Клуб любителей автомобиля

мой коробочка для дружбы вольвовского датчика в мосту и приборки(спидометра). у меня 4 горшковый мотор так что с тахометр подключен штатно(за точность не ручаюсь, нужно смотреть по проводке). для 6 горшковых нужна коробочка. по ссылке выше в теме много есть ответов на вопросы

_________________
Томский ГАЗ Клуб AllGAZ
Слоновая кость Газ 2410i 1986г, ДВС 406.2D, датчики и форсунки Bosch, погружной насос Bosch, 5 КПП, ГУР, салон 3110, приборка 3111, шаровая подвеска, задний и передний стабы, полиуретан, ВУТ АДС, тормозные диски АДС Спорт, колодки TRW, рестайлинговая кулиса КПП, вольвомост

Белый перл Газ 3102 2004 Техносервис, ДВС 3RZ-FE, 2,7л, АКПП, кондиционер, кожа, ЭСП и подогрев сидений, шаровая подвеска, вольвомост 3.31, амортизаторы Кони, выхлоп FOX, ВУТ+ГТЦ БМВ, ГУР ZF

Прслали вот такие фото

_________________

ну что могу сказать.... по фото
игнитор на месте, это хорошо. коробочная коса на месте, это тоже хорошо. лямбда тоже на месте. двигатель достаточно чистый внешне. канечно хорошо бы чтобы они сняли клапанные крышки и прислали фото, по нему можно приблизительно определить состояние.

на внетилятор не смотри, яб саветовал вязкомуфту выкинуть(я на своей машине именно так и сделаю/делаю) ибо с ней греться при наших температурах машина будет нуочень долго а летом это устройство плохо справляетсяя со снижением температуры ОЖ

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
единственное что не нравится-красная изолента на косе

_________________
Томский ГАЗ Клуб AllGAZ
Слоновая кость Газ 2410i 1986г, ДВС 406.2D, датчики и форсунки Bosch, погружной насос Bosch, 5 КПП, ГУР, салон 3110, приборка 3111, шаровая подвеска, задний и передний стабы, полиуретан, ВУТ АДС, тормозные диски АДС Спорт, колодки TRW, рестайлинговая кулиса КПП, вольвомост

Белый перл Газ 3102 2004 Техносервис, ДВС 3RZ-FE, 2,7л, АКПП, кондиционер, кожа, ЭСП и подогрев сидений, шаровая подвеска, вольвомост 3.31, амортизаторы Кони, выхлоп FOX, ВУТ+ГТЦ БМВ, ГУР ZF

Зафигом мне их смотреть то? За 750 000 можно купить целиком отличную машину, вместе с мотором и не засирать себе мозг. За 750 000,я бы в сторону волги даже не посмотрел,хоть какой модели. Разве что новые продолжали бы выпускать их.

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

в 2004 году моя 02 волга стоила около миллиона рублей...

_________________
Томский ГАЗ Клуб AllGAZ
Слоновая кость Газ 2410i 1986г, ДВС 406.2D, датчики и форсунки Bosch, погружной насос Bosch, 5 КПП, ГУР, салон 3110, приборка 3111, шаровая подвеска, задний и передний стабы, полиуретан, ВУТ АДС, тормозные диски АДС Спорт, колодки TRW, рестайлинговая кулиса КПП, вольвомост

Белый перл Газ 3102 2004 Техносервис, ДВС 3RZ-FE, 2,7л, АКПП, кондиционер, кожа, ЭСП и подогрев сидений, шаровая подвеска, вольвомост 3.31, амортизаторы Кони, выхлоп FOX, ВУТ+ГТЦ БМВ, ГУР ZF

Я бы еще потребовал радиатор родной предоставить и приборку-проводку к ней.

Если не японский радиатор - то мало ли какие патрубки под АКП и кондиционер придется в реципиента вживлять.

Возможно и планируется оставить волговскую приборку, но проще двигатель запустить и откатать на родной для датчиков приборке. А потом уже искать проблемы на голом месте с установкой фэншуйной.

