Клуб любителей автомобиля

не грузятся фоты и пипец на резине написано 42psi а это вроде как 3очка

Добавлено спустя 2 часа 18 минут 39 секунд:
во...фотка

_________________
Не бойтесь эксперементировать,ведь титаник построили профессионалы, ковчег-любитель

туманки не по феншую - далековато торчат ИМХО

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

думал об этом... но пока так, так как передний бампер планируется под замену... а дальше посмотрим:)

_________________
Не бойтесь эксперементировать,ведь титаник построили профессионалы, ковчег-любитель

Эх... Всё таки высокая резина мне нравится больше))

Как то каретно-тележно стала выглядеть . У vovka_ximik тоже 17е, но за счет большего количества спиц выглядит гармоничней.
Но коли нравится себе, то это самое главное.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

кстати на фотках мне самому почему то не нравится а в живую класс...

Добавлено спустя 5 часов 56 минут 12 секунд:
вот фотка поинтересней...

_________________
Не бойтесь эксперементировать,ведь титаник построили профессионалы, ковчег-любитель

сбоку машину сфоткай

_________________
Томский ГАЗ Клуб AllGAZ
Слоновая кость Газ 2410i 1986г, ДВС 406.2D, датчики и форсунки Bosch, погружной насос Bosch, 5 КПП, ГУР, салон 3110, приборка 3111, шаровая подвеска, задний и передний стабы, полиуретан, ВУТ АДС, тормозные диски АДС Спорт, колодки TRW, рестайлинговая кулиса КПП, вольвомост

Белый перл Газ 3102 2004 Техносервис, ДВС 3RZ-FE, 2,7л, АКПП, кондиционер, кожа, ЭСП и подогрев сидений, шаровая подвеска, вольвомост 3.31, амортизаторы Кони, выхлоп FOX, ВУТ+ГТЦ БМВ, ГУР ZF

а вот сбоку...

_________________
Не бойтесь эксперементировать,ведь титаник построили профессионалы, ковчег-любитель

По моему достаточно неплохо... вот тока молдинги все портят ИМХО

_________________
Томский ГАЗ Клуб AllGAZ
Слоновая кость Газ 2410i 1986г, ДВС 406.2D, датчики и форсунки Bosch, погружной насос Bosch, 5 КПП, ГУР, салон 3110, приборка 3111, шаровая подвеска, задний и передний стабы, полиуретан, ВУТ АДС, тормозные диски АДС Спорт, колодки TRW, рестайлинговая кулиса КПП, вольвомост

Белый перл Газ 3102 2004 Техносервис, ДВС 3RZ-FE, 2,7л, АКПП, кондиционер, кожа, ЭСП и подогрев сидений, шаровая подвеска, вольвомост 3.31, амортизаторы Кони, выхлоп FOX, ВУТ+ГТЦ БМВ, ГУР ZF

машина в воскресенье встает на покраску и молдинги будут удалены...

_________________
Не бойтесь эксперементировать,ведь титаник построили профессионалы, ковчег-любитель

Cowboy, в какую сумму покраска встает? Материалы, работа...

ну вобщем покраска будет такая: полная покраска крышки багажника, весь низ дверей ,с зачисткой и в одном месте с подваркой, капот, одно крыло, передняя часть крышы, панель дворников.... далее все в лак три слоя... разборку буду делать сам.. все с матерьялом 30тысяч... цвет оставлю свой.. очень нравится.. называется посейдон.. в теньке черный а на солнце от голубоватого , баклажанового и до зеленого....оч класный цвет...

_________________
Не бойтесь эксперементировать,ведь титаник построили профессионалы, ковчег-любитель

я свой выбор сделал в сторону старлайна Е90. вроде как надежная достаточно сигнализация в плане работы и брелка, много функций плюс есть возможности подключения всяких фишек различных. может управлять автономным подогревателем типа Вебасто( лично для меня важный пункт, ибо к след зиме вебста будет стоять на моей машине)

а ставятся они примерно все сигналки однотипно. тем более если хоть какая то сига уже стоит то это все проще новую поставить

_________________
Томский ГАЗ Клуб AllGAZ
Слоновая кость Газ 2410i 1986г, ДВС 406.2D, датчики и форсунки Bosch, погружной насос Bosch, 5 КПП, ГУР, салон 3110, приборка 3111, шаровая подвеска, задний и передний стабы, полиуретан, ВУТ АДС, тормозные диски АДС Спорт, колодки TRW, рестайлинговая кулиса КПП, вольвомост

