Клуб любителей автомобиля

после установки гбц при регулировке клапанов обнаружил, что сломана клапанная пружина, клапан открывался от руки.
снимать свежепоставленную голову ну очень не хотелось, придержать клапан через свечное отверстие не представлялось возможным, т.к. свечное отверстие ведет в форкамеру.
взял свечу( в моем случае чампиен), нагрел хорошенечко горелочкой, выкрутил железку под свечной провод из керамической части, вытащил доп сопротивление и пружинку и вытащил из нее центральный электрод.
закрутил в свечное отверстие, одел кусок шланга от вакуумника с хомутом, с дрегой стороны вставил продувочный пистолет и так же хомутом, зафиксировал пистолет в нажатом положении проволочкой. дал 6 атм.

клапан рассухарил через тряпочку свечной головкой на 21, заменил пружину и засухарил нормальным сьемником.

метод годится так же для замены маслосьемных колпачков без снятия гбц и существенно экономит время.

Хорошая идея!

_________________
ГАЗ-3102 '85 ЗМЗ-4022, ГАЗ-3102 '94 ГОН, и еще куча Волг и не только

Спасибо! Идея отличная.

Менял пружину клапана на форкамерном двигателе - приходилось снимать ГБЦ. По твоему методу - не пришлось бы.

А когда засухаривал клапан с целой пружиной небыло ощущения, что он собирается приоткрыться?

Суворов - изобретатель))

Не, когда засухаривал сжимал же только пружину, клапан не падал от давления под ним, вот когда рассухаривал- там да, сьемником он хотел открыться, поэтому пришлось применить тряпку, головку и молоток, резким ударом клапан рассухарился, а тряпочка не дала сухарикам разлететься по гаражу.