Клуб любителей автомобиля

Это сделал бы в случае отсутствия в заводском исполнении.
А так честно жалко больше времени, потраченного бы на изготовление, чем небольшой тратой в магазине.

Сообщение добавлено... спустя 1 день 41 минуту 35 секунд:
Вот горе от ума. Вчера начало мелко бить при торможении на малых скоростях правое переднее колесо. Вечером перелистал кучу литературы в поисках ответа на вопрос. А все оказалось банально, ваш покорный слуга тупо забыл протянуть окончательно колесные болты . Пора в отпуск.

Сообщение добавлено... спустя 1 день 14 часов 51 минуту 59 секунд:
А вот теперь небольшой отчет об установке иноВУТа на Волгу.
Вчерашним днем у товарища в сервисе где то за час сдернули родной вакуумник и установили обновку. Подняли на подъемнике и быстро прокачали тормоза. Но первая поездка омрачилась неприятностью ввиде залипания педали после нажатия. Виновата была явно механическая часть, коей и занялся сегодня с утра поранее.
Надо отметить в который раз, что никому нельзя ничего доверять. В старом ВУТе после отделения ГТЦ было обнаружено значительное количество тормозной жидкости. А так как ГТЦ меняли не далее пары месяцев назад в СТО, то не видеть жидкость они не могли. Сссуки, и не сказали ни слова.
Виновником заедания педали оказался самый нижний стержень, закрепленный на "курице". В общем под ревизию попали все шарниры ВУТа и педального узла. Все трущиеся части обильно смазал синим Шевроном.
В итоге педалька возвращается на свое законное место без заиканий.
Теперь об ощущениях с новым ВУТом. Не скажу, что появилось иномарошное торможение, но и фирменное волговское замедление пропало. Получилось нечто среднее и очень приятное на ощупь.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

опачки по фото вижу косяк!
у тебя первая трубка от вута (на фото дальняя от нас идет на зад) это неправильно, так то что первое от педали, идет напрямую, а второй поршень через пружину (для заднего контура)по типу как на уазике, ВАЗ2106

Поменяй местами трубки, и еще раз попробуй тормоза, и я уверен ты немного еще поменяешь свое мнение

по камасутре - на 15"-ой подвеске именно так(а на данном авто именно 15"-я подвеска судя по году выпуска). ближняя к вакуумнику трубка на задний контур, дальняя - на передний.
на 24-029 наоборот.
на родной 02-й передние суппорта должны быть запитаны от обоих контуров(потому и по 2 шланга на суппорт), а подключение контуров к ГТЦ как у 24(ближний к ВУТ - перед, дальний - зад).

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Поменял. По ощущениям перераспределение усилий между задний и передним контурами стало лучше. Что в прочем не изменило общих ощущений. Тормозит уверенно и качественно.
Да, стоит 15ая подвеска. Вероятно на данном иноВУТе конструкция ГТЦ отличная от родного волговского. При первоначальной установке было ощущение, что перед "хватает" первее и интенсивнее, чем задний контур. Сейчас после перестановки трубок местами, появилось ощущение равновесности. "Киваний" передней осью стало гораздо меньше.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

про камасутру не спорю, но на этому вуте сталкивались зад "так как по камасутре" перетормаживает

это как бы не ощущение должно быть, а просто так должно быть на самом деле.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

А по-другому и не будет в силу конструкции. Просто небольшая разница в ощущениях есть.

---

---

Завершилась установка ЭСП
Как и писал ранее про схему подключения, возникли некоторые затруднения.
Первое - это устройство прохождения проводки сквозь двери. Родные гофры и места не подходят из-за маленького сечения и неудобного расположения. В итоге сделал три двери пассажирские при помощи S-образных гофр, а водительскую - прямой гармошкой большого сечения.
Второе - из доступных в сети Интренет и на бумаге, есть тройка схем. Одна из них лежит у нас в Литературе.
У меня в наличии есть две книги от издательства Третий Рим "Ремонт без проблем" ГАЗ-31105-501590 и вторая аналогичная книга ГАЗ-31105-801. Берем также дополнительно электросхему своего автомобиля (ГАЗ-3102 с 406м, салоном "3110").

Затык бы в том, что в одной книге схема такая, в другой - другая, а по факту из блока управления выходят вообще другой расцветки провода (блок у меня появился после разборки одной утильной 02ой.)
Почему еще полгода назад и не решился выкладывать схему подключения, пока на себе не проэксперементирую.

Вот это кусок схемы от 31105-801 (с 406м рестайл)
Зеленым выделил силовой разъем, а желтым слаботочную управляющую часть.

Из нее берем слаботочную разводку. Силовую по этой схеме не подключаем (все что написано касется подключения 90го блока управления ЭСП).

А это схема из 31105-501590 (с Крайслером рестайл).
Зеленым выделил силовой разъем, а желтым слаботочную управляющую часть.

Из нее соответственно - силовую часть.

---

Как видно из схем, в силовой части есть отличия и существенные. Риск спалить блок велик. В моем случаем на существуещем разъеме были концы проводки (не зря это сделал при демонтаже): 7ая нога - фиолетовый провод, 4ая нога - масса. Остальные провода разъема - это разводка на питание ЭСП.
Что касается слаботочной части, то даже при наличии разночтений схем отсутствует риск испортить устройство.

---

Да, на схемах не подписаны двигатели ЭСП с их расположением:
М27 - ЭСП передний правый пассажирский,
М29 - ЭСП задний правый,
М26 - ЭСП водительский,
М28 - ЭСП задний левый.