Не знаю как у вас, а нас опелевская вискомуфта работает очень здорово. Греется до 80 машина зимой за 3-4 минуты, летом охлаждает отлично. Крайне рульная вещь.

Ну и банальная вещь - с таким двигателем машина превращается в проблемную иномарку. Иномарку - потому как з/ч искать и ждать придется, в России их не делают. Машина будет не на ходу/плохом ходу (что для забугорных изделий чревато). Проблемную - потому как б/у с вытекающими плюс неизбежный колхоз. Аппаратура сложнее, что бы там не говорили а отказов будет много.

Не скажу что волга - чермет, импортных деталей недостойный. Однако насчет овса и коней я бы подумал.

Фото ЭБУ тож енеобходимо, по наклейке к нему можно вполне определить, где моторчик стоял и возможные проблемы. Вообще максимум фото маркировок и номеров будет очень неплохим подспорьем в принятии решения и дальнейшем вживлении.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Ну это дешево http://www.zr.ru/content/articles/52694 ... zhadnosti/ Вот истинный размах! А зачем? При наличии данных сумм,вопросов что купить не возникнет.

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

приеду домой напишу коментарии к вышесказанным словам товарищей-собратьев

_________________
Томский ГАЗ Клуб AllGAZ
Слоновая кость Газ 2410i 1986г, ДВС 406.2D, датчики и форсунки Bosch, погружной насос Bosch, 5 КПП, ГУР, салон 3110, приборка 3111, шаровая подвеска, задний и передний стабы, полиуретан, ВУТ АДС, тормозные диски АДС Спорт, колодки TRW, рестайлинговая кулиса КПП, вольвомост

Белый перл Газ 3102 2004 Техносервис, ДВС 3RZ-FE, 2,7л, АКПП, кондиционер, кожа, ЭСП и подогрев сидений, шаровая подвеска, вольвомост 3.31, амортизаторы Кони, выхлоп FOX, ВУТ+ГТЦ БМВ, ГУР ZF

никаких проблем, вернее их меньше чем с родным пихлом. запчасти в россии не делают - так это только +. и ждать ниче не надо - этож тойота, в любом магазе по иномаркам все есть. вот если хочешь чуть дешевле и ремонт(вернее будет не ремонт, а тех. обслуживание) планируешь заранее - то да, можно и заказать.


если делать по уму, а не так чтоб только завелась и ехала, то и ход нормальный будет. бу не показатель. их бу дольше нашего нового ходит.


там все просто и надежно.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Родной к этому мотору радиатор в волгу встанет только с хирургией... в моей теме есть фото и номер моего радиатора, он под АКПП, встает в волгу отлично.

ЧТо волговская что родная приборка все равно все нужно подключать. Тоетовские некоторые кстате сложнее поделючть. В тоете нету как таеоаого датчика спидометра, показания берутся с датчиков АБС.

Про запчасти Андрей все правильно сказал. Они пусть и дороже, но они не то говно что делают для наших машин. С иностранными запчастями(я говорю про оригенал) ты уверен что ты ее поставил и забыл на срок ее работы.

_________________
Томский ГАЗ Клуб AllGAZ
Слоновая кость Газ 2410i 1986г, ДВС 406.2D, датчики и форсунки Bosch, погружной насос Bosch, 5 КПП, ГУР, салон 3110, приборка 3111, шаровая подвеска, задний и передний стабы, полиуретан, ВУТ АДС, тормозные диски АДС Спорт, колодки TRW, рестайлинговая кулиса КПП, вольвомост

Белый перл Газ 3102 2004 Техносервис, ДВС 3RZ-FE, 2,7л, АКПП, кондиционер, кожа, ЭСП и подогрев сидений, шаровая подвеска, вольвомост 3.31, амортизаторы Кони, выхлоп FOX, ВУТ+ГТЦ БМВ, ГУР ZF

Сомневаюсь. Согласен, что все что наше - поголовно низкого качества. Но все что их - далеко не супер зачастую, а платить приходится не как за наше.

