Клуб любителей автомобиля

Мне машинка без этого резонатора досталась . В принципе одного достаточно.
Кстати, сейчас с новым резонатором-глушителем-гусем, выхлоп приобрел басовитость некую. Мне нравится!

Сообщение добавлено... спустя 5 минут 24 секунды:
Ну не знаю. У меня глушитель состыковался с резонатором "как тут и было". Резонатор влез в штаны с легким раздвиганием лепестков на трубе. По форме тоже нет претензий. По сравнению с тем что стояло - небо и земля. Кстати, резонатор у меня стоял от 2110 аж. Чем он лучше штатного - не пойму.
Все работы "демонтаж-монтаж" сделал в течении часа без перекуров, отвлекаясь только на смех девчонок с работы, которые за этим всем наблюдали .

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Ничего. Когда новые они все бубнят. Скоро пригорит и потише станет.

Тоже пришлось как-то менять выпуск прямо на земле. Правда с приемными трубами пришлось повозиться (их тоже менял).

Бордюры у офиса высокие. Заполз мордой на них. Как раз стало, и гайки крутить и лицом в пол не тыкаться .

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Уехали семьей в отпуск. Солнце +35 в тени, песчаный берег, в общем лепота. И главное никакой работы!!!!
Завтра притаранят на стоянку зверька, чтобы поездить на нем. Временно поменяю свою ласточку на изделие чешского автопрома. Поглядим как поведет себя на серпантинах. В прошлый раз Опель Корса ну ваще не ехал, правда в нем был объем ровно половина 402

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

пользую такое изделие(октавия 3) с конца апреля. Вполне устраивает даже с мотором 1,2 FSI на мешалке. расход по городу так вообще радует - 6-6,5 л/100км, трасса - 4,8-5л/100км с кондиционером при скорости 90-110. на обгонах ущерба объема сильно не чувствуется

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Morozoff, смасибо за отзыв! Расход хотелось бы поменьше. За литр горючки придется выложить от 1,798 до 2 евро.
Обещали Фабию из последних.
Здешний местный автопарк в основном малолитражки да пикапчики. Причем личный транспорт населения очень стар и убит. Новые машины в основном арендные.
Буквально минут 40 назад видел восьмерку белую годов 90х (короткие крылья) с кучей греков в ней и нараспашку открытыми окнами. Думаю душегубка там та еще
Собственно вид балкона на безобразие вокруг. Отчет по транспортной теме сделаю позже. Здешний интернет просто "чудесный". Похоже поляки и немцы, коих предостаточно вокруг резко все вместе ринулись на просмотр фэйсбука и прочей ереси:ag:

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Можете меня поздравить ))) Все же приобрел я 31029 97гв., с газовым оборудованием. Фото пока нету, вечер уже. Машина после вазовской восьмерки конечно совершенно другая, габариты кажутся огромными, кочки практически не замечаю, ну и в салоне куда тише... Вобщем доволен аки слон Одно удручает, есть методическое тиканье, довольно громкое. Предыдущий владелец клапана регулировал, но стрекот не ушел. Говорит что толкатели скорее всего менять нужно... Подскажите пожалуйста может ли изза этого стрекотать. Например как на этом видео - http://www.youtube.com/watch?v=eBSWzRoce48

Поздравляю)! . Заводи бортжурнал.

---

Вернулся в родные пенаты. Впечатлений масса в том числе и от поездок на машине. Вечером соберу фотографии в кучу и выложу отчет.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Приревновала 300ая к заморской машинке хозяина. Пошла череда мерзких мелкихз поломок.
- залипает временами педаль сцепления. уровень в бачке понижается;
- тросик газа стаскивает пластиковую оплетку;
- правый стеклоподъемник пассажирский еле ползает;
- закисла правая форсунка стеклоомывателя;
- тормозные колодки нужно срочно менять;
- шланг от ВУТа на клапанную крышку растрескался;
- засвистела помпа (№%:""№#!!, тока менял же....).
- тосол надо к чертям менять на антифриз. Не ОЖ, а одно уг.
И это только то, что выявил при беглом осмотре. Вот, что значит не уделять внимания машине ...
В виду этого закуплено:
- РЦС, ГЦС, шланг. Пофиг, что там потекло или сдохло. Все под замену!;
- тросик газа есть запасной;
- дверь разберу, с\п смажу. Заодно протяну сверчка давнишнего;
- куплены колодки Финвал. Показали себя с очень хорошей стороны. Скорее всего и диски АДС завтра куплю.
- шланг валяется уже в багажнике;
- помпа (грррр!! до зимы пусть свистит);
- антифриз. Думаю над выбором производителя. Что подскажете коллеги? Стоит слить тосол, покататься денек на воде, а уж потом залить свежее ОЖ?