Белый перл Газ 3102 2004 Техносервис, ДВС 3RZ-FE, 2,7л, АКПП, кондиционер, кожа, ЭСП и подогрев сидений, шаровая подвеска, вольвомост 3.31, амортизаторы Кони, выхлоп FOX, ВУТ+ГТЦ БМВ, ГУР ZF

ну вопервых поставил сегодня себе сигналку старлайн А91 машина теперь умеет сама заводится, имеет вежливый свет, доводчик стекл, сама глушится, на нее теперь можно позвонить, управлять командами с приложения на телефоне, посмотреть на карте где она находится.... мату при цстановке было очень много, но я ее подебил:))) второе внедрил давнюю задумку, правельный маслянный радиатор собственно вкрутив датчик температуры вместо троийника на давление масла обнаружил, что хоть на скорости, хоть в пробках, хоть с постоянно замкнутым вентилятором, родной маслянный радиатор влияет только на разницу давления с заглушеным 2,3 очка с открытым 1,9 и ВСЕ.температура масло при прогретой машине неизменна… колеблица в раене 91-93градуса… решил поставить правельный маслянный радиатор… обьем полтора литра, теперь температура с заглушенным 91-93градуса, с открытым : стою заведенный имитирую пробку:) : 89-85… на трассе: 78-81 стою заведенный включается вентилятор 83-85…я доволен… правда давление понизелось до 1,6…

с подключенным фоток к сожелению нет так как завершил все затемно.. точнее минут 15-20назад:)

_________________
Не бойтесь эксперементировать,ведь титаник построили профессионалы, ковчег-любитель

Я вернулся. Ты в Москве когда будешь?

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

давай аринтеровачно на среду...а завтра после 20:00 созвон?

_________________
Не бойтесь эксперементировать,ведь титаник построили профессионалы, ковчег-любитель

вобщем давно сдесь небыл..... лето, новая работа, жена, ребенок.........машинка ПОКА в добром здравии.... ну начну по порядку: на покраску она не встала:( ввиду того что двигатель загремел цепями...ну думал махну цепи и все будет хорошо, но не тут то было.... вобщем сняв гбц, обнаружил ужас:( в первом целиндре ввертка, половины маслосьемных колпачков нету, на клапанах и на поршнях нагару пол сантиметра, порня гуляют в цилиндрах, все в масле, мой товарищ нешарящий в автомобилях, когда я снял гбц сказал фразу от которой я и плакал и смеялся:"глянь тут грибы растут" ревльно на клапанах были бело коричневые сталактиты и сталагниты нагара,....вытащив поршневую, обнаружилось что это 3ремонтный размер, тачить дальше некуда, а целиндры елочкой уже,....я чуть не расплакался от огорчения......денег нет да и еще в отпуск хотел на ней небольшой круиз совершить......вобщем было зделанно так: отбалансировал калено и поменял один палец, и больше низ не трогал, всю гбц вычестил до блеска, поменял маслосьемы часть клапанов и все пружинки, на валах и на постелях выроботка пипец, забил и закрыл все...итог: прошла уже 14тысяч проехала круиз немного дымя с расходом масла 1литр на 1500.....кстати закрыл с прокладкой евро три, двигатель стал ровнее работать, сейчас жуткий дымовал и расход 1литр на 500км, ищу другой двс пренципиально 409 или можно блок от 405 не дорого и дальше сам соберу....вот как то так....скоро буду ставить в нее бмвшный салон.. но только после разборок с двс...

_________________
Не бойтесь эксперементировать,ведь титаник построили профессионалы, ковчег-любитель

Давай новости с полей) Раз Антоха редко постит - опишу свои впечатления от летних покатушек на бывшей своей машине....
Нервными холостыми оборотами в районе 1200об/мин встретила меня моя бывшая любимица (Антон предупреждал что это отладочный режим), хорошая акустика, два усилителя и какой-то спонтанный диск успокоили мою душу и мы рванули на карьер по некому подобию серпантина.....то, что машина вытворяла описать словами возможно, но бесполезно. От Волги никто и никогда такого поведения на дороге не ожидает. На удивление мягко было не смотря на резину, больше напоминавшую скотч за три оборота до того как он кончится. В общем и целом: руки у парня растут гармонично и из правильного места.

_________________