Это я чего такой уверенный - на мой самый обыкновенный немецкий двигатель с образцовой надежностью и простотой механики и электрики, без видимых проблем в эксплуатации в массе - все время приходится обращать внимание. 406-й даже чуток сложнее моего. Но ведь блин за 40 тыс оно у меня потребовало "по износу" даже перечислять не буду сколько. Все везде бош гавкнулся. Вон, РДТ в кармане куртки неделю вожу, менять собираюсь из последних приветов.

Японозапчасти у нас обычно не лежат на каждом углу. Немецкие запчасти качества разного бывают. Думаю китайцы и японские машины вниманием не обходят. Мой новый датчик температуры выдержал неделю, я его ждал пока привезут в три раза больше. Да, я не буду как последний идиот заказывать нужную железку по цене пяти-восьми волговских (типа оно из платины наверное) и ждать еще потом, выбираю что попроще. Не думаю что это - корень зла.

Опять-же я покупал РДТ (змз-406) - так меня спросили - а зачем он вам? Он в коробке уже лежит не знаем сколько - никому не нужен. Российские запчасти хоть и дешевы, а по ходимости не скажу что меньше забугорных (поправлюсь для аналогичного класса движков) работают. РХХ на опелях по принципу почти как наш, но проблемный узел - ужасть. А наш ничего - не кашляет. В общем долго перечислять, какое из зол большее.

В общем, как все заметили наверное, не в восторге я от старых иномарок. Не буду говорить за японцев и англичан, но немецкий автопром меня радует - пока работает. Как только захандрил (а у него это часто к погоде привязано) - то все, в голову лезут паразитные мысли. А так, пока работает - машина классная. Как любая иномара. Расставаться не хочется.

В общем, не отговариваю, но 406-й все-же более адекватный двигатель. Пусть и качеством обделен. Волга с импортным движком, извините, но волгой и останется.

Онож не едет с 406

_________________
Томский ГАЗ Клуб AllGAZ
Слоновая кость Газ 2410i 1986г, ДВС 406.2D, датчики и форсунки Bosch, погружной насос Bosch, 5 КПП, ГУР, салон 3110, приборка 3111, шаровая подвеска, задний и передний стабы, полиуретан, ВУТ АДС, тормозные диски АДС Спорт, колодки TRW, рестайлинговая кулиса КПП, вольвомост

Белый перл Газ 3102 2004 Техносервис, ДВС 3RZ-FE, 2,7л, АКПП, кондиционер, кожа, ЭСП и подогрев сидений, шаровая подвеска, вольвомост 3.31, амортизаторы Кони, выхлоп FOX, ВУТ+ГТЦ БМВ, ГУР ZF

Прслали фото мозгов, посмотрел в интеренте, что это такое. Вроде как с марк2. Связывался с техносервисом по вопросу опор двигателя. Пришел ответ: одну опору с не большими доделками оставляют, а другая их собственного производства. Кто сталкивался, дайте совет.

_________________

у двигателя 3 опоры, 2 передние и одна под коробку.

мы 2 jz-gte поставили полностью на тоетовские подушки

_________________
Томский ГАЗ Клуб AllGAZ
Слоновая кость Газ 2410i 1986г, ДВС 406.2D, датчики и форсунки Bosch, погружной насос Bosch, 5 КПП, ГУР, салон 3110, приборка 3111, шаровая подвеска, задний и передний стабы, полиуретан, ВУТ АДС, тормозные диски АДС Спорт, колодки TRW, рестайлинговая кулиса КПП, вольвомост

Белый перл Газ 3102 2004 Техносервис, ДВС 3RZ-FE, 2,7л, АКПП, кондиционер, кожа, ЭСП и подогрев сидений, шаровая подвеска, вольвомост 3.31, амортизаторы Кони, выхлоп FOX, ВУТ+ГТЦ БМВ, ГУР ZF

Володь, а они встают без переделок? Мне высылают двигатель с подушками и опрой двигателя. На тойотовском форуме пишут разные страхи про акпп. Развей мои сомнения. А то я сегодня менял резинки в свечных колодцах, открыл, там красота. И двигатель мне говорит: зачем предаёшь? Я тебя не разу не подводил. Стало как то не по себе. Ведь это правда.