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

большое доверие лично у меня к продукции ликви моли, но в крысе плескается зеленый NORD(на ликвю молю денег не хватило), а в 402-м какой то тосол(отец фигню купил и залил)....говно тосол.
С нордом проблем нет, как залил зеленым так он и зеленый....

П.С пол лета прошлого отьездил на воде(в крысе) никаких проблем)

_________________
ГАЗ-31029 ЗМЗ 402 АИ-92 5 ст. КПП, Шаровая с ГУР 103 1997 г.в.
ГАЗ 31113 ЗМЗ 4052.2 2002 г .в.

на всех машинках(за исключением новых диллерских) пользую TCL-евский long life coolant(есть и красный и зеленый). проблем с ним нет.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

В обычной продаже не замечал такой бренд. Через Экзист и еже с ними так понимаю заказывать?

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Вот такая банка. по exist у не смотрел(но тоже должен быть) потому как у нас он в каждом магазе для иномарок есть

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Morozoff, премного благодарен за облегчение поиска . Провентилирую сей вопрос до следующей получки.

---

За последние пару дней вышеописанные хвори исправлял.
- заменен РЦС. Тут меня ждала непредвиненная хрень. Болты крепления к блоку у меня на М10. Похоже резьбу перенарезали до меня. В каталог не лазал. На купленном РЦС были отверстия под М8. А так как дело происходило в полевых условиях у тещи на даче, то радость орудования круглым напильником была просто безмерной.
Кстати, РЦС можно сменить просто поддомкратив правый бок авто и сдернув колесо. Ну а дальше откручивание трубки и пары болтов крепления .
- форсунка с\о не закисла, а сдох насос. Он в свою очередь имел индекс 2110-, и был заменен на такой же. Производителя взял Прамо. У него есть дополнительно в комплекте резиновая втулка для бачка и маленький фильтр.

Посмотрим сколько проживет. Обычный насос из светлого полупрозрачного пластика отработал 2 года. Кстати, рядом с новым пока что работает старый светлый.
- заменены колодки и тормозные диски;
- возобновлена работоспособность тригера задней правой двери. Окислилась скрутка проводов. Замок профилактически прополоскан в керосине и после сушки смазан.
- разобран до основания ЭСП передней пассажирской двери. Криминала не нашел. Похоже моторчик отдает концы. Как только смазка отработает свое, ЭСП будет заменен. Сейчас неспеша ползает вверх вниз.
- тросик газа новый. Опять вернулся "лепесток ромашки". Педалька невесомая. Отрегулировал педаль по данным БК. Теперь при тапке в пол все 100%, до этого было 92.
- шланг от ВУТа новый.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

хорошая штука этот фильтр
когда-то Feanor привозил такие, сейчас никак не могу найти в продаже, форсунки постоянно засоряются...

Для этого купил пару гитарных струн в ближайшем музыкальном магазине.
У нас только появились. Ранее не было.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

На 31105 поставлен обыкновенный советский бачок с насосом. По креплению он - такой-же как и "нового образца". С насосами - не проблема. Они живучие и на каждом углу. Фильтр тоже какой-никакой на насосе есть. Удобный в транспортировке. Удобно жидкость залива. Фиг потечет и пружиной капота не придавливается.

Словом, одни плюсы перед "новым". Кроме объема и внешнего вида. Менять не собираюсь.

Это который с большим набалдашником сверху? Мне такой жутко не нравился из-за производительности.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Такое. Однако он у меня в четыре штатных сопла довольно лихо давит. Правда выбирал из нескольких лучший.

Выходные прошли под девизом: Хочу климат в Волгу!
Задолбавший постоянным закисанием краник печки, изношенный пластик переключателей заслонок давно напрашивались на смену.
Около года назад был куплен полный комплект климатической системы марки 31107 с кондиционером. Данные системы устанавливались штатно на Волги с 2005г.
Продукт должен отлежаться как говорят некоторые маркетологи. В моем случае просто фактически не было времени.

