| Клуб любителей автомобиля http://www.gaz3102.ru/forum/ |
|
| Помогите новичку разобраться с машиной http://www.gaz3102.ru/forum/viewtopic.php?f=32&t=4422 |
Страница 2 из 3 |
| Автор: | coelacanth [ Ср ноя 09, 2016 17:57 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите новичку разобраться с машиной |
Для 406 взорванные глушители не характерны. Я такое, по крайней мере, не встречал. На бензине проблемы с переобедненной смесью (и несгоранием топлива вовремя соответственно) бывают у любителей "выставить фазу" микасу какой-нибудь самопальной прошивкой. Но там только хлопки во впускной коллектор (и убитый двигатель). Но бензин то догорает! На богатой смеси догорит быстро вне зависимости от аппетита форсунок. У народа и 20-25 литров на сотню утекает а они и не в курсе по первой. |
|
| Автор: | Айрат_Казань [ Ср ноя 09, 2016 20:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите новичку разобраться с машиной |
Купил свечи А14 ДВР, отец поставил. Завтра поеду чистить инжектор и форсунки (всю систему инжекторную).... посмотрим вернется ли мощность..... Стоимость 1650р ..... Сообщение добавлено... спустя 15 минут 19 секунд: Пробег 116 тыс. км. Сообщение добавлено... спустя 1 минуту 51 секунду: Кстати купил крышку бензобака с ключом (она оказывается пластиковая) и сейчас взорвалась)))))) крышка бензобака)))) вылетела, просто хромированная.......... поставил свою обратно заводскую... |
|
| Автор: | Andy [ Ср ноя 09, 2016 21:27 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите новичку разобраться с машиной |
Айрат_Казань писал(а):   Пробег 116 тыс. км.Ну, примерно как моя.... "Только обкатку прошла"  coelacanth писал(а): Но бензин то догорает!Конечно! coelacanth писал(а): На богатой смеси догорит быстро вне зависимости от аппетита форсунок. А вот не факт: не вспомню данных скорости горения от соотношения в горючей смеси. Да и от оборотов наверняка зависит. |
|
| Автор: | 13chertyonoc [ Ср ноя 09, 2016 22:13 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите новичку разобраться с машиной |
Andy писал(а): Айрат_Казань писал(а): Пробег 116 тыс. км.Ну, примерно как моя.... "Только обкатку прошла"  Сообщение добавлено... спустя 5 минут 15 секунд: Айрат_Казань писал(а): Кстати купил крышку бензобака с ключом (она оказывается пластиковая) и сейчас взорвалась)))))) крышка бензобака)))) вылетела, просто хромированная.......... поставил свою обратно заводскую... |
|
| Автор: | Morozoff [ Чт ноя 10, 2016 06:25 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите новичку разобраться с машиной |
На крышках тех годов выпуска клапанов нет. |
|
| Автор: | Dan T [ Чт ноя 10, 2016 17:21 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите новичку разобраться с машиной |
Друзья, про свечи - оперативно не смог найти статью, где подробно написано почему для 406-ого хороши А17ДВРМ. Помню, что дело в калильном числе. 14-е свечи -горячие, предназначенные для малофорсированных/малонагруженных двигателей, холодные 20+ для высокофорсированных соответственно. Да, действительно, во всех книжках завод рекомендует 14-е свечи. Но 406-е обычно работают в нагруженном режиме, поэтому лучше ставить средние, более холодные свечи (17, но не больше если сток). Я проверял несколько лет назад на движке 95-ого года. Ездил 1000 на 14-х и 1000 на 17-х по Москве в пробках и по трассе на дальние расстояние. Итог: на 14-х машина тупит после больших нагрузок (стоянка-ускорение-стоянка в пробках, длительное движение по трассе на 100-120 км/ч), на 17-х работает стабильнее в пробках и по трассе. Остановил свой выбор на 17-х свечах, обязательно с сопротивлением и медным электродом, и зазор 0,7. Айрат_Казань, так понимаю уже поставил 14-е свечи и пусть стоят. Покатайся на них, а на следующую замену поставь А17ДВРМ и почувствуй разницу. Возможно твоему стилю езды подойдут 14-е, но обязательно сравни. |
|
| Автор: | ADR [ Чт ноя 10, 2016 17:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите новичку разобраться с машиной |
Я тоже голосую за замену форсунок. Не верю в мойку. |
|
| Автор: | Айрат_Казань [ Чт ноя 10, 2016 19:13 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите новичку разобраться с машиной |
