Клуб любителей автомобиля

А ты ДВС без онных покупал? Во сколько мозги обошлись?

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

движки чаще всего идут с мозгами и у меня был с мозгом, но на моей движке стоит иммо, а без него никак не завести запустить, поэтому купил отдельно мозг но с ключем от одной машины

Правильно! Именно запустить, а не заводить!

_________________

Все достало, стоит, не ездит, времени нет, все, пора в чермет, не мне, так никому!
Начал резать сначала болгаркой

резы болгаркой


спереди тоже отпанахал


Потом думаю чтож я туплю, взял плазмой начал потрошить


отпало


выкинул первый кусок






А дальше для чего все это!

Перед посадкой кузова, решил еще раз все досконально проверить, всю геометрию. Но базы у меня нет, пришлось сделать временную базу разметив по порогам прямоугольник 1512х1500мм. Точки перепроверял по диагоналям (благо все параллельно размечал в компасе).
Вот чертеж того что получилось


[COLOR="Red"]Красным[/COLOR] — это то что еще надо исправить по задней части
контрольные точки 1;2;3;4 — точки на порогах
контрольные точки 1"4"5"6" — точки на передних лонжеронах
контрольные точки 2"3" — точки на задних лонжеронах
По передней части размеры в квадратных скобках [812] это размеры что получились до резки.

По задней части я не сильно расстраиваюсь, так как подвеска крепиться на 4ре точки (подушки) и эти размеры еще временные, окончательно выставлять буду когда переверну кузов. забазировавшись от порогов

А пока как выглядит без лонжерона


А вот он на месте, и уже приварен


Приварено к порогу намертво


а вот к задней части и поперечине времянка, позже увидите зачем


А это мое око саурона, дюже удобная штука! поставил в любое место, включил, и срулеткой прошелся по раме проверил горизонтальность всех частей


А шоб не думалось что это вот так просто взял и переварил, под потолком висит остов кузова, так что ползаешь согнувшись в три погибели


А вот крыло, что я делал в 2008году, переварил, потом грунт акриловый, потом шпакля обычная новол, и мокрая шлифовка, как видно при загибе шпаклевка крошиться но под ней ни ржавчинки

Ат ты <бабочка> сильная! Сейчас решаю подобную задачу, как прирамлить в 80-кураму 1- UZ мотор.

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

Из прошлых серий про раму, я делал переходники рамы с трубы 100х60 на трубу 80х80, вот таких две получилось



Вот я уже вырезал старое сочленение и вварил переходники



Кстати сейчас варю смесью аргона и углекислоты, как варит можно посмотреть ниже



Кстати кто не помнит, раньше со стороны АКПП была вот такая поперечина, но из-за того что глушитель у меня появился родной от маджи, да и сама конструкция мало говоря сделана каким то рукожопом, я решил все сделать заново, из-за чего и были сделаны переходники труб от переднего к заднему лонжерону.



Примерил в качестве поперечены трубу 70х70х4, она же будет и поперечиной и креплением траверсы АКПП



дальше при помощи нехитрых манипуляций рулеткой+плазма+болгарка сделал вот так



затем вставил кусочек трубы



чуть ближе шов



затем болгаркой с зачистным и лепестковым кругом немного ободрал





но так как над поперечиной попала муфта кардана, решил и сверху сделать прогиб



подогнул и заварил



заклеил оставшуюся дырку




потом также болгаркам зачистил и примерил к АКПП



примерка передней части маджеста-глушителя



и до кучи кардан



сбоку





Ну вот и сравнение до и после, для наглядности еще раз фото

Ты же вроде уже кузов кроил не так давно?)
Эти фото из старой серии?

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Кузов я пока не надел, так как не понравился немного рама. Кстати кузов когда я все это делаю висит под потолком

Видел, видел))) Экстремал однако ж

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Ну вот и все, рама была продана, большая часть ништяков распродана, осталась рулевая колонка электро от маджесты и диски на 31105.


было изготовлено вот такое дышло



было опробовано на раме в гаражном комплексе.





медленно и печально, под звуки прямотока отправили раму с волги в ТК. В роли тягача выступил солярис. С задачей справился на отлично.



На этом история про раму заканчивается. У меня заканчивается, и начинается у ее нового владельца Дмитрия