

Borodin, кстати как Ваше мнение насчет статьи про малошумность 3102 "тогда" и после Ваших мероприятий со своей машиной на техэкспертизе в Швейцарии?
Я считаю, что все описанные меры ценны. На мой взгляд, основная проблема заключается в том, как проводится проходной тест по ГОСТ и ЕЭК. Если у автомобиля 4 передачи, то это происходит на второй передаче, что приводит к высоким оборотам двигателя. Напротив, автомобиль с 5 передачами может использовать 3-ю передачу, которая будет тише, чем 2-я передача ..
Кстати, тестирование шума моего автомобиля теперь доступно в полном разрешении:
https://youtu.be/kuXvwifsxR0