Клуб любителей автомобиля

Я недавно смотрел Кин-Дза-Дза

кстати, а разве датчик не под клеммы должен быть?

Под клеммы это наверно 3102 и позже. На 24ке под винтики.

_________________
ГАЗ-3102 '85 ЗМЗ-4022, ГАЗ-3102 '94 ГОН, и еще куча Волг и не только

Скорее всего зависимость клеммавинт идет от времени выпуска сего датчика на производстве. Не более .
Хотя под винт выглядит как то симпотичней, но хуже в эксплуатации.

Добавлено спустя 14 часов 37 минут 24 секунды:
Съездил в пятницу до Владимира, в субботу обратно. Рабочая поездка.
Дороги региональные что есть, что их нет. Впечатление такое как будто ехал по стиральной доске. По М-трассам все гораздо лучше.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Ошибаетесь. Трасса м5 от красного яра в сторону Башкирии существует только направление. Средняя скорость 15 км в час. Самарская область.

_________________

Сдается мне, что дороги становятся хуже пропорциально расстоянию от центрального региона .

Переобул автомобиль на летнюю резину. С 195ой на 205ю переход ощущается явно. Руль стал тяжелее крутиться, но при этом возникло ощущение большего комфорта на неровнастях. Приятно. И стало неестественно тихо после клацанья шипов .

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

а я обул 205/70 15", переход ещё заметнее, особенно как плавно стали мёртвые ГАИшники проезжаться...
PS когда у нас будут дороги, можно и 18" диски будет ставить. А пока - чем больше профиль, тем лучше.

нда.. вынужден согласиться...

Железки вроде бы все есть, остается мелочевка.
Теперь пришла очередь швейных изделий и инструмента


Возник вопрос. Для фрезы по металлу необходима смазка. Небольшое количество олеинки у меня есть, но ее явно не хватит. Какая доступная альтернатива есть?

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

а для чего фреза?

Для отверстий под фонарики в дверях). И на 3102'98 пригодится очень, когда косу для блока ЭСП буду прокладывать вводительской двери.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Денис записуй пожалуйста подробно всё. Я надеюсь тоже пойду по твоим стопам))

Хорошо . Дальше будут объемней и подробней отчеты. Гараж наконец то оттаял. В майские выходные буду переселять машину в него и тогда уж начнется.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Небольшой оффтоп
На картинку не нажимать:

Хорошая картинка, корявый файлообменник)))
Я на фотофайле храню)))

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить!!!

Бортжурнал

Красиво ! nest, спасибо за оффтоп))). Площадь на которой стоит автомобиль, называется Советской (бывш. Ильинская, по названию церкви Ильи Пророка). Надеюсь в начале июня поучавствовать в ретро-ралли, стартующем с этой площади. Конечно если успею собрать автомобиль.

---

Сегодня устанавливал активный саб с усилителем на 3102'98. Я балдею от ступенчатого сверла. Мегаудобно им делать отверстия, а также раззенковывать. До 12 мм у меня есть, а дальше идет от 12 до 30мм, но пока от покупки останавливает цена - от 4,5т.р. за нормального производителя

---

Кстати, сегодня сделали образец ковра с кантом, чтобы посмотреть как встанет кант и нитка. На цвет канта не смотреть. Взяли первый попавшийся.

---

PS nest, дабы картинка не была кликабельна на фоторесурс, сделай следующее

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

отличные ковры получаются!

А тем временем в граде Ярославле....


Процесс выкройки занял порядка 2х часов с кисточкой. До созерцания процесса жен и подруг не допускать, с ковролина много требухи летит))).
Выкройку делал канцелярским ножом с широким лезвием. Обычным ножницам его не взять, хотя, в принципе, портняжные справятся.
Кусок ковролина понадобился 3,0х1,7м, но лучше брать еще запас.

Что касается канта, то желающим повторить мой путь, стоит уточнить у портного под какую ширину настроена машинка. Машинка, кстати, выглядит как обычная швейная, но промышленная с небольшым модулем для подачи канта. Нить для канта лучше использовать эластановую.

Окончательную смету на производство комплекта ковров салона обозначу чуть позже, после оплаты всех работ.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Сидения перешиваться будут или у них еще сносное состояние? Я бы заказал такой комплект ковров в желтом велюре:)

Сиденья останутся в родном материале. Насчет заказа можно будет обсудить. Тов. Суворов вроде еще изъявлял желание, если ничего не путаю .

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Переехали в гараж. Теперь у меня их 2. Один будет как мастерская, а второй для авто. Времени бы побольше...

В правый гараж Волга залезает правда без бамперов). Надо переселять барахло слева-направо

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

да-да, желание сделать есть некоторые ковры. например вертикальный под заднее сиденье (он есть теперь родной, но нитка поползла при снятии, некрасиво) и вероятно тряпочка в багажник, которая насос и домкрат закрывает(аналогичная проблема- зацепилось где-то и нитка поползла).

С новосельем!
Когда планируешь начать сборку?

Хорошо, буду иметь ввиду. Как и писал выше, есть небольшая проблема с цветами ковролина. Выбор не велик. Цвет какой нужен в салоне?Его я сделал по лекалу. Когда будет подшито, примерю на машине и тогда окончательно можно будет формировать. Думаю, что +- пара миллиметров огромной роли не сиграет.
А ее вырезал по той, что ты дал. Черный цвет полагаю?
Спасибо! Собирать буду каждый день по вечерам после работы. Но прежде сначала помою ее. Пыльная вся. Да и сейчас вообще на сухую заезжал в гараж. Тосол слит. Нужно сперва охлаждающий контур восстановить.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

---

Погонный метр ковролина шириной 3м стоит 1450р. Требуется 1,7м погоножа (5,1м2), тогда на комплект внутрисалонных ковров нужно 2500р.
Выкройка по лекалам - своими руками.
Бухта канта 30мм - ~250р.
Обшивка кантом - 1000р.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Окончательно доделал ковры в плане установки заклепок и люверс. Наконец то!

Небольшая ремарка о молдингах на порогах.
Намедни снимал один молдинг для доступа к переднему крылу. Только один крепеж из шести пострадал при демонтаже, а точнее банально сломался. Остальные вышли из своих посадочных мест с достаточным усилием. Можно сказать, что конструкция крепежа прошла успешно испытание. Стоит заметить, что внутрь молдинга попадает мелкая пыль и песок. Так , что периодически стоит все же их снимать и очищать.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи