Рассказ об установке Метана на 406 двигатель.
Все началось с того, что мой двигатель немного заболел и когда последний раз чихнул в ДМРВ, последнего пришлось менять. Задумался я об этом эжекторном пропане. Гонял 3 месяца на бензине (Афигеть можно как дорого у нас иметь стоящую машину, со стоящим аппетитом). Обратился к настройщику и установщику ГБО- "А скока будет стоит перейти на впрыск на пропане?", ответ "14000-15000 оборудование, плюс работа 2000". Но в голове что-то мелькнуло и нечаянно спросил "А Метан устанавливаете?" - "Конечно". В Итоге после поездки на метановую заправку для проверки стоимости (6,75 руб куб
) Поехал ставить Метан да еще впрыск. Для меня нет секрета. Вышло все в 39 000 рубликов. Баллон 80 литровый в который при температуре за бортом от 20 градусов и выше залазит 18 кубов метана, редуктор название забыл, единственное что помню надпись Italy 
, форсунки Raila, вроде так. Мозги Tanoma v.5.44. На сколько км хватит 18 кубов еще не измерял. вчера только забрал. По динамике вроде ничем не уступает, но есть одна проблемка это угол опережения зажигания и время срабатывания форсунок. При автокалибровке бензиновое время 4,5-4,7 мсек, а когда доходит калибровка до 2-ой форсунки мозги начинают задирать как бензиновое, так и газовое время. Покатавшись практически целый день для снятия характеристик и постепенной настройки каждой точки ухайдохал не мало бенза, но результат положительный кроме небольших рывков в диапазоне 1100-1300 оборотов. Поезжу посмотрю что да как, и заеду в сервис для поиска вредины, которая дергает двигл.Добавлено спустя 21 минуту 16 секунд:
Балон объемом 80 литров.
Закривушки для заправки метаном. Верхняя для подачи метана с заправочного шланга, нижняя для подачи газа в баллон.
Общий вид. Серебристый элемент -редуктор. Мозги не видно они за омывателем прикреплены на крыло.
Непосредственно форсунки.
. Теперь внимание!! Ценовой аспект на газу. 20х6.75=135 рублей 00 копеек. бензина 30х22.5=675 рублей 00-копеек 
. Ну а экономия сами видете... 
Я если честно реально абалдел... Поэтому мой совет, если вы много мотаетесь по городу, ставьте не пропан, а метан, но заранее продумайте и посмотрите как далеко находятся ли заправки метановые, есть ли они у вас в городе вообще.(кстати яндекс лучше знает, чем сосед по гаражу 
Метан, хм...
), делали всякие ухишрения чтобы вывести из строя и переводиться опять на бензин. Так вот у нас в городе одна заправка, последующие в Волгограде и в Саратове, расстояние до них одинаковое, что туда, что туда 186-189км. Поэтому рейсовым автобусам баллонов чтобы добраться до города хватало. Поэтому чтобы развить и увеличить количество заправок, нужен спрос на него.. у нас город населением приблезительно 150 тыщ, машин оборудованных метаном набирается чуть больше 30 шт.. это даже не спрос а так... баловство...