Субботнишним днем снял полностью торпеду, попутно исправил мелкие недоточеты, устранил сверчков и перекинул часть своей "нештатной" проводки.
Коротко о подключении:
- красный провод от блока вентилятора (2,5мм2) повесил на №1 ПБП, где висит питание ПТФ и номинал предохранителя 25А;
- желтый провод подсветки запитал от №13 ПБП (задний габаритный свет);
- белый провод, питающий кран и плату блока был взят с №2 ПБП, путем изъятия серого провода питания предыдущей печки. На нем появляется +12В после включения зажигания.
В общем то все просто. Кондиционер в обозримом будущем пока подключать не буду. На штуцерах стоят заглушки.

И как всегда под вечер пошел дождь)), заставивший просто закольцевать шланги на печку, и слегка запотевшим ехать домой.
А вот в воскресенье началось самое интересное...
Мне достался электрический краник печки с 3мя штуцерами. Пошерстив предварительно интернет, и почитав отзывы товарищей волговодов, пришел к выводу, что для 406го он будет не комильфо. Сейчас решил временно сделать шланги напрямую в печку. Краник в последствии куплю 2х штуцерный. Разберу и доработаю, чтобы он смог послужить дольше. Все таки хочется, чтобы был.
Шланги.... точнее их хомуты на штуцерах печки. Закручивание их занятие призабавное, и это мягко сказано. С 406м мотором и штатной шумоизоляцией щита, хомуты на штуцерах печки максимально выдают ощущения проктолога. Особенно на подводящем шланге. Изрядно попотев в разных немыслимых позах, мне все таки удалось сделать это.
Шаровый сантехнический кран решил оставить на подводящем шланге. Ранее он у меня дублировал родной. Места не занимает, жизнь облегчает.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Поздравляю! Рульная штука эта печка с обратной связью.

Кран там в принципе не сильно нужен. Я себе "временно" поставил напрямую - так и оставил. Кто то проверял, что кран управляется дискретно - закр. или откр. Откр. всегда когда "обогрев". Т.е. линейного управления на него нет.

Если закиснет заслонка крана - будет холодно (чудеса! ). Летом воздушная заслонка все-равно моторедуктором закрывается - поэтому и без крана тепло не поступает в салон. Зимой же - чем больше тепла - тем лучше (опять же - удивительно! ).

Подсветка там никакая... В принципе привыкаешь, но лучше переделать. По поиску "БУО Малахит" - на Драйве чувак классно сделал.

Ну и алгоритм работы требует прочтения инструкций. Толпа недовольных владельцев этой печки просто их не прочитала. Некие нелогичные манипуляции нужно запомнить. А так - работает все замечательно.

Спасибо!
Таки да. Мануал четко об этом говорит.
Уже понял. Блок разобрал ради интереса. Там лампочки вшивые стоят. На форумах пишут, что они 6 вольтовые и мона поменять на светодиоды. Там в принципе как раз SMD подойдут, и тепла меньше, да и с толку сбивать датчик не будут.
Вроде в инструкции ничего такого сверхестественного не нашел...
Что там загадочного?

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Датчик температуры в блоке довольно "нечувствительный". Измеряет плюс-минус локоть. Чувствительные стОят хороши денег. Думаю диод или лампа - не суть важна. Сами лампочки перепаивались - хрупкое все весьма.

Логичнее поставил ручку на температуру 24 к примеру - она и держится. Что там за окном отопителю должно быть все равно.

Ан нет - сначала нужно перевести ее на синюю или красную точку - в зависимости от желаемого режима - обогрев или охлаждение. Далее на правой ручке нарисована вовсе не синяя статуя свободы. Это есть буква "А". Т.е. автомат. Других букв на управлении печкой нет. А тут на тебе. С толку сбивает.

Вот погляди, что с ним делают..

Как я понял из мануала и чтения форумных тем, то автомат вовсе не регилирует температуру, а регилирует чисто вращение вентилятора (тупо скорость подачи воздуха в салон, т.е. косвенно). А вот заслонка подмешивания (левая крутилка) непосредственно рулит температурой .

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

aldeen на олгазе есть тема с переделкой этой печки на нормальный WAG-овский климатроник.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.