Клуб любителей автомобиля

Предыстория такова, в ДВС залито Ликви Моли Молиген 5W50, проехал 5000км. и поставил машину на капиталку, в ходе которой её клали на бок и так провела она неделю, сам капремонт длился 7 месяцев, могло-ли проехавшее пол-рессурса масло потерять свои вязкостные свойства за 7 месяцев?
То что упало именно давление сомневатся не приходится, т.к. и стрелка и лампочка работают синхронно...

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить!!!
Бортжурнал

Да. Масло хранится только в герметичной канистре. Уже при открытой начинается процесс окисления. На дне скапливается черный след. Что творилось в двигателе-очень многое. нагар растворялся, бензин испарялся, ОЖ подтекала итд...

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

Сменил масло, всё в порядке!
Спасибо.

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить!!!
Бортжурнал

Однако поздравляю))

друзья я новенький, вчера купил себе 3102 2000г с 406 двиглом, так вот у меня тоже проблема с давлением на холостых, лампа не загорается но стрелка в красном секторе, газку даш стрелка пошла. может просто оборотов мало? сколько должно быть? или тупо масло с фильтром поменять?

_________________
газ 3102 2.3л 150л.с 2000г, ford sierra 2.0л 115л.с 1987г

Механическим манометром давление посмотри.
На прогретом должно быть в районе 1 атмосферы, не меньше 0,8.

_________________
2006 год, 02 кузов, 406 двиг, 10 салон, 105 подвеска

когда машина холодная как и на всех инжекторах обороты повышены и давление пучком. но как только прогрелся обороты спали и все давления нет

_________________
газ 3102 2.3л 150л.с 2000г, ford sierra 2.0л 115л.с 1987г

Ну ты посмотри мехманометром.
А то штатным датчикам веры нет, это приборы класса "показометр".

_________________
2006 год, 02 кузов, 406 двиг, 10 салон, 105 подвеска

показометр

_________________
газ 3102 2.3л 150л.с 2000г, ford sierra 2.0л 115л.с 1987г

бывает еще и стрелка на приборке падает... в выключенном зажигании стоит тогда намного ниже красной зоны...
если лампочка при заводке машины гаснет и при движении не моргает даже при торможении то нормально(я так считаю, советовать не буду), хотя лучше на самом деле проверить мехманометром чтоб сомнений не возникало.

Добавлено спустя 1 час 2 минуты 36 секунд:
про руль перенес в отдельную тему http://www.gaz3102.ru/community/viewtop ... f=13&t=701

Попробуй поменять маслофильтр: когда он забивается и масло идет в обход через перепускной клапан, давление в магистрали падает.

Тоже мне новость...
У меня вообще на прогретом моторе датчик вакуум показывает...
Орентируюсь только по уровню и лампочке аварийного давления, в принципе как написал тов.Суворов

Всё, Т101. У меня разрыв шаблона

_________________
2006 год, 02 кузов, 406 двиг, 10 салон, 105 подвеска

а может это быть связанно с отсутствием маслянного радиатора. Давление падает на прогретом двигателе

_________________
газ 3102 2.3л 150л.с 2000г, ford sierra 2.0л 115л.с 1987г

Отсутствие маслорадиатора повышает давление, если конечно масло хорошее.

Обороты холостого хода какие у тебя?
Примерно 850 нормально считается

P.S. Мехманометр втыкал?

_________________
2006 год, 02 кузов, 406 двиг, 10 салон, 105 подвеска

нет пока, возможности нет

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
масло эссо полусинтетика дня 3 назад поменял. когда масло нагревается разве не падает давление? а обороты на 3 мм ниже 1000

_________________
газ 3102 2.3л 150л.с 2000г, ford sierra 2.0л 115л.с 1987г

Давление конечно же падает, но без радиатора меньше.

Холостой ход, нормальный.

Осталось подключить мехманометр и разговор можно будет продолжить

_________________
2006 год, 02 кузов, 406 двиг, 10 салон, 105 подвеска

Давление на прогретом падает у всех. Ну может не падает у тех кто платит кучу денег за литр масла.
Вопрос на сколько падает у тебя. По указателю на шататной приборке ориентироваться нельзя. Я уверен если б у тебя что то было не в порядке - загорелась бы лампочка аварийного давления. Если так беспокоит - проверь механическим манометром, больше ну никак не узнаешь)))

Ага ага))), датчик масла тоже вообще своей жизнь живет. Работает по принципу: Как дела? Нормально? Ну тогда я позже зайду, покеда!)))

Перепускной клапан открывается поидее когда давление в маслянной магистрали выше нормы, А при засорении фильтрующего элемента масло идёт в магистраль помимо него (смотри устройство фильтра) и давление при этом повышается несколько но не долго так как износ при этом идёт интенсивный. ТОже самое происходит и при запуске холодного двигателя к примеру запуск холодного двигателя равен по износу 250 км пробега....

_________________
На 23 июня вручили путёвку "Тур по России" ALL INCLUSIVE!!)))

А теперь по порядку.
Подставляем руки, буду бить.
1. Перепускной открывается от разницы давления до и после фильтра. Если давление на входе в фильтр 5 атм-это совершенно не факт что перепускной открыт.
2. После открытия клапана-давление не повышается.
3. Про холодный пуск и износ пишут столько я то я перестал верить
Давление-мера сопротивления потоку.
если Вы утверждаете что мотор с давлением масла в магистрали 3 атм отходит 100 ткм, а с давлением масла 5 атм-200 тк Вы категориччески не правы.
Немогу много объяснять, спать хочется )

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

При всём уважении хочу поспорить. 1 я понимаю что спутал тебя сам поэтому поправлюсь речь я вёл о редукционном клапане масляного насоса и тут непричём разница давлений.
2 здесь я говорил уже о перепускном клапане фильтра и тут я с тобой не спорю открывается он при разнице давлений, но в момент открытия давления стремятся выравнятся до фильтра давление падает, а следовательно в магистрали оно возрастает.
3а тут ты пошёл кудато не туда))) наверное уже спал)) я говорил не о зависимости пробега от давления а просто о том что при запуске холодного двигателя неочищенное масло идёт помимо фильтра в магистраль и идёт повышенный износ двигателя и усё...

_________________
На 23 июня вручили путёвку "Тур по России" ALL INCLUSIVE!!)))

Как на работу выйду- порисую немного,выложу, сейчас как то ломает думать о работе.

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

Народ после запуска холодного двигателя давление норм а как прогреется начинает промаргивать аварийная лампа

уровень в норме?