Клуб любителей автомобиля

Двигатель не заводится - что-то со свечами, видимо
Но они закисли, вывернуть не получается - завернуты на горячую, похоже. Как быть ? По-хорошему - пустить мотор и прогреть , но схватывает вяло, воняет бензином из выхлопной. Щуп мяслянный тоже пахнет бензином, притом после попытки завести сильнее запах(кольца ?). Мотор пару недель назад был заведен , но заглушили не прогрев (- 18 на улице).

И - вопрос - у кого такая машина - что знаете о корзине сцепления ? дпкв на маховике наверное ? Еще странность - гайка храповика - реально вообще с кривого пустить 406 мотор ? ,)

спасибо

вот такой же мотор, есть информация по инжектору. viewtopic.php?f=32&t=826&start=25

Заряди аккумулятор и покрути 30-40 сек на режиме полного дросселя. При этом нет подачи бензина.
Если не поможет- выкручивай свечи. Выкручивать это против часовой (были прецеденты). При запущенных случаях ломается свеча и осыпается изолятором внутрь.

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

вдшкой попробуй пролить, затем отвернуть посмотреть состояние свечей, нодо завести в мороз отцепи дмрв,если двиг такой как у меня заведется лучше чем с дмрв, проверь контакты на ТОЖ их два один на блоке другой в термостате,тебе ссылку кинули посмотри там на фото есть

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
еще бывает контакты тоже вд почистить не мешает особенно на коммутаторе он в таком месте стоит вечно окисляются.

_________________

1. самодиагностика,

2. проверить метки ГРМ;

Свечи - наверное последнее, куда надо лезть в инжекторном двигателе.

Продувать пробовал, схватывала энергичней, но ... На цепь с самого начала думал - но надеялся на лучшее. Седня утром бензонасос проснулся мертвым, учитывая метеопрогноз - при первой возможности оттяну в тмп, там и разберемся. Мозги кстати - микас 7.1 , менял прошлый хозяин. Насчет самодиагностики - это L-линия на массу ? Т.е. 10 и 12 ноги диагностического разъема и должна мигать лампа ? пробовал только что, чето не мигает ничего красный глаз как горел , так и горит. Спасибо за советы, тему пока не закрываем.

какие у тебя мозги там стоят? бош если не ошибаюсь?

Добавлено спустя 48 секунд:
у меня 95 года, но там и в помине не было дигностического разьема

_________________

5.4 - разъем был (2000-го года машина). Да и на 7.1 тоже видел. К нему-же подрубается сканер! Как это нет?

Диагностика - стандартная для L-line (на моем движке такая-же схема). Закорачиваете 10 и 12-й контакт диагностической колодки (проволочку оставляем), включаете зажигание. Смотрим на мигание лампы "check engine". Одна вспышка - пауза - две вспышки - "12"; потом еще 2 раза "12" - вход в диагностику. Длинная пауза - код следующей ошибки три раза подряд (у меня - "нет сигнала с ДПКВ", поскольку двигатель не работает) по возрастанию все ошибки. Еще раз "12" на финише. И так по кругу. Дальше выводы.

Проблема была в свечах. ГРМ в норме.