Клуб любителей автомобиля

Ну собсна, да. Купил джып. Только из практических побуждений. Ни о каких специальных заездах в грязь речи нет, по крайней мере пока))
Мосты гражданские. Хотел сначала военные (почему то), но на том джыпе отсутвовал номер кузова, а в ПТС был. Хозяин мне давал старую, ржавую деталь с этим номером, но меня это не возбудило в достаточной мере)) Да и кузов на той машине был значительно хуже. Что усугублялось "колхозным" ремонтом, в результате которого оценить насколько плохое состояние кузова было уже сложно.

Мост воет (наверно мост), сёдня поеду на диагностику. Работа 3 тыщи, со снятием установкой + за детальки заплатить.
Рычаги все работают. Кроме ручника. Кстати как он работает? Тросиков нету ж там? Рычаг просто вхолостую болтается.
Люфт руля - 2 оборота. Там как на волге, открутил колпачек и шестигранником закрутил?

С электрикой какие странности...
По схеме (с уазбуки), на этом джыпе должно быть бесконткакное зажигание. А у меня контактное.
Дворники - есть включатель с 3мя положениями на корпусе электродвигателя. Режим работы одинаковый во всех положениях (ну кромы ВЫКЛ). В дополнение есть ручка на панели приборов (если эту железяку так можно назвать - паенль приборов всмысле). Так вот на ней тоже, не нашел прерывистого положения. Зато есть режим брызгалки и дохлый насос в бачке. Так вот нахера 2 выключателя (ну эт может колхоз) и где прерывистый режим?

Указатель уровня топлива не работает, заело стрелку на полбаке.
Указатель температуры тоже, показывает в диапазоне от минус 40 до плюс 40.
Указатель давления чета вроде кажет, но не работает лампочка аварийного давления. И она по схеме должна быть в указателе, а её там нет...
Амперметр работает, но судя по его слабым отклонениям есть подозрения на колхозные доработки электрики мимо него.
Передние габариты и один задний не работает. К заднему не понял как добарться. А на передних присутвует 3 Вольта всеголишь.
На панеле приборов ряд лампочек, ни одна не подписана и ни одна не работает, кроме указателя поворотов. Прошлый владелец (житель гор скажем так )с его слов поменял несколько моторов и видимо накасяпорил с проводкой.
Джып <какая досада> не закрывается! И наверное заводится отверткой.

Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:
У меня в ближайших планах съездить на этом джыпе туда, куда я уже на волге проезжал. Волга едет, но глушитель оторвал. Днище с вмятинами. И усилитель поперечный смят, как там только топливные трубки целые остались...
Поэтому первая задача от этого джыпа - высокий дорожный просвет и пониженная, чтоб не перелетать валуны на крутом подъёме а осторожненько потихонечку объезжать))

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Да ещё какая та неприятность с педалью газа. Жмешь - нихера, нихера, под чета какбы щёлкнет и он чуть ли не на козла встаёт.

Добавлено спустя 41 секунду:
Карбюратор однокамерный, с окошком

ППЦ!
НУ это нормально.
На ручнике коротенькая тяга, идет сразу на барабан раздатки.
Остальное по схемам восстанавливать только. Глубоко не ныряй.

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

решился на секс втроем?!!! Ты+Волга+УАЗ...

Ага)) Извращенец ёпта)) Один пенсионер РУБОПа, отъездивший всю службу на УАЗах, сказал - тебе чё, секса днём было мало, решил круглосуточно ебаться? ))

судя по описанию- веселый аппарат достался, будет чем заняться в свободное время

Да ну его в жопу. Сделаю необходимый минимум и всё. Волгу капиталить собираюсь. На море сгоняю на ней и пристрелю в гараже. Лиж бы он не наебнулся за год-два, пока волгу сделаю.
На сцепление нажимаю - начинет что то шибуршать. Это не катастрофично?
И эта.. где его шприцевать? С одной стороны есть прес-масленка (под шарниром), с другой стороны нету... что за <аберрация>?

Выжимной подшипник. Все также как на волге.
Шприцевать карданы в 3 местах каждый и рулевые наконечники в 3 местах. Хотя могут стоять новомодные, которые не мажутся.

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

На рулевых наконечниках масленок кажись не было. На карданах (на крестовинах точнее да, масленки есть). А больше ничо? Там с одной стороны снизу шарнира прес-малсенка, а с другой стороны и снизу и сверху. Это самопал чтоли7

Добавлено спустя 44 минуты 6 секунд:
Нашел мануал. Пишкт какието странные вещи: Трогаться надо со второй, бензин лить АИ-80... Это правда чтоли?

