Клуб любителей автомобиля

Это механизм для натяжки тросов. Торгуем такими

У меня такая штука была Только на 4-ре тонны. Не знаю уж как для тросов,но УАЗ из хорошей грязи доставала на ура Только трос коротковат,ну и КПП уазью вместе с раздаткой знатно вешать было

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

Да.. мечтаю пока о такой лебедке.
Тоже думал, чо меня торкнуло над ямой это делать? Сбросил бы на пол, есть у меня подушки отдивана в гараже, на них бы свалилась да и всё. Не привыкну никак к джипу. Кстати карданы ставить/снимать удобно. Яма не на весь гараж, так... на половину авто. И на волге приходилось один конец откручивать заползая под машину. А тут и карданы короче и можно прикрутить передний, на переднем мосту выехать, развернуться, заехать "задним карданом" на яму.

Ампреметр, чота забыл вообще за него)) Из волги вода (ОЖ) из всех щелей течет. Не уверен, что зимой буду ездить изза этого на ней.

Сообщение добавлено... спустя 2 минуты 13 секунд:
Ой, слушай, если гигантскую скидку сделать не получится, хоть посоветуй модель с оптимальным сочетанием цены/качества. А то все их только ругают. От Алексеича первый положительный отзыв))

Сообщение добавлено... спустя 1 минуту 25 секунд:
Алексеич, а за что цеплял (на что вешал) этот механизм, для поднятия КПП?

А снимал надставки дверей,те что стекла,там три болтика на 12 Ложил или клал? на них либ лом либо палку крепкую а к ним лебедку эту и крути себе.А вообще в идеале сварить себе нечто типа козла,как дрова пилят,и к ней уже и привешивать. К нас на работе такая штука была,только уже полностью под снятие и установку КПП сделанная,со своей лебедкой.Пихаешь ее в кабину и крути ручку,хоть вниз хоть вверх.Дык у нас они в полный рост в Лентах,океях,всяких домовых продаются,стоят чего не много,тока для уаза надо 4-х тонную брать,тащит машину из грязи только так.Хотя конечно и не совсем удобно,тросик то короток,нужна хорошая мощная стропа,в качестве удлиннителя и чтоб не растягивалась.У меня этих лебедок было две,когда далеко тащить было,цеплял сразу обе,чтоб меньше перехватываться было.А их там и без ямы неплохо снимать-ставить дык на безрыбье и рак рыба Когда в болоте сидишь и никого нету и ау не докричишься,эта лебедка сильно пригодится Ну а в идеале то конечно поставить стационарную на джип,а лучше две Мой племянник так же использовал сие приспособление,тоже у него было две,так что не только я Да в общем много кто их пользует. Они в общем фигня стоят то http://www.vseinstrumenti.ru/silovaya_t ... t_43105-4/ Я не рекламирую,просто для примера У меня была другой какой то фирмы,но суть таже. Можно поискать конечно и другие,но эти недорогие и если че выкинуть не жалко

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

Ну говорят типа одноразовая, мол прау раз джип вытащил и кирдык ей.
В моей деревне нет. И никто не знает что это даже)) В джиперском магазине сказали - хорошие стоят чуть дешевле электрических, а плохие продавть не хотим. Вот как то так вобщем..

Ну у меня больше раз получалось джипы ей вытаскивать В том числе и со сгоревшими элекрическими Ну дык а кто по соревнованиям не ездит ему и надо пару раз джип вытащить,да причем и не из страшной трясины. В общем вещь полезная,однозначно.Я хотел разорится на электрическую,но машина то была одна и обвешивать ее особо то и не хотелось,поэтому пользовался такими и дешево и сердито.И при поломке ее выкинул и забыл

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

Да наверное куплю.. Какую вот только? Их такое множество... И стоят не 500р

Да пофиг,главное на 4-ре тонны,ну или на три хотя бы.У меня одна из них вообще китайская была,а вторая что то типа шведской,не помню уже

Сообщение добавлено... спустя 7 минут 5 секунд:
Конечно же ,если таскать ей машину через каждые 50 метров,то ее надолго не хватит,а так чтоб из засады какой выскочить самое то.Я их тоже покупал не от богатства А если к джипу еще приложить хай джек,лопату и топор,то УАЗ вообще непобедим в говнах

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

Правильно делают что ругают - редкостная фигня, если из Китая. Их обычно для одноразовой работы покупают и тяговым усилием до 1 т (т.е. 500 кг на каждый крюк). По факту некоторые и 300 кг не выдерживают.

