Клуб любителей автомобиля

Имеется проблема с КПП - воет на 5 передаче. Есть ли смысл залить в КПП хадо. Почитал на их сайте, так получается, что заливая это масло можно вообще не ремонтироваться.
PS.Менять подшипники очкую, т.к. летом сменил первичный вал в сборе с подшипником и теперь оттуда исходят леденящие душу звуки.

_________________
При постоянном повторении не теряет смысл только мат!

подшипники чьи? наши или буржуев? если наши, то попробуй поменять на импортные, в большинстве случаев вой уходит(в остальных виноваты не только подшипники).
а хадо я не верю. ну не может "квадратный" шарик опять стать "круглым".

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

у меня КПП ездила и на масле Хадо и на какомто другом масле но с присадкой Хадао.

По поводу масла хадо - там минимум ревитализанта - так что эффекта особого не жди - использование масла Хадо просто сводит износ к 0 (у меня в ДВС такое плескалось и в КПП - в итоге 100 000 км прошли без износа и при смене поршней пришлось ставить туже букву у поршней что стояла до этого, при ремонте КПП только заменили подшипник в виду полного уничтожения обоймы с шариками )

А вот добавление в масло ревитализанта (тюбик или бутылка ХАДО) эффект дают - у меня воет КПП на Крайслере - после добавление 2х тюбиков Хадо вой снизился процентов на 40% - но доконца не пропал - как пояснил мастер воют сами шестерни под нагрузкой - у крайса больше крутящий момент.
Так что Хадо вещь хорошая, но лучше сначала все починить а потом пользовать присадку- и тогда возможно поломки (в силу износа) отодвинутся надолго (ну если только запчасти не левые и метал хороший).

Иван, сия жижка оттянет только неизбежное. Мне даже кажется, что она примерно так же действует как хорошее трансмисионное масло со своими присадками. После смены все тихо, но со временем начинает подвывать.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Зря не верите в Хадо - у нас в регионе его даже мастера в автосервисах признали - приписывают при несущественном износе как лекарство. Но брать надо только лицензионное. Были говорят случае подделки. У нас есть представители Хадо в городе с сертификатами и разрешениями - пока продукция от них была нормальной.

Могу сказать одно ХАДО-вещь!!! Но на волговскую коробку ни одним и не двумя тюбиками не обойдёшься,только после восьмого тюбика вой уходит полностью и коробка становится (по шуму) на подобии иномарочной!

Дороговато будет 8 тюбиков ))

Молибден в коробку и мост тоже дает неплохой эффект.

_________________
ГАЗ-31029 ЗМЗ 402 АИ-92 5 ст. КПП, Шаровая с ГУР 103 1997 г.в.
ГАЗ 31113 ЗМЗ 4052.2 2002 г .в.

Молибден всего-лишь,снижает трение,и не более того,а ХАДО так-же снижает трение,плюс наращивает изношенный слой метала,или недостающий (в процессе изготовления),только наращивает не металом,а керамикой,которая,как заявляет производитель ,в 10 раз прочнее стали.

Керамика конечно вещь хорошая, правда хрупкая. Да и молибден тоже не лыком шит, умеет в трещинки залазить и создавать туже самую защитную антифирикционную пленку которую создает хадо.
Вой КПП вызывается тем, что что-то трется обо что-то, при недостаточной жесткости конструкции при большой нагрузке.
Уменьшив трение уменьшим и шумы. Насчет наращивания керамикой сомнительно, пленку защитную создаст, но ...недостающий в процессе изготовления материал он никак не наростит. Сугубо личное мнение.
Слышали как гудят редуктора электричек и метропоездов при разгоне...там думаю наврядли хадо поможет...да и молибден тоже)

_________________
ГАЗ-31029 ЗМЗ 402 АИ-92 5 ст. КПП, Шаровая с ГУР 103 1997 г.в.
ГАЗ 31113 ЗМЗ 4052.2 2002 г .в.

как то так. и неубедите меня в обратном.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

В общем,ребят,спор бесмыселен!!! Не хотите не используйте,а я БУДУ!!!,т.к уже лет 10 с лишним назад проверил и убедился. Лежит в гараже коренной вкладыш от СААБа,видно,что полностью сношен слой аллюминия,торчит сталь,причём визуально с задирами,а проводишь ногтём-ИДЕАЛЬНО ровный и гладкий,а мереешь микрометром толщину этого вкладыша,а она ровненько!!!!!!равна толщине, точно такого-же, нового!!! Вот я думаю это и является лучшим для вас доказательством!!! А по поводу квадратных шариков ....Попробуйте промойте полностью изношенный шрус (переднеприводной),причём практически разваливающийся,набейте его ремонтной, красной смазкой,и через 500 км он у вас станет новым!!!!... Спорить ,и доказывать ничего ,людям не пробовавшим Хадо ,не собираюсь,вначале попробуйте,а потом и будем разговаривать!

Неспорю, что хадо плохое масло(сам не пробовал) , но хоть убейте меня неверю, что кривосделанный вал с биением хотя бы 0.01 он наплавит свою чудо керамику. Тогда ненужны высокоточные станки, инструмент, средства измерения.
Хадо, как и молибден прекрасные присадки для предотвращения преждевременного износа и продления ресурса, т.е для профилактики, а вот заливка в безнадежно ушатанный мотор присадку да и в другие узлы даст лишь крактовременный эффект или усугубить ситуацию в перспективе. Если пациент болен уже поздно пить баржоми.
Мое мнение ХАДО это хорошо, а молибден еще лучше, а еще лучше молиген)

_________________
ГАЗ-31029 ЗМЗ 402 АИ-92 5 ст. КПП, Шаровая с ГУР 103 1997 г.в.
ГАЗ 31113 ЗМЗ 4052.2 2002 г .в.

Да в том-то всё и дело,что не временый эффект,а ровно на всю жизнь,а 0.01 он нарастит через 300км!!!,а вообще наращивает по полмиллиметра!!! Это доказанный, лично мною факт!! А по поводу высокоточных станков вы абсолютно правы!!,т.к их никогда не существовало в совдепии,да собственно и не существует(практически),то хадо действительно всё приводит в идеал!!!

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:
Да,и вобщем-то я сейчас говорю не про масла Хадо,они на самом деле достаточно посредственные,а говорю исключительно про присадки. А Масла,что касается моторных,говорю посредственные потому,что они хоть и имеют хороший комплект моющих присадок,но к сожелению ,сильно подверженны " угару",я так понимаю,что очень быстро испаряются "лёгкие фракции",которыми их разжижают.

Давай оставим эмоции, и включим холодную логику. Как нарастет керамика на стальном элементе? Точнее какие химреакции протекают? Есть ли подобные аналоги в других отраслях промышленности?


У меня машиностроители под боком сидят. Они на сей вопрос так и не ответили. Точнее сказали, что от "лукавого" это....

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Печатал,ответ,печатал,да всё исчезло...,ну да и хрен с ним! Короче,залезь к ним на сайт и почитай,там всё доходчиво обьяснено,и самое главное,что это всё работает,и ещё раз повторяю,проверенно мной лично,и ставлю подпись под своими словами!!!

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
По поводу аналогов в промышленности-военная промышленность ,ещё времен СССР,и когда это ещё называлось не ХАДО,а ...забыл как,и этот институт находился ещё в Ленинграде,а не у хохлов....

Если на шейке есть небольшое углубление, бороздочка, то добавка намоет, натрет, затрет. А востановить номинальный размер это врятли.

_________________

восстановит!!!!

Так откуда эта чудо присадка узнает номинальный размер? Она будет увеличивать размер шейки, а ответная часть тоже будет увеличиваться. Что произойдет?

_________________

Что и следовало ожидать, MSDS продукта ответа не дал. Все покрыто словами "варьируются". Впрочем только так и можно сохранить коммерческую тайну, а также чудодейственные свойства продукта .

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Принцип действия очень прост. Нарастание слоя керамики происходит только там,где повышенное трение,а соответствено и температура,,где трения нет,там ничего не нарастает. Так вот,представьте изношенный коленвал(например) под микроскопом,его поверхность будет представлять собой "вершины скал",коль такая поверхность,и соответствующая на вкладыше,то в этом месте,понятно,что повышенное трение,и соответственно температура,так вот именно в этом месте и начнёт мгновенно нарастать слой керамики,рост которой всё время будет замедляться по мере выравнивания поверхности,и совсем остановится,когда поверхность станет идеальной!,так,что опасения по поводу того,что когда всё зарастёт,то и вал заклинит,бессмысленны,ничего не заклинит! Так-же эта присадка очень полезна и для новых агрегатов,не приработавшихся,там,понятно,что после механической обрабоки,если естественно опять-же смотреть под микроскопом,тоже ужасные поверхности,так эта присадка всё и приведёт в идеал,мало того,опять-же повторюсь,что и упрочнит поверхность в 10 раз(Этого я не скожу точно,так во всяком случае заявляет прозводитель),но оно и понятно,что керамика намного прочнее стали.

