Клуб любителей автомобиля

Ну что ж...раз с клуба не выгоняют - позволю себе здесь бортовичок о своей "не Волге".
Итак:
BMW 740, 1993 год, АКПП, контрактный мотор М62 на 4.4 литра, выдающий почти 300 лошадок.
Из ништяков: кожаный электросалон, двойной стеклопакет, климат, люк, родная акустика hi-fi (звучит потрясающе), выхлоп от 750 и тормозилки от нее же, PDC (parking distance control - родной парктроник), бортовой комп штатный со множеством функций и параметров.
В планах: замена стоек передней подвески, передний бампер от 750, дооснащение заводскими ништяками (типа боковых шторок, заднего холодильника и т.д.)
Код типа GD41
Тип 740I (EUR)
E-серия E32 ()
Серия 7
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M60/2
Рабочий объем 4.00
Мощность 210
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет LAZURBLAU METALLIC (294)
Обивка ANTHRAZIT STOFF (0422)
Дата пр-ва 1993-04-06



Дополн. оборудование

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник
S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Спортивная настройка ходовой части
S241A AIRBAG FAHRER/BEIFAHRER НПБ водителя и переднего пассажира
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S352A DOPPELVERGLASUNG Стеклопакет
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева
S472A MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF. Подлокотник Пд водителя/перед.пассажира
S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S528A AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC) Автомат.сист.контр.загрязн.наруж.воздуха
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S661* BMW BAV. CASS. III
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии

_________________

<шика-арно>, чо. пацан мобиль, девки текут лишь сев в салон? )))

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

Да чет как то не в том возрасте и статусе я уже чтобы негерметичных девок возить

_________________

А мне всегда нравились баварцы выпуска середины 70х - 80х. Было в них, что то такое притягивающее.
Поздравляю с покупкой .

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Спасибо, Дружище) Сам балдею от немцев тех лет. Самые красивые ми породистые авто были выпущены до 1994 года ИМХО...

_________________

Поздравляю с покупкой, вот только, что за значки стоят заместо штатного пропеллера на капоте и крышке багажника? Тюнинг-ателье?
-
Кристина, брр, посмотрел я по совету Миши Суворова фильм с аналогичным названием Надо бояться эту машинку

Значки Альпиновские-поставил предыдущий владелец. Я их снял давно и поставил обычные пропеллеры)
В честь фильма по Хичкоку и названа) На ней сигналка с автозапуском и соседи по стоянке утром чуть ли не крестятся, когда сугроб сам заводится и урчит своим большим V8)))

_________________

Поздравляю!) Замечательная машина, повезло, так повезло)

Гран мерси)))

_________________

А подобные моторы комплектовались с МКПП?

Были семь сорок на палке.

_________________

Как же они валят))

Вот она на палке - в конце сомнительно шедеврального ролика он на ней чутка наваливает)
http://www.youtube.com/watch?v=OuczMPt3FIg

_________________

мля вот это звук!звук БМВ ни с кем не перепутаешь!

Это вот на это ты променял свою Волгу?

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить!!!

Бортжурнал

SERGEIWR ни разу не смешно станет, когда легендарную своей "надёжностью" подвеску придётся перетряхнуть по цене самого автомобиля.
Старый БМВ-шный прикол: Чем отличаются между собой 3-я, 5-я и 7-я серии ВМШ ?
Всё очень просто! На 3-шке ремонт подвески стоит $3000 на пятёрке $5000, а на семёрке $7000...

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить!!!

Бортжурнал

Я над видео смеялся а по стоимости обслуги в курсе знакомый со слезами продавал 3ку бмв машину любил но оказалась не по карману!