Клуб любителей автомобиля

Привет всем! Я недавно столкнулся с одной очень важной проблемой (которая казалось бы не решаема). Суть ее заключалась в следующем: при разгоне автомобиля к 140 начинались дрожания, прерывистый гул и вибрации машины по корпусу.... к 160 вибрации становились угрожающими...к 180 машиной нельзя было нормально управлять....

По началу грешил на кордан, но знающие люди подсказали что биение кардана проявляется на скоростях 80-100, а дальше все сливается...да и точки он не большие дает.....сомнения расселись...когда я по вынужденному случаю сменил кордан......биение не прекращалось...

Я почти смирился с неизбежным.....мастера мне подсказывали проверить балансировку колес..давление в шинах и прочее...все было в идеале....но биение никуда не пропадало....

Все мои мысли сводились к моим "модным" хромированы дискам корейской фирмы LS....

Но жизнь меня свела с еще таким же бедолагой ...только на Вольвешнике ХС 90...который тоже по случаю купил модное литьё и попал на теже симптомы... он рассказал мне следующее:

Оказывается диски различаются не только количеством дырок для болтов и из размером и расположением....но и ....диаметром ступичного отверстия. Диск должен плотно насаживаться на ступицу колеса а потом прикручиваться болтами. Большинство продаваемых дисков имеют широко проточенное отверстие. Подавляющее большинство автовладельцев прикручивают диск просто прикладывая его к ступице. При закручивании болтов происходит перекос центровки диска по отношению к ступице (т.к. один болт что закручиваем первым по любому утянет диск к себе). Чтобы избежать нарушения центровки диска производители одновременно с дисками выпускают центровочные кольца разного диаметров для различных ступиц. Тем самым перед установкой колеса на ступицу нужно натянуть центровочное кольцо, а потом уже на кольцо насадить сам диск. Кольца эти пластмассовые но умельци говорят могут выточить из алюминия, что намного долговечнее. Самое интересное продавцы колес умалчивают об этой нужной и дешевой штуковине, а автослесари в шиномонтажках вобще руками разводят - мол мы и не слышали о таком... и предлагают отцентровать колесо...естественно за деньги....

Надеюсь мой опыт кому либо поможет. Лично я по незнанию этого факта уже раздолбал себе ходовые подшипники и задние тормозные барабаны....
Удачи всем.

То-то я думаю у меня вибрации непонятные появились...
А я как раз 2 колечка про...терял...

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить!!!
Бортжурнал

Азбучные истины.

Шиномонтажники - уроды. Не предложили установить кольца ни при первичной установке дисков, ни при многогчисленых балансировках.

Кольца нагрузки на себе не несут, а не дают съехать колесу в сторону при затягивании болтов. Что подтвердилось нормальным полётом пластмассовых колец в течении двух лет (после продал машину). Смысла в алюминиевых невижу.

_________________
http://kostello-irq.livejournal.com/

Я тоже впервые слышу про кольца и не видел ни разу.
Зато столкнулся с кривизной новых дисков. И не самых дешевых. И только клубный шиномонтажник сказал про это, а остальные умолчали.

Собственно центровочные кольца выглядят так:





Ребро-юбка вокруг низа кольца не дает ему провалится в литой диск, а внутренняя выемка обеспечивает плотную посадку на ступицу. Сделаны кольца из твердого черного пластика, наподобие эбонита, довольно тверды но явно хрупкие.

А где их можно купить? А то у нас в городе такого подавно нет и небыло наверное А то литье на 17 при скорости 65-70 бьет не слабо в руль. Перебрали несколько раз всю подвеску все отлично, а биение есть и как назло в таком скоростном режиме города... напрягает очень :-(

_________________
Газ 3102 2,3i 406,2D 2002 г.в. Микас-7.1 CNG 80л. BiGas. Tanoma IV поколение

Ребята, не полощите мозги ! Диски на ступицах центрируются именно болтами/шпильками, а байки про центральные отверстия выдумывают те, кто не умеет правильно колеса прикручивать !
Перед установкой диска протрите привалочные плоскости на ступице/барабане и на диске, чтобы не было там никакой грязи, мусора, наледи и пр. Надев на шпильки (у кого болты - на направляющие или саму ступицу), наживите все болты/гайки, равномерно закрутите их, потом так же равномерно затяните (технология затяжки аналогична ГБЦ). Всё это нужно делать на вывешенном колесе! Затем опустите машину с домкрата и равномерно (а не так что на одной гайке 1 раз подпрыгнули, на другой 4) протяните моментом 11-13 кг.
Для справки: была в соседней конторе 3102 с тойотовским мотором и на 14" подвеске. Поскольку машина в основном гоняла по межгороду, то частенько ее и до 180 разгоняли - никакой вибрации не было, хотя сзади у нее стояли диски старого образца, не с круглым центральным отверстием, а с "пентагоном".