Не прочнее а тверже... попробуйте ударить кувалдой по стали и по керамике...результат вас неприятно удивит) Нелюбит керамика ударов. Наверное поэтому керамику мало используют в двигателестроении. + ко всему керамика очень плохой теплопроводник...

_________________
ГАЗ-31029 ЗМЗ 402 АИ-92 5 ст. КПП, Шаровая с ГУР 103 1997 г.в.
ГАЗ 31113 ЗМЗ 4052.2 2002 г .в.

Тут не прочность нужна, а снижение трения. А его нам керамика дать не в силах.
Самый скользкий материал в мире, политетрафторэтилен в простонародии - «Тефлон», что является зарегистрированной торговой маркой корпорации DuPont. Непатентованное название вещества — «политетрафторэтилен» или «фторополимер». В СССР и России традиционное техническое название этого материала — фторопласт.
Но и тут нам не обломится счастье, поскольку данный продукт не держит высокие температуры (только не надо приводить в пример сковородки, сами знаете, как легко он отваливается если по горячей сковородке ножиком задеть)
Куда же идти дальше несчастному искателю снижения трения? Конечно к металлам))) Самый скользкий из который - молибден!
Но как донести дорогостоящий молибден до поверхностей повышенного трения и там закрепить? И вот тут на помощь приходит вездесущая сера S, которая при нагревании отваливается от молибдена Mo и оставляет его на горячей поверхности.
Таким образом работает химическое соединение MoS2 - дисульфид молибдена.
Керамика говорите... Ну-ну...

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить!!!

Бортжурнал

Ну насчет температуры я бы так не сказал! Та же википедия пишет про него: "Обладает высокой тепло- и морозостойкостью, остается гибким и эластичным при температурах от -70 до +270 °C, прекрасный изоляционный материал. Тефлон обладает очень низкими поверхностным натяжением и адгезией и не смачивается ни водой, ни жирами, ни большинством органических растворителей.
Фторопласт - мягкий и текучий материал, имеет ограниченное применение в нагруженных конструкциях.
DuPont указывает температуру начала деструкции согласно стандарту ASTM D3418 для разных типов тефлона от 260°С до 327°С".
270, а тем более 327 совсем немало. Там же пишут про его "скользкие" свойства: "Особенно широкое применение политетрафторэтилен находит при изготовлении подшипников, работающих без смазки, с ограниченной смазкой и при наличии коррозионной среды".
И еще: "В высоконагруженных узлах применяют металлофторопластовые подшипники-вкладыши и металлофторопластовые опорные ленты. Такой элемент скольжения выдерживает десятки килограмм на квадратный миллиметр и состоит из металлической основы на которую нанесено фторопластовое покрытие."
Другое дело, что про автодвижки с тефлоном на вкладышах я не слышал, ну да я мог и не слышать про это...
PS: А про ХАДО и прочие "умные" молекулы, ну нравится кому-то верить в сказки про них - вот и пусть верят.

Во,ЗОЛОТЫЕ СЛОВА!!!! я попробовал,убедился,что Хадо-УНИКАЛЬНЕЙШАЯ!!!вещь,и буду в неё" верить ",и пользоваться этими присадками,что собственно и делаю,уже последние,как минимум лет 10!!!!,И все машины,уезжающие от меня тоже были и будут на нём!,после чего клиенты,аж в восторге!!(хотя совершенно ничего об этом и не знают,что я туда добавляю именно эти гели)..... А вообще,очень правильно,никто,ни в коем случае,не пользуйтесь Хадо,а то его, после этого, становится всё тяжелее купить(порой не оказывается в продаже нужного геля),и ещё постоянно растёт цена,а мне это ,ну совершенно не выгодно!!!!