AlexeiGAZ-24 писал(а):
В общем, такая проблема, на газ 3102 1986 года пропала зарядка.А почему собсно решил, что пропала?
AlexeiGAZ-24 писал(а):
Генератор стоит новый, ремень натянут хорошо. Когда машину заводишь, то стрелка заряда показывает нормальный заяд, но буквально через несколько секунд падает почти до нуля.Для запуска нормального движка в такую погоду как сейчас достаточно крутить его несколько секунд, при этом расход эл. энергии из аккума измеряется единицами ампер-часов. Сразу после пуска зарядный ток может достигать 10, а то и 15-20 ампер (зависит от генератора и состояния аккума), т.ч. генератор очень быстро восполнит потерю на запуск. Поэтому ты и видишь, что стрелка вернулась почти на ноль - зарядный ток уменьшился и при этом все потребности бортсети обеспечивает генератор. По-моему все нормально. ВО всяком случае на 2410 с такой же как у тебя приборкой у меня так и было.
AlexeiGAZ-24 писал(а):
На обороты двигателя реагирует, но очень слабо. И еще лампочка справа от шкалы не горит (торпедо старого образца). Подскажите в чем может быть дело!Очень слабо в какую сторону? А вообще это говорит о нормальной работе реле-регулятора. Обороты выросли, гена стал давать большее напряжение, РР уменьшило возбуждение - напряжение вернулось к норме. И лампочка (красная, в самом амперметре?) должна гореть когда что-то не так с генератором. Не горит=все в порядке. Для успокоения можешь померять напряжение на аккуме до запуска, во время него и после. До должно быть где-то 12,2-12,6В, во время около 10 (ну может быть 9, но это аккум или разряжен, или старый) и выше, а после запуска в районе 13,6-14,3.