Клуб любителей автомобиля

нет еще.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 1,2 TSI L&K 2014г.в. - В ПРОДАЖЕ
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Доброго времени суток! Проблема с данным двигателем.
После небольшого лобового удара, двигатель заглох и отказывается заводиться. Удар был очень слабый, накатом, немного сдвинуло и погнуло бампер.
Компрессия в норме, бензонасос работает, стартер крутит, клапан давления топлива держит 3 с лишним очка в системе. Форсунки проверял снятые, распыление в норме, питание на форсунки подается. Блок управления двигателем в паре с иммобилайзером переставляли на другую волгу, все работает.
Искра есть, зазор свечей в норме, метки все выставлены как надо. Двигатель крутит бодро, еле-еле подхватывает но завестись не может. Инерционный выключатель отсутствует, да и если бы он был, то не работал бы насос. Сопротивление датчика коленвала, температуры ОЖ, распредвала, температуры топлива в норме. Маюсь уже полгода, подскажите что и где еще проверить, может проводок где-нибудь отгнил, отпал.

Ну я не уверен но возможно что при ударе даже легком мог проскочить на зубец или два ремень и сбилось зажигание от как раз если еле подхватывает снимать передок и выставлять зажигание с нуля. по меткам не чего не увидите надо снимать ремень и ставить все метки вручную на один зубец перескочило и уже не заведется а на глаз не видно.

после удара измерили компрессию, было мало, двигатель откапиталили, думали проблема в этом, оказалось нет. При сборке двигателя все метки выставляли заново, по книге, шкивы на распредвалах устанавливаются только в одном положении. На глаз, метка на шкиве коленвала соответствует ВМТ, но глаз у меня не алмаз. Как выставить точно? Пробовать по одному зубу переставлять на шкиве коленвала в одну и в другую сторону?

На глаз не пойдет надо точно все ставить Вмт коленвал проверять метку а потом ставить метки распредвалов и только потом надевать ремень. Ну и я бы проверил точное открытие и закрытие клапанов на каждом такте двигателя.

Ментка для положения КВ находится на пластиковом защитном кожухе ремня ГРМ, ответная часть на шкиве(ближний к радиатору край).

Сообщение добавлено... спустя 7 минут 57 секунд:

Шкивы встают в 2-х положениях, потому как они одинаковые для впуска и выпуска., но каждое положение подписано. In - впуск, erxaust - выпуск. И у меня очень большая уверенность что и распредвалы одинаковые, а работают засчет смешения угла поворота при перестановке звезды распредвала в соответствующее положение. Моя машинка просто продана и точно уже не вспомню.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 1,2 TSI L&K 2014г.в. - В ПРОДАЖЕ
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

По меткам все понятно, знаю где расположены и как должны быть.
В выходные должен знакомый подъехать на такой же волге, попробуем поперекидывать зажигание и датчики.

Вобщем нифига не заводится. Метки выставлены, форсунки льют, искра есть. Что может быть? Может мало льют форсунки? Может ДМРВ (или как его там) не так работает? Есть у кого какие соображения?

ДМРВ на этом моторе нет. Там есть ДАД(вакуума).
посмотри предохранитель на левой стойке в ногах водителя. е меня там 2шт было в индивидуальных корпусах(на проводах висели).
искру как смотрели? я бы еще проверил ДПКВ.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 1,2 TSI L&K 2014г.в. - В ПРОДАЖЕ
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

выкручивали все свечи, положили на массу и проверили, искра есть, но показалось что слабая. Поставили на волгу знакомого мои катушки и провода, завелась с полпинка.
ДПКВ проверяли только по сопротивлению, 1,3 кОм выдало, что вроде как в норме.

Компрессия есть, искра есть, воздух есть, бензин есть - и не заводится? Смотри свечи(попробуй другие) может они под нагрузкой не работают, тем более говоришь искра слабенькая. И бензин - точно бензин? Не вода, не бодяга, не соляра в конце концов?
давление топлива в рампе еще бы померить!

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 1,2 TSI L&K 2014г.в. - В ПРОДАЖЕ
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

давление в рампе 3,2, бензин сливали, заливали свежий. искра казалась слабой, на другой машине пробовали, все ок. свечей два комплекта, старые, когда машина перестала заводиться, и новые. в том то и проблема, что все условия есть, а авто не заводится

ок!

а рампу с форсунками снимали? распыл форсунок смотрели? как определяли что бенз попадает в камеру сгорания?

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 1,2 TSI L&K 2014г.в. - В ПРОДАЖЕ
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

рампу снимали, распыление нормальное, предохранители кстати не нашел в ногах у водителя

Сообщение добавлено... спустя 12 часов 31 минуту 6 секунд:
Рядом с блоком иммобилайзера под рулем есть еще одна коробочка черного цвета, размерами в два раза меньше иммо, без опознавательных надписей, внутри микросхема. Что это может быть?
Замерили напряжение приходящее на катушку. 13 вольт без зажигания, 10 вольт при прокрутке стартером. Искра немного красноватая. На другой волге смотрели, искра по цвету такая же.

Оказалось нет компрессии в двух цилиндрах, походу собрали так, что клапана загнуло.

Ну вот, а то "все" есть и не заводится

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 1,2 TSI L&K 2014г.в. - В ПРОДАЖЕ
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Людям просто на слово поверил, типа все зае*ись, компрессия в норме. От отчаяния решил все-таки проверить компрессию, купил самый дешевый компрессометр и проверил, теперь лучше сам переберу потихоньку.