Клуб любителей автомобиля

У меня тоже стук в правом повороте и при наезде на неровности. Причиной оказалась выхлопная труба которая билась об кузов.

Наезд на Мостатаовскую оказался преждевременным, подклинило диск сцепления, как говорят на сервисе, где машина висела (яма при автомойке просто с очень хорошими, но не пипец какими профессиональными ребятами), при при перегазовке во время трогания и одновременном нажатии на тормоз диск расклинился.
На следующий день забрал машину. На сегодняшний день пробег чуть за 1000 км с дешевым обкаточным газпромовским маслом, которое было в комплекте.
Сначала плохо включались 2 и 5-я, причем пятая очень плохо, но сейчас уже почти все в норме, притирается. Единственное, многие советую доливать 150-200 грамм масла через кулису чтобы был избыток масла для лучшего смазывания 5-й передачи, у меня просто потекла прокладка поддончика кулисы. Как излишки вылились, лить перестала и пропал запах масла из салона. И чуть-чуть, буквально только для привычного уха, громче вой коробке на больших оборотах. Думаю, из-за масла. Надеюсь, на неделе выхватить пару часов, поменяю на хорошую полусинтетику.
Как только не хают Мостат в интернете, но пока работает, и работает хорошо, дальнейшая эксплуатация покажет сколько проживет. В любом случае буду восстаналивать старую коробку. Ездить осталось месяц, 1 октября буду ее консервировать на зиму и пересаживаться на мерс, но 10000 еще точно успею откатать.

Траверса, усиленная силиконовыми патрубками всеми возможными способами - и центральная направляющая, и сами пружины, со временем стала греметь все реже и реже, и вот почти 30 тыс, о счастье!, я уже забыл об этом. но в багажнике до сих пор катается траверса с подушкой от Бизнеса.

До 1 октября не доездил. 26 сентября засвистел какой то ролик. Периодически начал подсвистывать. До выходных решил дотянуть и менять сразу все ремни и ролики, включая ГРМ, но на следующий день, ночью заглохла в 1 км от мерседеса. "Это судьба, пора консервировать", подумал я, вызвал эвакуатор, забрал мерса и отвез 3102 на эвакуаторе в сервис. Заклинил паразит ГРМа, порвал ремень. Клапана не погнуло. Все ремни и ролики поменяли, но перегоняя ее в гараж - 3 км, заметил что не тянет на средних оборотах. Заморачиваться уже не стал, поставил в гараж до весны, завалил снегом и забыл до апреля.
Скучаю...
В предыдущих постах ошибался - мерс с тем же пробегом требует гораздо чаще вмешательства сервиса, о деньгах даже стыдно заикаться.
Не знаю, может просто везло, но в прошлом году, кроме замены кпп волжанка вообще за 50000 не требовала внимания, кроме улучшайзинга и ТО.
В итоге этого опуса - волга и мерс с одним пробегом - волга показала себя за последние 50000 надежней немца, про деньги опять же деликатно умолчим.
На коробке Мостат прошел 30000. Все-таки чуть шумнее оригинала, но претензий нет, работает хорошо.
Примерно в августе на Петровском рынке увидел сестричку своей машины, первый и последний раз. Белая, 07 год, тот же салон, пробег еще меньше моего, та же комплектация. Был на уазике, ходил вокруг нее кругами, пускал слюни, а люди думали что моя и отпускали комплименты, как обычно про мою. Очень хотелось увидеть хозяина. но за час так и не дождался.