_________________

какие тебе страхи про АКПП пишут? видать ты не правильный читаешь форум по таетам? коробки очень выносливы, 4 ступки ставились на многие моторы, в том числе и турбовые. отличаются унитазом(колоколом) и хвостовиком, внутренности одинаковые.

5 ступки тоже ставились и на овощи и на турбо и на 4,3 литра 3UZ.

при относительно скромных доработках коробки держут 1000 сил и много Ньютонов момента, у Харвеста стоит им же доработанная стандартная коробка...

_________________
Томский ГАЗ Клуб AllGAZ
Слоновая кость Газ 2410i 1986г, ДВС 406.2D, датчики и форсунки Bosch, погружной насос Bosch, 5 КПП, ГУР, салон 3110, приборка 3111, шаровая подвеска, задний и передний стабы, полиуретан, ВУТ АДС, тормозные диски АДС Спорт, колодки TRW, рестайлинговая кулиса КПП, вольвомост

Белый перл Газ 3102 2004 Техносервис, ДВС 3RZ-FE, 2,7л, АКПП, кондиционер, кожа, ЭСП и подогрев сидений, шаровая подвеска, вольвомост 3.31, амортизаторы Кони, выхлоп FOX, ВУТ+ГТЦ БМВ, ГУР ZF

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

так мыж о японо моторах говорим, а не о немцах(у шурина 3,0литровый ASN от ауди, так просто замена грм - гемор, а у него еще и конченым гидриком кулачек распред вала сьело).
АКПП - при должном уходе очень неприхотливы и надежны.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Ребята, а как в нашем клубе принято обмывать звезды? Ведь пока не обмыл, не считается!

_________________

Сегодня сам прошел техосмотр и сделал страховку. Прошел ТО сам! Приятно удивила скидка на осаго-25%. Все в месте обошлось 3600.

_________________

всего 25%? у меня 40%-я

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Давненько не писал. Установил вакумник и гтц от субару. Прикупил у Михаила. Ребята! С нашими родными вакуумниками и гтц у нас нет тормозов. Разница ох...ная. Немного подправили брызговик, подложили под кронштейн и курицу, под верхние крепления по две гайки, изменили угол наклона. На этом все переделки закончились. Еще не много добавил холостого хода, при торможении, при сбросе оборотов хочет заглохнуть. Сказывается увеличение обьема усилителя. Фото будут завтра. был в гараже у Михаила, там стоит чудо инженерной мысли дяди Миши.

_________________

Знаю, знаю я этого дядю Мишу, там еще нифига не стоит, так суповой набор, скупка инозапчастей, и раскидывание их по всему гаражу

Сообщение добавлено... спустя 8 минут 35 секунд:

Саш опоры с которыми идет двиг, могут быть надорваны, что не есть гуд, так что иллюзий питать насчет того что уже они есть, пока не стоит, придет, посмотришь, целы или нет. У меня одна полностью оторвана была, вторая нормальная, я одну докупил б/у. А потом детально рассматривал, когда кронштейны варил новые, то и вторая надорвана достаточно сильно. Но это можно либо контракт заказать, либо оригинал через экзист. Контракт + пересыл, чуть меньше выходит чем с экзиста. Колхозить на наши не вижу смысла, так как тойотовские всетаки расчитаны под двиг.

Заднюю опору я брал контракт так как задняя была тоже оторвана, а потом еще одну взял, вернее взял траверсу, а на ней была живехонькая опора, под 2джейзет-ГТЕ. Мелочевку, докупать если надо подскажу где, не стоит имеено все из владика заказывать, дороже пересыл будет, в новосибе тоже много чего хватает

Вот и фото вута и гтц субару. На втором фото подкладывал гайки для изменения угла наклона пластины.

_________________