Клуб любителей автомобиля

ЗМЗ и такие делал?? Что-то нет у меня к ним доверия.
PS: недавно у сына потекла помпа, пошли искать ремкомплект - а фигу! Нет их, якобы по причине отсутствия спроса при нынешней цене, проще и дешевле помпу целиком купить. Помпа оказалась от Баутлера, фланец шкива стянули, а крыльчатку фигу - в ней резьбы нет под съемник.

От руки, сопротивления вращению не было.

_________________
ГАЗ-31029 ЗМЗ 402 АИ-92 5 ст. КПП, Шаровая с ГУР 103 1997 г.в.
ГАЗ 31113 ЗМЗ 4052.2 2002 г .в.

Мне она досталась не новая, а сильно поработавшая на 3110 (машина была служебной, пробеги страшные). Ну вот уже два года у меня трудится.

Родные ЗМЗшные помпы перебирал раза 3-4 точно (ремкомплектами), так вот, сразу после сборки они вращались от руки довольно туго (крыльчатка, ессно, корпуса не касалась). По прошествии некоторого пробега при снятии ремня (например, для замены гены - я с ним изрядно помучился) пробовал заодно и помпу на предмет люфтов и т.п. - крутилась от руки с удовольствием. Подозреваю в результате того, что торец крыльчатки притерся к графитовому сальнику.

А как узнал, что она такая? Снимал? Зачем?

Ну когда потекший Фенокс снимал, сначала пришлось змз отмыть, прежде чем поставить. Выбора не было, под рукой только этот насос с килограммовой шубой грязи был. Так я узнал про железную крыльчатку и тугое вращение.

К слову подделок много. Давеча вертел пару дросселей с надписью "Пекар". Надписи почему-то на отливках разным шрифтом (размером и наклоном) и исполнение деталей ну как бы с разных концов Земли, а не из одного и того-же города на Неве. Был у меня насос ОЖ из Китая. Там краской было написано "ОТК-43"

заказал соатэ 40621307010 - только на нее денег хватило, и отзывы более или менее хорошие.

_________________
ГАЗ-31029 ЗМЗ 402 АИ-92 5 ст. КПП, Шаровая с ГУР 103 1997 г.в.
ГАЗ 31113 ЗМЗ 4052.2 2002 г .в.

Все эти муки выбора наступают когда есть время на это. А когда машина одна идешь в магазин и покупаешь то что есть. Мне когда дали помпу со штампованной крыльчаткой я тоже отнесся к ней с недоверием, но в магазине естественно сказали что других теперь не бывает и у них все самое лучшее... Работает пока. Менял года три назад.

Всем привет! Пару недель назад поменял форсунки, стояли бош 107, с 4-мя соплами, взамен установил сименс дека.
На 2-х форсунках отсутствовали уплотнительные резинки. Снял я их с со старых бошвских, но после диагностики, увидев шаг открытия РХХ всего 25, понял что идет подсос. Погазовав на ХХ услышал шум, в районе форсунок.
Видел где то на просторах драйва ремкомплект форсунок ZMZ Deka 6354, но не как не могу найти артикул ни саму статью.
Может покупал какие колечки?

_________________
ГАЗ-31029 ЗМЗ 402 АИ-92 5 ст. КПП, Шаровая с ГУР 103 1997 г.в.
ГАЗ 31113 ЗМЗ 4052.2 2002 г .в.

тазовские не вкатывают? они и силиконовые и резиновые и с перламутровыми пуговицами есть.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Я как то не вкурсе), такие же там форсуни как и на ЗМЗ)

_________________
ГАЗ-31029 ЗМЗ 402 АИ-92 5 ст. КПП, Шаровая с ГУР 103 1997 г.в.
ГАЗ 31113 ЗМЗ 4052.2 2002 г .в.

колечки такие же, как собственно и на большинстве форсунок от иномарок. или вы реально думаете что для волги бош и сименс сделали форсунки со своими индивидуальными посадочными размерами(диаметр отверстий в рампе и колекторе)

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Я не думаю, я спрашиваю. Колечки от боша не подошли.

