Клуб любителей автомобиля

Вроде все, не считая мелочевки типа лент крепления бака, пластиковых декоративных панелей, трубок от горловины до бака.
Пол не найдешь, придется варганить самому.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Датчик уровня топлива тоже в первом попавшемся магазинчике не купишь...

Кстати, да, совсем про этот барометр забыл

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

понятно( спасибо! может и решусь когданибуть

_________________
http://www.drive2.ru/users/racer1798/

Привет, чето темка у вас заглохла, я вот уже два года собираюсь бак перенести, готовлюсь основательно, хочется чтобы под оригинал проканал, не могу найти ответную часть лючка горловины, мня все интересует устройство-деталька позволяющая амортизатор снизу снимать. Хочется такой сварганить на 3110, а то снимать бак при прокачке аморров как то не по кайфу. У нас многие на газ форуме хотели бы узнать как эта суперхренорезка устроена, я насчет креплений-чашек, которые позволяют снимать снизу. Будем очень благодарны если кто фото выставит, смотрели каталог, но хрена не поняли...

Домик там сварен. Сфоткаю, выложу.
Я его даже варил, ибо оторвался за годы московской соли.

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

Вот тема по ремонту моей...

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Спасибо, там уже смотрел, фотки скачал, мне на другой ветке дали ссылку на огромную картинку, где кронштейн целый.

Не обязательно варганить самому, можно подобрать от любой инки с 15 тапками, я купил от бэхи 5 серии...

был вырезан пол багажника вот так
вид на домики аммортизаторов со стороны вырезанного дна багажника

Собсна возник такой вопрос, думаю эта тема самая подходящая. Машину купил с тряпкой в горловине бака, родную крышку выкинули пацаны, которые решили бензином разжиться. Так в первый день заехал в несколько магазинов и подходящей крышки не нашел, перемерил причем все. Единственное, что подошло-крышка от жигулей, но без замка. Такая же, но с замком уже не подходит. Так вот вопрос, какая была с завода, с замком или нет и возможно сейчас такую добыть? Совсем не хочется, чтобы бензин слили.

С завода имхо была обычная крышка с резьбой и БЕЗ КЛАПАНОВ. У меня нормально там сидит крышка с кодовым замком советского образца, где надо выставить 2 цифры, чтобы открутить.

от жигулей крышка такая же от 2101 подходит. там в пробке клапан не нужен- на баке своя пароотводящая трубка с клапаном есть...
а по поводу кодовой- а как же она будет фиксироваться? может помудрить с подлючковым пространством? например просверлить сквозные отверстия под шпильку, которая во вставленном(из багажника) положении не дает отркрутить пробку(просто перед ней)?

О, знаю, такой у отца на Ниве стоит такой. Правда Нива далековато, но скоро поеду в те края, снять надо
Новые сейчас вроде тоже продают с кодом, надо новую попробовать.
А со шпилькой интересный вариант, если под замок не найду крышку, то под шпильку сделаю!

А нет никаких клапанов или каких-то противоугонок, а то что-то перспективы "замок на крышке" не радуют.

Нет. Выключатель массы тебе в помощь от любителей покататься.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

А с подпольного бака не слить же? У меня ни разу не сливали

Там сетка в горловине стоИт, а у нас - нету.

Лучше ставить машину там, где скорее всего не будут пытаться сливать бензин. Ну или притирать лючок к стене или столбу.
Обычно, если не получилось открыть крышку - пробуют открутить сливную пробку под баком, если с пробкой ничего не вышло, а бензин нужен - пробивают бак и все равно сливают. На машинах с баком за спинкой такого скорее всего не будет, но если со злости оторвут лючок, например, ущерб будет не меньше.

еще один вариант- заварить лючок насовсем и вывести горловину в багажник как в запорожце. думаю это несколько озадачит сливальщиков. хотя тогда надо будет усиливать замок багажника.
а если серьезно- сеточка все-таки рулит, хоть и тормозит поток при заправке.

Так то не шалят на парковке (тьфу-тьфу-тьфу), стоит видео запись на авто, но всё же..странно как то всё это, надо бы что-то придумать

Приветствую господа. В связи с заменой подпольного бака на заспиночный, возник вопрос. Если кто точно знает или может посмотреть на заводском варианте присоединения шлангов,- какой куда приходит. Я лентяй сам не посмотрел, а мастер ногалицо походу неправильно собрал. Как итог, изначально нормально рабочий карб сильнейшим образом переливает бензин. В общем как всегда отдашь деньги, а по итогу самому всё переделывать.

В Руководстве

В жизни

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Всё переделал. Обратку ногалицо присоединил к пароотводу, докучи домкратом пережал трубки в районе передней левой петли домкрата, подводящую почти наглухо, обратку,- наглухо, поэтому карб и переливал. С хорошими мастерами нынче как с полезной едой, печаль-тоска.