Клуб любителей автомобиля

Такая у меня странность, когда включаю машину на холодную, стрелка давления масла четко становится по центру на тройке вроде, но после прогрева, не помню в какой именно момент, ну когда уже куда то проехался энное количество времени, она неизменно падает вниз до нуля. Это нормально? p.s. масло после покупки еще не менял

Это в принципе нормально и допустимо, лишь бы лампа аварийного давления не светилась постоянно. Помаргивать на ХХ - имеет право, лишь бы погасла когда на педаль надавишь. Обычно такое - на дешевых маслах либо просевшем редукционном клапане масляного насоса. В силу молодости мотора последнее маловероятно.

У меня на 406 до 0 давление не падало даже в сильную жару на трассе без масляного радиатора на холостом ходу. Скорее всего у вас дело в старом масле. На 402-м - обычное дело, помаргивание красного глаза. Там система циркуляции примитивнее.

спасибо, поменяю масло отпишусь. Молодость мотора давно прошла, 220к пробега)))

сперва поменяй датчик на стрелку приборки который - часто люди очень удивляются показаниям нового датчика.
ps. ну а масло полюбому сменить надо для своего спокойствия.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Да, но что у датчика, что у самого показометра точность +/- 2 лаптя. Верить можно только механическому, временно ввернутому вместо одного из двух датчиков. Ну а масло поменять никогда не вредно .