Всем добрый вечер=) Промыл инжектор, работа двигателя улучшилась (на нейтралях вместо прежних 4-х уже 5 дает т. об./мин.). Но сказали гидрокомпенсатор стучит, еще сегодня заметил течь масла между омывательным бачком и двигателем, внизу есть краник "какой-то" в него подходит шланчик, походу хомут дотянуть нужно..... А так не знаю дальше копать куда..... Еще по проблемам есть: гур сопливит, течет, как сказали мастера: " всю жизнь ее знаем, всегда сопливел гур". Я про себя думаю, а устронить почему не могли? |
|
| Автор: | 13chertyonoc [ Чт ноя 10, 2016 19:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите новичку разобраться с машиной |
Айрат_Казань писал(а): Всем добрый вечер=) Промыл инжектор, работа двигателя улучшилась (на нейтралях вместо прежних 4-х уже 5 дает т. об./мин.)..... ..... А так не знаю дальше копать куда..... |
|
| Автор: | Айрат_Казань [ Чт ноя 10, 2016 20:13 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите новичку разобраться с машиной |
При движении на первой и вторых скоростях с места уходит хорошо - бодро, а дальше уже при наборе максимальной скорости третья, четвертая и пятые передачи набирает "неохотно". После автосервиса по пути домой, на прямом участке длинной дороги пытался разогнаться, максимум 70км/ч развил =))) на 4 передачи. |
|
| Автор: | 13chertyonoc [ Чт ноя 10, 2016 21:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну не знаю, я на 70 только 4-ю втыкаю |
|
| Автор: | coelacanth [ Чт ноя 10, 2016 23:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите новичку разобраться с машиной |
Если машина так тупит - думаю давление топлива. В крайнем случае фазы ГРМ. Гидрокомпенсаторам на холостом ходу разрешается стучать до рабочей температуры двигателя. Не неисправность, хоть и неприятно на слух. Я не против - ставьте любые свечи. Но двигателю, т.е. его системе зажигания, положены 14-е. Под них заточены параметры работы ЭБУ. Отсюда ресурс и экономичность. Сообщение добавлено... спустя 16 минут 48 секунд: 13chertyonoc писал(а): но в стоке по динамике разгона "с нуля" проигравает массовому автомобилю ТАЗУточнб. Стандартный разгон обычной 3110 на 406-м - 13,5 с. Крайслер - 11 с чем-то. До этого параметра ВАЗ добрался только с Приорой. После 100 км.ч ГАЗ рвет любую стандартную ВАЗ за счет момента. |
|
| Автор: | Айрат_Казань [ Пт ноя 11, 2016 07:22 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите новичку разобраться с машиной |
А как проверить давление топлива ? и фазы грм ? Подскажите что мне делать следующим шагом) Как вернуть "старичку" бодрости и мощности 
|
|
| Автор: | 13chertyonoc [ Пт ноя 11, 2016 07:51 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите новичку разобраться с машиной |
Айрат_Казань писал(а): А как проверить давление топлива ? |
|
| Автор: | Айрат_Казань [ Пт ноя 11, 2016 08:44 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите новичку разобраться с машиной |
А какое давление для нормы должно быть ? И к какому мастеру можно съездить проверить - моторист ? Сообщение добавлено... спустя 36 минут 54 секунды: А фазы ГРМ как измерить ? Что это вообще такое ?  Сообщение добавлено... спустя 1 час 41 минуту: Я вот думаю может катушки поменять еще попробовать, что в своих силах. Как узнать что свои катушки в хорошем состоянии? |
|
| Автор: | 13chertyonoc [ Пт ноя 11, 2016 13:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите новичку разобраться с машиной |
Айрат_Казань писал(а): А какое давление для нормы должно быть ? И к какому мастеру можно съездить проверить - моторист ?Цитата: Неизрасходованное горючее, протекая через регулятор давления, возвращается в топливный бак (рис. 1). В большинстве случаев регулятор давления использует давление во впускном тракте как опорное. При типовом давлении и потоке через топливорас-пределитель (охлаждение топлива) не возникает нежелательного парообразования в топливе. Таким путём создаётся постоянная разность давлений на форсунках, обычно 300 КПа. В случае необходимости в систему топливоподачи могут быть встроены демпферы для гашения пульсаций давления.Сообщение добавлено... спустя 4 минуты 53 секунды: Фазы ГРМ здесь наверное имеется ввиду взаимное расположение распредвалов в положении ВМТ первого цилиндра после такта "сжатие". Это надо снимать клапанную крышку. Самому проверить затруднительно, если моторист хороший есть пусть лучше посмотрит он. |
|
| Автор: | Morozoff [ Пт ноя 11, 2016 14:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите новичку разобраться с машиной |