С какой удобно- с той и трогайся. Если двиг меняли- то лить бензин в соответствии с двигателем. Чтобы оперделить степень сжатия- мериется высота ГБЦ.
На кардане 2 масленке на крестовинах и 1 в скользящем соединении, шлицы.
Или ты про какие шарниры?

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

Да, со второй. Первая в городе только время отнимает. После Уаза потом 2 дня на волге со 2й трогаюсь )))

_________________
ГАЗ-3102 '85 ЗМЗ-4022, ГАЗ-3102 '94 ГОН, и еще куча Волг и не только

Цифры двигателя начинаются с 421.
Сдоровенные такие шары. На них колеса поворачиваются. На волге на шкворне, а тут шары, как на грузовике <какая досада>.

Аааа... под 10 номером, да. Да хоть чем. Шприцуй ШРУС-4м.

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

Ага оно)) Так вот на картинке снизу нету масленки, а у меня с одной стороны есть, с другой нету. Кто то доработал чтоли одну сторону? "ШРУС-4м" - это название? Кардан - ТАД-17и?

Есть 3 конструкции этого узла. И что там насовали теперь совсем непонятно. Вывеси колесо и покачай сильно взявшись сверху и снизу- это люфты шкворня. Взявшись справа и слева- люфты рулевого.
В кардан хоть что. Я везде синюю ликви моли толкаю. Только в крестовины не солидол и не ШРУС, ролики мрут от него. Да, ШРУС-4м или просто ШРУС смазка для Шарниров Равных Угловых Скоростей. Такая кк графитка, только тягучая. Что пихать в кулак- вопрос религии.
Если нет масленки и нет люфтов- хер бы с ним. Вроде там только сверху мажется.

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

Ну щас отогнал джып на диагностику. Вообще как бы мост смотреть, но парень шустрый, говорит, всё посмотрю, чё моё починю, чё нет отправлю куда следует.
Вообще адский грузовик. До сих пор сцуко страшно на нём по городу ездить))

снизу масленок и не было никогда Значит 3-х литровый 421-й моторчик,это гуд те же яйца только в профиль На волге шкворня-в уазе полушкворня.Как шкворень то через крутящийся шрус просунуть? Но суть таже. Со второй всю жизнь и ездил я на своем.Это нормально.Если не нравится со второй можешь с первой Дольше будешь кочергой ворочать Если высота ГБЦ -98-то 80-й,если 94,4 то 92.Все как на волгах,разница не велика.У меня были,на всех.Дворники я так понял расположены наверху? Если верхние дворники -то скорость одна Можешь другие скоростя не искать Т.е. режима то два ВКЛ. и ВЫКЛ Все просто Открываешь задний борт,лезешь в багажник,в арках задних колес,там где ставятся доп.сидушки, есть ящички с крыжечками.Открываешь те крышечки-глядишь внутрь ящика и там крепеж фонарей Ну и фотки то жипа где?

Добавлено спустя 7 минут:
В общем то конструкция авто марки уаз проста до неприличия,неприхотлива и очень достаточно надежна

Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:
Отлично на нем по городу ездить Ни ямы ни рельсы,ни бордюры всяко разные впечатления не производят особого,какая дорога впереди тоже не сильно трогает,времена года и прогнозы синоптиков вообще перестают интересовать Я пожалел уже сотню раз точно,что расстался со своим уазкой ,мне видите ли с кузовней заморачиваться не хотелось,теперь мечтаю о другом,но средств покамест нету

Добавлено спустя 17 минут 25 секунд:
Кстати,при езде по камням тебя ожидает примерно такая колбасня http://video.yandex.ru/users/uazanton/v ... =100000001

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

Значит масленку снизу приколхозили...
А почему этот 3х литровый мотор слабее 402-го с волги? Стоит ставить 402 вместо 421?
Дворники вверху. Но я таки не унимаюсь, зачем тогда на тумблере 3 положения. Прерывистый режим то я могу и сам сделать....
Движок то не "родной" там. Карбюратор не уверен сколько камер. Но он в сравнении с 151-ым маленький и с окошечком.
Да.. все ямки както меньше сразу стали)) Но есть один момент - прыгает машина ужасно, всё в багажнике переворачивается в воздухе и прилетает к передним сиденьям (по полу скользит). Так что одинфик ямки надо потихонечку))

Как ручник починить? Из салона сниматькожух чтоб туда попасть? Там каие то расходники есть в ручнике, чё там вообще сломаться могло?

