Клуб любителей автомобиля

болты от шкворневой подвески чуть коротковаты для сайлентов шаровых рычагов. надо сам сайлентблок отпилить(хоть ножовкой хоть "женой болгарина") с наружней стороны рычага(у всех 4-х нижних рычагов) вровень с рычагом(там порядка 8-10мм) что бы сайлент не выступал. + соответственно болт ставиться без шайбы(как и на шарах с завода) зажимая внутреннюю втулку сайлента шляпкой болта. вроде понятно описал.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Спасибо, учту. Болты ставил без шайб, именно шляпкой зажимая внутреннюю втулку сайлентблока.
Читал об этом на драйве. Только тогда не понял смысла затеи - сайлетблоки вроде и так не выпирают далеко за рычаг, но посморю, можно ли будет подпилить.

.