_________________
ГАЗ-31029 ЗМЗ 402 АИ-92 5 ст. КПП, Шаровая с ГУР 103 1997 г.в.
ГАЗ 31113 ЗМЗ 4052.2 2002 г .в.

Они как мне показалось были переставлены со старых форсунок - резина могла усохнуть и т.п. Вазовские должны подойти. Можно сравнить прямо в магазине по образцу.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Попробую в вазе магазе) Просто помню где то видел эти колечки) синее и черное)

_________________
ГАЗ-31029 ЗМЗ 402 АИ-92 5 ст. КПП, Шаровая с ГУР 103 1997 г.в.
ГАЗ 31113 ЗМЗ 4052.2 2002 г .в.

и красные и зеленые и пр.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Всем привет! В жизни 3111 появились много новостей, главная из них переборка мотора(частичная-пока что) и перешумоизоляция салона.
По двигателю не буду все расписывать дважды можно почитать тут: https://www.drive2.ru/l/470445017593283359/
В конце бортовка есть видео с работой мотора на ХХ, разборка конечно выявит стук, но все же хотелось бы приготовится заранее, сталкивался кто с таким стуком-свистом!?
По движку что хочу сделать:
1. Впускной распредвал от карбюраторного ЗМЗ 406.
2. ГРМ прогресс евро 4 (да да тот самый капризный)
3. Металлическая прокладка ГБЦ. Поскольку блок у меня проблемный, с прорезями между горшками, нужно ставить металлическую, хотелось бы одну поставить, увеличив степень сжатия и перейти на 95 бензин. Так вот, каков зазор должен быть чтобы поршня не стучали о ГБЦ?

_________________
ГАЗ-31029 ЗМЗ 402 АИ-92 5 ст. КПП, Шаровая с ГУР 103 1997 г.в.
ГАЗ 31113 ЗМЗ 4052.2 2002 г .в.

Ввиду загудевшего подшипника, и отсутствию летней резины, решил произвести мелкий ремонт, проклеить шумку и т.д. в итоге все перерасло в капиталку.
По двигателю:
1. Замена ГРМ на евро 4 — куплено и ждет установки.
2. Замена распредвалов на карбюраторные (зачищены все острые кромки) — куплено и ждет установки.
3. Замена поршневых колец — Мотордеталь номинальный размер так же куплено.
4. Выравнивание, совмещение каналов в коллекторах и ГБЦ, а так же удаление и сглаживание ступенек в ГБЦ — сделано.
5. Замена пружин клапанов на 2108, прирезка седел(3 фаски) и притирка клапанов — сделано.
6. Металлическая прокладка ГБЦ от моторов ЗМЗ 405/409 евро 3. (+ торцовка поршней).
7. Замена подушек двигателя.
8. Замена шатунных вкладышей, есть вкладыши с задирами, шейки чистые и ровные. (Дайдо металл)
9. Аккуратна сборка с прокладками от моторов евро 3 там где только возможно.
10. Расходники Масло ликви моли молиген 10в40, антифриз Синтек Г12+ малиновый!

Поскольку мотор разобрать без снятия подрамника невозможно, опять легкий ремонт подвески.

По салону друзья все намного печальнее, ибо пол с легкой ржой, буду зачищать до металла и красить (пока не решил чем).
После покраски пола — проклейка виброизоляцией:
Пол — Stp Aero + (3 мм)
Тоннель — Stp bomb premium 4 мм.
Моторный щит — Stp Aero + (3 мм)
Поверх всего: Stp Aсcent premium.
Далее родная шумка с войлоком(если налезет).
Сборка всех сочленений в торпеде с антискрипом.

Хватило бы терпения и сил.

_________________
ГАЗ-31029 ЗМЗ 402 АИ-92 5 ст. КПП, Шаровая с ГУР 103 1997 г.в.
ГАЗ 31113 ЗМЗ 4052.2 2002 г .в.

Где фото треша? Фотки нагого подкапотного пространства???

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Сделаю

_________________
ГАЗ-31029 ЗМЗ 402 АИ-92 5 ст. КПП, Шаровая с ГУР 103 1997 г.в.
ГАЗ 31113 ЗМЗ 4052.2 2002 г .в.