давление, фазы ГРМ и прочее советуют. а самое простое - дросельная заслонка- то полностью открывается? а то может с регулировкой педали что то не так. надо руками на работающем моторе повернуть заслонку и посмотреть на результат. |
|
| Автор: | Айрат_Казань [ Пт ноя 11, 2016 16:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите новичку разобраться с машиной |
Дросельную заслонку (если я правильно понял куда гофра от дмрв вставляется) проверяли и прочистили "вюртом" балончиком под давлением, вроде все норм. |
|
| Автор: | Morozoff [ Сб ноя 12, 2016 18:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите новичку разобраться с машиной |
Чистили открывая ее руками, а не нажимая педаль в салоне. |
|
| Автор: | Айрат_Казань [ Сб ноя 12, 2016 20:51 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите новичку разобраться с машиной |
Короче советы ведут меня к следующим действиям - измерения давления в топливной рампе, может регулятор давления неисправен, может бензонасос через фильтра засорился (если в баке столько дерьма)..... Ждемссс будней, потом отпишу. |
|
| Автор: | Хнырг [ Пн ноя 14, 2016 00:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите новичку разобраться с машиной |
Айрат_Казань писал(а): При движении на первой и вторых скоростях с места уходит хорошо - бодро, а дальше уже при наборе максимальной скорости третья, четвертая и пятые передачи набирает "неохотно". После автосервиса по пути домой, на прямом участке длинной дороги пытался разогнаться, максимум 70км/ч развил =))) на 4 передачи.а на каких оборотах с передачи на передачу переключаешься? попробуй, 1-ую воткнул газ в пол до 5 т .об. вторая, газ в пол до 5 т. об. думаю, все неисправности исчезнут |
|
| Автор: | ADR [ Пн ноя 14, 2016 16:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите новичку разобраться с машиной |
Так на вскидку, по данным бортового компьютера, 15-20% открытия дросселя это уже за 100 км/ч. Сложно поверить в настолько сильное неоткрытие заслонки. Этож хода педали газа почти не должно быть. Такое трудно не заметить. У меня щас тоже сильно не дотягивает до 100 процентного открытия. Но я почти не замечаю этого. Хватает какбэ)) |
|
| Автор: | Айрат_Казань [ Чт ноя 17, 2016 20:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите новичку разобраться с машиной |
Всем добрый вечер. По совету знакомого заехал в сервак, измерили давление не в топливной рампе. А отсоединили от топливного фильтра уже на выходе шланчик и туда вставили монометр. Делал какой то молодой. Куда мог только этот манометр пытался засунуть, короче незнающий .... все бензином облил раза три.... в итоге на выход топливного фильтра поставил монометр, облил бензином и сказал что давление составляет 6.... Это получается общее давление топливной магистрали если я правильно понимаю? Сказали типо эбн качает все в норме, а в топливной рампе самой не измерили... Ищу дальше спецов. |
|
| Автор: | Morozoff [ Пт ноя 18, 2016 16:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите новичку разобраться с машиной |
Айрат_Казань писал(а): сказал что давление составляет 6примерно так насос и должен качать. регулятор давления стоит на рампе(в Вашем случае), вот он и должен стравливать до примерно 3 атм, а до скольки у Вас - надо мерить. Поэтому и говорили что мерить надо в рампе. |
|
| Автор: | coelacanth [ Пт ноя 18, 2016 22:04 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Помогите новичку разобраться с машиной |
ADR писал(а): Так на вскидку, по данным бортового компьютера, 15-20% открытия дросселя это уже за 100 км/ч.Во-о, поддерживаю. Существует мнение, что 406-й надо крутить получше, чтобы он долго жил. Т.е. чтобы маслонасос давал дофига давления масла во все дыры и коленвал не имел нагрузки на шейки за счет более высокой мощности на высоких оборотах. Нерастянутая девственная цепь - бонусом. Ну так я попробовал переключаться на 2,5 тысячах оборотов, и в городе не включать пятую. То что шум от двигателя запредельный и это напрягает и нервирует - само собой, не важно вообще-то. Расход топлива тоже приличный не совсем оказался. Самое прикольное - с такой тягой на главной паре машину уносило нафиг в любом повороте и я ее ловил рулем. И как они так ездят? |
|
| Страница 2 из 3 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|