А вот у меня после установки колец биение прекратилось...
Видимо чуток перекашивает всё-таки...

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить!!!
Бортжурнал

вряд ли посто диски купил не для волги (уверен в этом на 85%)

_________________
903 242 73 66 Роман
ремонт/тюнинг волг,volvo обращайтесь

Пилят, ну кАнЭшНа! На родные диски колечки не нужны!!!

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить!!!
Бортжурнал

Согласен полностью.... у меня стоит летний вариант на 17'' диски O.Z. с опеля. Такие диски ставят на заводе на новых опеляк и до сих пор.. так вот при диапазоне скорости 65-70 км вибрация в руль отдается...вот теперь исчу кольца

_________________
Газ 3102 2,3i 406,2D 2002 г.в. Микас-7.1 CNG 80л. BiGas. Tanoma IV поколение

а с какого опеля? по разболтовке подходят?

С какого именно опеля сказать не могу, видел что на тех что щас выпускают тоже такие стоят. отверстия нормально подошли, единственное рассточили где полуося и все...славо богу токарь не бухарик был

_________________
Газ 3102 2,3i 406,2D 2002 г.в. Микас-7.1 CNG 80л. BiGas. Tanoma IV поколение

блин, а ты знаешь,что у опелей НЕТ разболтовки 5*108
ясен хрен,что вибрация будет - у тя ДИСК НЕ ПО ЦЕНТРУ стоит!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
И ТУТ ДЕЛО НЕ В КОЛЕЧКАХ,А В РАЗБОЛТОВКЕ!!!!!!!!!!!
ЧИТАЙ 9 пост! И ДУМАЙ!
http://gaz3102.ru/community/viewtopic.php?f=8&t=491

_________________
903 242 73 66 Роман
ремонт/тюнинг волг,volvo обращайтесь

не знал

Господа, а что с продажей дисков всё так плохо? Первая ссылка Яндекса по запросу 5*108 http://www.100koles.ru/dl.php?firm=-&width=-&diam=18&otv=5&pcd=108&submit=%CF%EE%E4%EE%E1%F0%E0%F2%FC Обвыбирайся!

Зачем искать диски "от чего-то", если можно искать "с нужными параметрами".

В конце концов есть конторы (например http://www.vlastelinkolec.net/, не реклама, сам не пользовался, написал для примера) где могут выточить нестандартное проставочное кольцо, расточить центральное отверстие, изменить вылет понравившегося Вам диска. Главное, чтобы посадочные отверстия совпадали. Не надо делать проблем там где их нет.

_________________
http://kostello-irq.livejournal.com/

ура!
адекватные люди есть!...

_________________
903 242 73 66 Роман
ремонт/тюнинг волг,volvo обращайтесь

Вот будьте любезны полюбоватся есть ли у опеля распиновка 5*108 или нет... Прежде чем так высказыватся лучше бы получше изучили рынок дисков и новых автомобилей... Для того чтобы удостоверится выберите марку OPEL модель ASTRA COUPE диаметр 17'' ссылка на сайт

_________________
Газ 3102 2,3i 406,2D 2002 г.в. Микас-7.1 CNG 80л. BiGas. Tanoma IV поколение

согласен с костелло поставил себе литье по всем параметрам и все норм при скорости никакой вибрации нет

_________________
ГАЗ 3102, 2000 г.в. дв. 406.

Вот на моей аве посмотрите, правда 2штуки зелёный

А возможно поставить диски 14-го радиуса с болтами 5*114,3 или 5*100?

Ребят ну вы тут демогогию про кольца развели -заявления про то что типо болты а не ступица диск центрирует ето пипец....
я второй год езжу на дисках с разболтовкой 5х100 и ничо нор главное чтоб кольца были ибо диаметр ступечного там 67 вместо 58.1 если паметь не изменяет. Да и свовет кольца лучше металл или люминь пластиковые разбивает и деформирует от температуры!

_________________

Какой нибудь каталожный номерок данного кольца для 15 подвески имеется?

_________________

надо заехать в большие шинные магазины и у них спросить. кольца с понятием "для 15" подвески" не бывает. они подбираются по вн. и нар. диаметрам. внутренний - диаметр ступицы, наружний - диаметр центр. отверстия в диске.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Получается под каждый тип диска и ступицу своя прокладка?

_________________