---

В целом вся схема абсолютно независимая от остальной бортсети, кроме 2 подключений: силовое питание (7ая нога силового разъема), и подсветка кнопок. Силовое питание я подключил на №12 в правый блок предохранителей (это предохранитель обогрева передних сидений). А подсветку кнопок на №6 в правый блок предохранителей (это предохранитель габаритов левой стороны).

Завтра буду приводить машину в порядок ибо разбирал многое и сейчас под вечер было лениво все это возвращать на место.
Фотографии тоже завтра.

Сообщение добавлено... спустя 23 часа 37 минут 30 секунд:
Собственно фотографии результата.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

я спрашивал нумерацию штырьков на самом блоке управления 91. или 90.3763. где первый, второй и т.д. силового разъема и кнопочного.
за ранее благодарен за помощь.
и еще один вопрос где брал жесткий потолок и почем?

Для начала здравствуйте! Обращаясь к незнакомым людям, стоит говорить "Вы".

1. Номера стоят на разъемах. Разъемы: 1-929504-4 (силовой) и 174046-2 (слаботочный). Все данные вплоть до диаметров штырьков можно прочитать в даташите.
2. Снят с автомобиля, которого больше нет.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Здравствуйте, ALDEEN. Глубоко извиняюсь за неуважение к незнакомым.
Пришел вчера из гаража только в 23-15. Протягивал провода в двери все кроме динамиков, Вам это знакомо , ставил сигналку шериф 25про (очень удобная и бюджетная вещь). Ранее поставил задние дисковые, печку от 105-й, лифты и эл. привод на замок багажника. Осталось доделать ЭСП, доводчик, парктроник (мелочи) и потолок.

На 4-ой фоте нормально. А на 5-7 как то гофра перетянута, почему?
Эта гофра "стандартная" деталь? Тоже хачу...

Сообщение добавлено... спустя 1 минуту 19 секунд:
ashixmin640 Заводи бортжурнал, показывай фото

Сообщение добавлено... спустя 50 секунд:
Ой.. Извиняюсь за неуважение к незнакомым людям

В Тазомагазинах или автомузыке продается. Толи 20, толи 30р\шт.
И она не перетянута, кажется так на фотографии

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Вчера неожиданно пропало сцепление при подъезде к дому. Открыл капот - бачок сухой. Похоже окончательно потек РЦС.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Тоже на серпантине столкнулся. У меня ещё так подло вышло - в бачке остатки жидкости на стенках создавали какбы уровень. С улицы смотришь - уровень есть. Что я только не думал, пока не сунул палец в бачёк)))

Всем здрасьте! Извиняюсь за мою пропажу-болел.
Завтра буду заводить борт журнал, сфоткаю все, что переделывал, может кому и интересно.

ashixmin640, ждемс бортжурнал. ЭСП заработали?

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Вчера переподключал слаботочную часть (кнопки) блока управления ЭСП. Все заработало. Сегодня после работы буду подключать доводчик alligator U-96 и заодно пофоткаю.

Доводчик стёкол?

91ый блок по непроверенной инфе должен иметь уже внутри свой доводчик .

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

В субботу менял втулки рессор, правда только задние подвесы. До передка не успел.
Нашел оригинальный способ замены в одно лицо без приложения каких либо усилий. Поддомкрачиваем кузов. Откручиваем гайки стремяноксерег. Берем обычный ломик и вставляем его между рессорой и лонжероном, нажимаем на ломик и при достижении оптимального положения вынимаем болты. В общем "дайте мне рычаг и я переверну мир" .
Честно говоря не знаю, будет ли тако йспособ действенен с обычными серьгами, т.к. у меня стоят от ГАЗели. Возможно нужно будет, что то потоньше.
Так вот, демонтировал резинки или то, что от них осталось после полугодичной! эксплуатации и поставил полиуретановые.

И коли уж залез под машину, то решил махнуть и бензонасос. При прикосновении к плюсовому проводу, он просто отломился и треснул еще в паре мест. Печально, мог бы где угодно остаться без подачи топлива.....
Я люблю наш автопром, но иногда некоторые технические решения мягко говоря вызывают недоумение. Случай этот как раз из данного ряда. Ну фиг с ним, что сделали просто клеммы незащищенные, простительно, но покой черт их надо было ориентировать по ходу движения? Вся грязь летит на них. Неудивительно, что проводка дубеет, клеммы окисляются....
Бензонасос старый рабочий, так что ушел в запас на случай дальних поездок как ЗЧ.

Сообщение добавлено... спустя 20 часов 39 минут 10 секунд:
Гребанный новый бензонасос, сссука, накрылся на самой середине развязки после моста. Наши ЗЧ - самые лучшие ЗЧ в мире!
В итоге через весь город на эвакуаторе через все пробки. Один мат и проклятия, букв больше не нашлось

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

а это зачем еще?

Сообщение добавлено... спустя 5 минут 6 секунд:

я понимаю что тут подавляющее большинство радеют за фен-шуйные запчасти, но надо было брать подвесной БОШевский ЭБН(или еще лучше погружной ЭБН на БОШевском насосе в штатный бак) и таких бы проблем небыло бы.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Описался. Серьги.
Они у нас явно не Бошевского производства...

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

не поверю что выбора ЭБН нет.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Герцог, стандарт, бош и всё. Цена Бош и Герцога примерно одинакова, цена стандарта немного больше, это намек на то, что первые уже лежат неизвестно сколько времени и знакомые продавцы говорят о том же. У нас не столь много проверенных временем магазинов, и возят они в основной своей массе один ассортимент.
До смешного, тормозные колодки - завал ТИИР и Ниппон, а тежих TRW и Финвалл мало.
Завтра узнаю, что же все таки приключилось с ЭБН.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

интернет магазины - нет, не слышал.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.