Ни в коем разе 421-й прет лучше хоть и слабее.У меня на УАЗке стоял 402-й,76л/с.Я в общем не расстроен был по этому поводу ни капельки Чего было то и приделали,а положения там вкл и выкл. Там вообще должен стоять тумблер прям на моторчике. Скорее всего это 126-й,нормальный простой карб,яб менять не стал. База короткая,рессоры по кругу,потому и назвали козлом,что "козлит" Это после волги, с непривычки.А я стараюсь вообще в уазиках на заднем сидении не ездить,там колбасит куда сильнее чем спереди. А вот если втулки резиновые в рессорах изношены то при влетании на скорости в яму еще и руль может так заколбасить,что в руках не удержишь.Менял я их на полиуретан. Я ставил амортизаторы газо маслянные, плаза,чуток получше стало.Он кстати скачет то так сильно когда пустой.С полным комплектом народа и загруженным багажником едет намного мягче,этож грузовичек,что поделаешь.Еще можно глянуть сколько листов рессоры стоят,а то есть любители по девять листов вкрячивать. Можно снизу,я чинил с ямы.Нужно снять кардан задний,открутить от барабана ручника,совсем снимать не надо и снимется барабан тормозной,такой как на колесе,только меньше размером ну и там все будет видно.Проверь,может тяга просто отсоединилась. Из расходников там тормозные колодки,прям как в колесах,только маленькие и стоят так же в барабане тормозном,к которому в свою очередь прикручен кардан.Кроме колодок там есть разжимной механизм,устройство прям таки как две капли воды похожее на рабочий тормозной цилиндр заднего колеса волги,только разжимает колодки не тормозуха а шарик при потягивании за рычаг ручника,а так устройство почти такое же.Так вот-этот шарик(или шарики? ) я уж не помню имеют свойство выдавливать заглушку и вылетать из разжимного механизьма и ручник не работает. Еще там есть сальник,который мог потечь и засрать колодки.Колодки в ручнике так же нужно регулировать эксцентриком,что с тыльной стороны барабана торчит. Вобщем все просто и незамысловато как на волге,ремонтируется легко.Я этот разжимной механизм снимал,запихал обратно эти шарики и заглушку и заварил ее нафиг.Все 10 лет не вспоминал про ручник,только если подтянуть. больше там ломаться и нечему Однажды на хорошей горке ручник меня реально спас,когда вылезшим бревном порвало трубки тормозные.Да в общем все это есть на уазбуке,в библиотеке.Или книжку купи,машина реально проста как валенок,ну или пиши,что знаю расскажу Еще есть свойство рыскать по дороге у данного автомобиля,с непривычки может показаться страшновато,лечится установкой более широких колес.

Добавлено спустя 21 минуту 12 секунд:
А фотки то джипа где?

Добавлено спустя 6 минут 7 секунд:
Во! http://yandex.ru/clck/redir/AiuY0DBWFJ4 ... =0&l10n=ru

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

Ага, распечатал Судя по тому как легко болтается рычаг, похоже действительно тяга соскочила.
На Уазбуке то я надеюсь что всё есть, просто в этом всём пока найдешь, что прям щас нужно

Добавлено спустя 26 секунд:
На выходных планирую в горы, там и фоты будут

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
Там надо перезжать лес, широко разлившуюся речку, вобщем полный фарш, судя по снимкам со спутника. Мне попутчики говорят - там час пешком. Я <лютика> не согласен, не для этого джып покупал, шоб пешком по лесу ходить))

И трос. Хороший трос, а то спасть придется лопатой )