Лучший выбор в этом деле (если нет стационарной лебедки) - ручные тали типа HSH. 1.5 т 6 м - у нас до 150 usd, 3 т 6 м - около 300 usd.



Да, оно тяжелое. И громоздкое. Зато не сломается, поскольку рассчитано на постоянную работу. Еще ни одной за десять лет не вернули, а продается их много.

Можно что то полегче подобрать, чтобы на бампере закрепить. Для гаража - вообще выбор талей и механизмов к талям очень большой. В принципе не особо дорого. В основном наши покупатели - толпа перекупщиков, с надбавками в розницу процентов 30 и лейблом "найдете дешевле - сообщите нам". Народ почему-то ведется.

Стропы кстати тоже любые на заказ шьются. С запасом 7:1. И весь такелаж есть - скобы и т.п. Обращались в точки снабжения джиперов - не пошло. У нас дешево и качественно, что очень подозрительно с точки зрения покупателей. Некоторые магазины на нашу "доморощенную" продукцию поставили такую же цену как на фирменные изделия. Логики в этом нет. Поэтому сей рынок не пошел.

Так вы наверное с физлицами не работаете и только оптом. Отсюда и цены низкие.

У нас вон полгорода резинотехнику делает по смешным ценам за 1 шт. Стоит спросить - можно у вас купить уплотнители или сайлентблоки? Ответ - только поддонами от 1000шт .

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Да нет. Любое количество любым покупателям чего угодно. Стропы - от 0.5 тонны до 250 тонн. Такелаж - таких-же номиналов. И в инете реклама и в топ-3 по многим позициям. Первые руки.

Вон, батьке заказал буксировочный строп на 7 т 6 метров (буксировочные стропы меряются не по грузоподъемности кстати а по рабочей нагрузке). С грузоподъемными крюками и на грузоподъемной ленте получилось очень внушительное и красивое изделие.

Словом - все для людей. Только за ними приходится бегать

Ну вот... 3 тонны - чуть больше 10 тыщ. 1,5т наврено всетаки мало.
А за 10500р уже продаётся электрическая...

Сообщение добавлено... спустя 5 минут 56 секунд:
Что громоздкое и тяжелое - это фигня.
Вот ЗУБР на 4 тонны, стоит почти 60 баксов. http://www.vseinstrumenti.ru/silovaya_t ... t_43105-4/

Я допуская что качетсвом хуже. Но млять если уж тратить 150 баксов, тогда уж на электрическую. Тем более, на неё и отзывыв уже есть положитеьлные

Хорошие электрические - на нолик больше стОят Чтобы безопасные и с сертификатом.

По Зубру - крюки - редкая гадость за три копейки. "Цельнокованные" шестеренки (трудности перевода) - обычный штамп. Куют литые изделия. Губят "Зубры" зазоры между шестеренками храповика. Не выдерживают хлипкие оси и шестерни выходят из зацепления от чрезмерных усилий рукояткой. Долго такое не живет, уж поверь.

Таль что выше в моем сообщении одни умники насиловали нагрузкой в 5 раз больше номинала. Не умеют читать. У крюков - запас 1:4. Погнулись. Ручка тали от удлинительной трубы выдержала, но ее тоже повело. Надежные тали. Хватит и 1,5 тонны.

электрические,что бы ставить на машину стоят куда как больших денег

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

Я тож етак раньше думал. Дешевеют. Народ ставит и радуется. Говорюж - положительные отзывы уже есть.

Сообщение добавлено... спустя 3 минуты 11 секунд:
Да, не то написал - это я про таль за 300 баксов говорил, а не за стописят Ну и электрическую тоже за 300 баксов имел ввиду

ну, электрическую только вперед .. а если назад вытащить надо? механика плюс что она переносная, куда надо туда и зацепил.

Ставят люди и вперед и назад Запросто

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

Это уже две получается опять же бампер под них ваять надо...

Так две и ставят.И ваять ничего не нужно.В родные бампера все прекрасно прячется В нынешние бампера конечно же,в старую железку не спрятать,узковата

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

И призадумался царевичъ...
А ведь и правда. Механическая понадежнее должна быть. И поуниверсальнее. И вперед и назад и в гараже чё приподнять... И в волгу кинуть можно.

