Клуб любителей автомобиля

Почитав темы про перегрев, решил создать тему про эрозию гильз. Ремонтируя технику, довольно часто машинисты, да и водители описывают ситуации вроде: лью тосол, за температурой слежу, замена масла регулярно, начинает исчезать тосол. У кого то начинает сапунить, кто то просто доливает пару раз в неделю охл жидкость. При вскрытии двигателя была заменена прокладка гбц, опрессована сама гбц, а двигатель парил через сапун. Опять снял гбц, вынул гильзы, а там вот такое чудо:

_________________

сьело гильзу...
тосол сьел?

Да, именно тосол. Что это за явление? Не один год думал, что кавитация, а наши Мужи раскритиковали. Поэтому и выделил в отдельную тему.

_________________

Антифриз типа "Тосол" стандарта ОЖ-40 нередко является причиной разрушения не только гильз двигателя, но и ГБЦ и т.д.. Причина разрушения - кавитация! Так, как все знают что это, "баянить" не буду. Всё зависит от производителей антифриза (Антифриз ТОСОЛ, Антифриз стандарта G-11 и т.д. ) дешевые антифризы производителей типа "Норд" этим страдают. Хотя, например, недорогие антифризы "Синтек" очень не плохи. Обращайте внимание на производителя.

Так что ты прав дрижище! Это КАВИТАЦИЯ!

_________________
Добрый

Всё прах!

Говорят, что в тосоле содержатся различные присадки -антипенящиеся и антиокислительные, и если его разбавить водой, то присадки перестают работать. А кавитация там где большая скорость изменения потока и появляются области разряжения, возле гильзы не может же такого быть, на помпе да, а тут... или машина ездила на воде и не доконца вода была слита, а вода плюс металл это ржа, вот и проело.

Мих ты правильно сказал: - "говорят"! А ещё говорят, что русские все алкоголики, да мало ли, что говорят! Частенько производители экономят на присадках, уж ты мне поверь. А потом скулят: - "Я заливал АНТИФРИЗ, а у меня мотор проело местами!", на вопрос : -"А какой антифриз заливали?" говорят: -"Зеленый! Они все одинаковые, главное чтоб зеленый, его ещё с красным нельзя мешать!". Я этот бред каждый день слушаю. Какие стандарты, какие производители, главное это "не мешать с красным"...

Я думаю - кавитация.

_________________
Добрый

Всё прах!

Не только от скорости зависит сей эффект, но и от разницы давлений.
Также вот вычитал:

Хотя стоит отметить, что данное высказывание в большей степени относится к ДВС тяжелых машин.
Обращают внимание, что кавитация очень подвержены гильзы с мокрой посадкой.
Ссылка

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Пилять... Я делаю всё в точности, как сказал Feanor - главное с красным не мешаю. Лью чё попало. Постоянно с водой мешаю. И Норд заливаю какраз.

А чё можно с красным мешать чтоли?

Сообщение добавлено... спустя 1 минуту 31 секунду:
Синтек - так и называется?

А в это время VAG с целью усмирения самодеятельной инициативы заливает ОЖ с пометкой "в замене не нуждается, рассчитана на весь срок службы автомобиля"

Я тоже лью что попало. Вроде с протечками разобрался, но менять ОЖ теперь не буду. Оно что красное что синее - залет может быть с любым. Лишь бы зимой не замерзло и ГБЦ не съело.

Знакомый залил хорошую красную ОЖ - через неделю увидел что она стала рыже-бурой и похожей на воду. Отлично отмытый изнутри старый радиатор полетел в помойку из-за кучи дырок. Что там с двигателем - неизвестно. Залита фирма попроще, на которой таких спецэффектов не наблюдалось.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Японамать... Правда чтоле?

Сообщение добавлено... спустя 2 минуты 23 секунды:
А хотя чоя разволновался... На многие изделия гарантия год. Однако, это не означает, что через год непременно сломаться должно.

Мужчины! Так применима к нашим двигателям кавитация или нет?

_________________

похоже все-таки она самая, от вибрации гильзы от поршня...

Я сразу сказал, что это кавитация! Какие ещё вопросы?!
А причем тут двигатели: "наши" или не "наши"???!
Вот из ВИКИ:
Кавита́ция (от лат. cavita — пустота) — процесс парообразования и последующей конденсации пузырьков воздуха в потоке жидкости, сопровождающийся шумом и гидравлическими ударами, образование в жидкости полостей (кавитационных пузырьков, или каверн), заполненных паром самой жидкости, в которой возникает. Кавитация возникает в результате местного понижения давления в жидкости, которое может происходить либо при увеличении её скорости (гидродинамическая кавитация), либо при прохождении акустической волны большой интенсивности во время полупериода разрежения (акустическая кавитация), существуют и другие причины возникновения эффекта. Перемещаясь с потоком в область с более высоким давлением или во время полупериода сжатия, кавитационный пузырёк схлопывается, излучая при этом ударную волну.
Явление кавитации носит локальный характер и возникает только там, где есть условия. Перемещаться в среде возникновения не может. Кавитация разрушает поверхность гребных винтов, гидротурбин, акустических излучателей и др. Кавитация также приносит пользу — ее применяют в промышленности, медицине, военной технике и других смежных областях.
В гражданских автомобилях она возникает из-за х****го антифриза!!!! Как правило...
ВО ВСЕХ ДВС !!!

_________________
Добрый

Всё прах!