Клуб любителей автомобиля

Я в шоке я свою тоже за 70 взял пустую!

Обнаружил небольшую печальку, глушитель пробит в двух местах, одна дырка прямо на выходе, там где выходная трубка соединяется с каким то расширителем, а второе место посерьезней, где именно я не увидел, но похоже что где то на стыке с катализатором (во всяком случае на 2107 там катализатор был), и белый дымок фигарит прямо на днище. Вот вопрос, так можно до весны покататься, или это убьет машину? Звук нормальный, не орёт.

ништяк, за 70 я бы ее с трупом в багажнике взял).

Освежил список, закупаться фильтрами планируб в русь трейд, за маслами все же решил поездить по оф магазинам производителя. (Москва)

Моторное масло было выбрано ZIC A+ (полусинтетика)
В коробку и мост было выбрано ликви моли Getriebeoil 75W-80 (GL-5) (1 л) (полусинтетика)
Охлаждающая жидкость - <Не выбрано>
Воздушный фильтр - (предстоит выбор в ближ время)
Свечи - <Не выбрано>
Масляный фильтр - Bosh
Топливный фильтр инжекторного типа - Bosh
Масло гура <Не выбрано> Кстати ГУР у меня какой то необычный производства "ЦАНРАДФАБРИК" германия.

Народ, а как называются фильтр в бензобаке, и фильтр под днищем где то?

Тоже его залил вроде неплохое масло,в морозы движок при запуске крутится весело
памперс

_________________
Интернет как жизнь...
делать нечего,а уходить не хочеться.

мне так и сказать в магазине?

А почему бы и нет?)))
Думаю,что поймут...

_________________
Интернет как жизнь...
делать нечего,а уходить не хочеться.

В баке стоит фильтр грубой очистки топлива (сеточка), но не факт что она у тебя есть. Под днищем у тебя стоит бензонасос.

Масляный фильтр - ставь Mann Filter, а про масло я бы посоветовал MOTUL, но опять же, смотря насколько бюджет позволяет...

а если bosh масляный фильтр то намного хуже? Mann не могу найти, я по официалам поеду, у bosh куплю сразу фильтры и свечи.

Под днищем то есть не надо нечего менять? (p.s. где эту сеточку в бензобаке посмотреть?)

Ну ставь тогда Bosch ) Переплатишь много за свечи и за фильтра.
Надо в бак лезть в багажнике, там лючок есть.

сяп)

а вот с цепями грм, как узнать что с ними что то не так?

Поставил новые свечи бош платинум, воткнул новый воздушный и топливный фильтр. Купил масляный фильтр (но еще не ставил). Протёр двигатель тряпочкой, убрал следы подтекания масла на гуре, заодно хомуты затянул потуже, что б не повадно было. Аккум поставил новый Bosh на 75 mah, крутит бешено, и это еще на старом масле! Кстати щёлкать стартер тоже перестал на новом аккуме.

Погонял на Рублёвке давеча, тачка огонь! Первые впечатления сугубо положительные.. ) тьфу тьфу тьфу, тук тук тук

В планах таки загнать машину на подъемник и чекнуть подвеску, залить новые масла в двиг, коробку и мост. Разобраться с плафоном в салоне, и задними стеклоподъемниками (оба не робят), заменить глушитель на новый исправный(вырезав катализатор), и наверно ближе к маю всё таки открыть двигатель что бы увидеть реально состояние дел. Так же думаю как избавляться от ржи и жучков на порогах, да и вообще на кузове..

p,s, у меня в комплектации вроде есть подогрев сидений, а как он включается?))

На туннеле блок кнопок (шесть штук). Тест контрольных ламп, подогрев форсунок омывателя стекла у всех там, а потом идут различия. В стоке четыре заглушки, у меня две кнопки стеклоподъёмников и две заглушки, вот и посмотри, там и ДОЛЖНО быть.

Сообщение добавлено... спустя 3 минуты 19 секунд:
Вот пример:

_________________
3102/01гв/406/чйорный
3102/02гв/406/белый/ГУР
3302/99гв/402/серый
2106/97гв/03/белый
2123/18гв/2123/кварц

Вообщем попытался я прошприцевать подвеску сегодня, ни 1 тавотница не пробилась, у некоторых даже шарик закис. В связи с этим вопрос, где в Москве купить тавотницы?

Сообщение добавлено... спустя 1 час 8 минут 2 секунды:
и когда я буду их менять, чем чистить то что находится за тавотницами

Можно там, конечно, поковыряться медной провлочкой диаметром миллиметр-полтора, но сомневаюсь я что это поможет (в смысле последующей прокачке)... Там почти сразу за масленкой стенка подшипника толщиной с полмиллиметра, а за ней вплотную иголки - что там ковырять?

Есть какой то совет как лучше сделать?) допустим побрызгать ВД 40 и покрутить руль

Я по молодости тоже как-то раз решил прошприцевать керосином (промыть). Керосин тек куда угодно, только не внутрь. Когда разобрал все это хозяйство понял всю тщетность потуг с "промыть-попшикать" - там всё настолько гуаном из грязи и смазки забивается, что промыть нереально. Или перебирать, или ездить пока так, пока совсем не надоест. Как вариант, пробовать шприцевать раз в неделю, а вдруг пробьется? Но шансов почти нет.

а езда на нешприцованной подвеске очень печально не может кончится в один прекрасный момент? или она просто люфтить будет больше и больше и больше..

Просто со временем руль не сможешь провернуть

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

у меня там гидрач потеет за троих Кстати ремень на нём уже засвител, поеду завтра за роликом и новым ремнем