21 Ноября 2013 заменил шланги печки. Теперь в том месте не течет. Пробег 24370
23 Ноября 2013 Замена обоих цилиндров сцепления. Теперь в тех местах не течет. Пробег 24481. Бюджет 400+600+мелочевка рублей 300.
24 Ноября 2013 Выкручен, очищен, уплотнен фумкой и закручен обратно штуцер из помпы на печку. Теперь в том месте не течет.

Обнаружена небольшая течь из под вала помпы. После остановки мотора. И небольшая течь из под шпильки помпы во время работы мотора. Пробывал подтянуть гайку - хер. Толи гайка сорвана, толи шпилька... Оставил так.. Когда созрею на замену помпы - разберусь.

Сообщение добавлено... спустя 2 минуты 6 секунд:
Кстати, печка по прежнему не греет. Краник проверял - открывает по полной. Оба шланга горячие. А воздух чуть теплый.

радиатору печки наверное кирдык. там внутри заслонка могла соскочить и он тупо гонит не через соты а по наименьшему пути через эту заслонку.

Чорт... Новый наверное имеет смысл какойнить другой купить, поинтересней раз так...

Он и родной прекрасно греет Там как и в волге есть что позатыкать и позаклеивать вокруг А еще у меня стояла "нахлобучка" пластиковая,на лючке воздухозабора для печки.Я на ходу редко когда и моторчик включал,да и воды меньше попадает в печку.

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

Интересная фича Надо внедрить

Каникулы прошли бурно... Посетил 2 мега джипинга. Ничо не сламал Фотоотчет наверное выложу.

Но главная печалька по прежнему с печкой.
Отсоединял шланги идущие на печку и сувал их в бутылку. Запускал мотор. Вода из одного не лилась вообще (наверное сосущий) из другого еле еле. Потом вообще перестала. Уровень ОЖ правда был ниже нормы. Ну ниже этих шлангов точно. Долить было нечем. Но ведь на оборотах адинхер должно было фигачить? Успокоив себя тем, что может и не должно и что может с отключенной ветвью вообще не обязано лить - собрал всё обратно.
Кстати краник выкручивал вместе со штуцером - ну не доебаться. Всё чисто, всё продувается, всё откручиывается\двигается как положено.
В помпу не лазил. Даже не знаю куда там лезть и чо там может приключиться.

Ну собсна вертал всё в зад, завел, прогрел. Печка не греет(ну как обычно). Стал щупать шланги - оба горячие. Решил снимать <туды её в качель > печку, пока лазил пытаясь понять, как это сделать - нашел радиатор печки. Стал его щупать. Оказалось в районе входа в него - он горячий хер руку удержишь, немного дальше - резко холодеет, а с другого конца вообще холодный.
Подумал - ну наверное как уже писалось вход с выходом закоротило. Слабо представляю какэта, но говорят есть такое диво. Пришел домой, с горя напился. Послезавтра предстояла поездка в горы я ужеабещнулся взять женщин и детей, а печка сцук не греет.

Утром проснулся и со словами "Русские не сдаются" пошел купил новый радиатор отопителя за 2650р. Печку снял, помыл, швы прошел герметиком, поправил геометрию, установил новый радиатор, дополнительно уплотнил все щели. Промазал ещё и снаружи швы. Установил, всё затянул. Устранил все болтания и дребезжания печки. Завел прогрел - никакого эффекта. Печка не греет. Это похоже её нормальное состояние.
Подумал ну может воздушные пробки, может на трассе и тем более на сложном участке в горах просрется. Хер. Не работает.

Нет некоторый прогресс конечно есть. Иногда действительно на зятяжном подъёме из печви дул даже можно сказать тёплый воздух. Но.. стоило включить на большую скорость пропелер или побольше открыть лючок забора воздуха - очень быстро печка остывала. Периодически щупал радиатор. Сам радиатор после профилактики уже не пощупать, ну вот корпус печки если и был горячий, то только со стороны входа ОЖ в печку.

Ещё момент - шланги стали заметно разной температуры. Подводящий горячий (но холоднее мотора) а отводящий вообще холодный. Стало быть теплоотдача есть и неплохая. Видимо не хватает циркуляции. Наверное надо купить допнасос.

Но млять... Так же не должно быть... Что то же не в порядке.... А что я не догоняю... Тупо поставить новую помпу? А если опять не поможет.. И вобще система охлаждения меня с первого дня смущает. Но тут незнаю, может так и должно быть на уазах. Или датчики пиздят...