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

Главное что бы речка не сильно глубокая была Вообще уаз способен на чудеса,иногда едет в воде по самый капот и хоть бы хны ему.В вумных книжках дают глубину брода 50см без подготовки,80см с подготовкой.Вся подготовка сводится к скидыванию ремня с вентилятора Я не скидывал,только ослаблял натяжение,чтоб когда лопасти вентилятора в воде их не загнуло и радиатор остался цел. А вообще если ездить в брод нужен шноркель,тогда хоть по лобовое стекло.Броды глубиной 1м и чуток более с более менее твердым дном я проезжал нормально,главное сильную волну не гнать и не останавливаться чтоб эта волна обратно не пошла На уазике моего племянника разок хлебнули водицы итог-6 дыр в блоке,последствия гидроудара.Оборвало шатун и он уже делов натворил.Вообще можно проще,загерметизировать "кастрюлю" воздухана и напялить шланг подходящего размера да вывести его куда повыше. вообще вот такие бродики уаз проезжает на ура http://video.yandex.ru/users/uazanton/v ... =100000001 http://video.yandex.ru/users/igocv/view/147/ http://video.yandex.ru/users/igocv/view/23/ http://video.yandex.ru/users/igocv/view/26/ без всяких подготовок http://video.yandex.ru/users/igocv/view/25/ Но можно заехать и так http://video.yandex.ru/users/igocv/view/32/ Вообще уаз едет отлично по буеракам разным,отсюда возникает чувство вседозволенности что может привести к долгому и нудному копанию лопатой.Поэтому ехать в "дебри" яб советовал хоть чуток подготовленным,а именно : иметь хай-джек,лебедку хотяб ручную,тонны этак на 4-ре,хорошую лопату ,пилу хотяб какую,топор ну и еды воды и сухие спички Ах да!еще шмотки сухие про запас Еще хороший рывковый трос так же тонны на 4-ре,удлиннители троса лебедки и заряженный мобильник с запасом денег,ну и разумеется с телефонами знакомых, друзей,имеющих путный внедорожник.Без всего этого можно "заджипится" не на один день Вот мой племянник поехал на рыбалку и копал вместо рыбалки два дня Пришлось звать хаммер на подмогу http://video.yandex.ru/users/igocv/collection/4/ После чего он моментально приобрел все что я перечислил выше Я пользовал вот такие лебедочки http://irkutsk.tiu.ru/p16294505-lebedka ... tayer.html Они дурацкие конечно,зато стоят копейки и здорово таки помогают,я имел две штуки,4-х тонных,покупал в ленте Думал говно-оказалось выручает здорово! Тянет машину на ура,только трос коротковат,приходится перецепляться часто,если много тащить.Но это лучше чем ничего. А эта штука и вовсе незаменима на бездорожье http://images.yandex.ru/yandsearch?sour ... image&lr=2 можно кстати пользовать и как лебедку вот так например http://fotki.yandex.ru/users/igocv/view/173289?page=2 Ну,что знал рассказал На первом моем выезде в "говна" у меня были только топор,лопата и лебедка та самая,дурацкая,застряли по самое некуда,даже дверки было не открыть,хорошо что верхние надставки были сняты Долго копали и лебедка та самая нас спасла Да! кстати о птичках-проезжая водные преграды-открывай окна-двери как можно шире,а то можно надышаться выхлопом до умопомрачения.Что бы не палить сцепление почаще включай понижайку,а то я видел дураков спаливших сцепление и кричащих потом какое говно уаз Еще не ленись стравливать в грязи и на песке резину,до разумных конечно пределов,чтоб не разуться.Ну вобщем вот,чего интересно спрашивай. На видяшках зелененький уазка-мой,остальные(буханка,синий и бежевый) племянника Так что у меня опыт их использования имеется

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
Забыл же! Главное при проезде бродов помнить народную мудрость-не зная брода не суйся в воду!

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Совершенно в точку! Только трос не железный!

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

Как гласит народная мудрость:Чем круче джип,тем дальше бежать за трактором

_________________
Интернет как жизнь...
делать нечего,а уходить не хочеться.

Гы) про сцепу улыбнуло. Есть крикуны кричащие что на Патриоте сцепа очень плохая и надо ее менять сразу же. иначе ппц что будет. Даже примеры приводили как в городе чел спалил сцепу всего за 9 т.к. а у меня уже 72 т.к бегает заводская. И хоть бы хны. Наверно я только по асфальту езжу )
Лифт мэйт.

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

Ух <какая досада> напугали
Там дорога вообще просматривается со спутника. Тока я боюсь по ней Уралы погранцов ездиют. Грязи там не должно быть. Грунт даже в лесу крепкий. Главное не попасть в засаду по неопытности типа диагонального вывешивания и т.п.
Что печально, ни джека ни лебедки в моей деревни ни разу не видел в продаже..

Трос мне зачем? Вдруг у спасателей не найдется?
Телефон тоже Не ловит там. Только радио. Не, я даже когда пешком шараёблюсь - в каждом ущелье есть свой отряд МЧС, захожу спрашиваю частоты. Они с радостью делятся.
Этож не такая блудня как в подмосквье. Тут альпинистов <лютика> - их спасатели спасают, граница рядом - погранцы дежурят, пропуска проверяют. Не так всё глухо))

Добавлено спустя 53 минуты:
Да.. хотел спросить.. Из этого карбюратора торчат 2 штуцера, незадействованных. Для чего они? Находятся сзади (ближе к лобовому) на одном уровне. По диаметру больше чем ваккумная трубка на трамблер.

Может так газ врезали?

Добавлено спустя 1 минуту:
Где <любимая женщина> фотки этого чуда?

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный