесу потом ездить зимой! Даже по гололёду невозможно будет нормально ехать если одно колесо на 0.1 атм. с разницей! Вы чё?!

Это само собой В бонус износ резины и постоянные перегрузки трансмиссии.

Хренасе....