Пациент: ГАЗ 3102 с первым салоном.
Симптомы: не работает аварийная сигнализация. Указатели поворотов работают.
Диагноз: ну мне он известен и пациент вылечен, но хочу услышать от вас - в чём причина.
Методы предварительного лечения:
Предохранитель - на крышке блоков предохранителей написано, что второй; проверка показала, что он цел.
Выключатель - попытка замены результата не дала.
Проводка - осмотр проводов на выключателе выявил один косячный провод, на него была установлена новая клемма, результата нет. Разбираю бардачок, чтобы добраться до блоков предохранителей изнутри (может проводок слетел с клеммы на предохранителе) - провод на месте. Сравниваю с проводкой 2410 (машина без торпеды давно стоит в гараже) - на колодке выключателя аварийки 7 проводов, а в 3102 - 6... вылетел провод из колодки? Поиски не дают результата. Ладно, думаю, хрен с тобой, золотая рыбка, будем лечить по-другому и кидаю собственный доп.провод на соответствующую клемму выключателя аварийки. Итог - включённое зажигание.
В общем вчера, с горем пополам, нашёл причину и устранил. Но хотелось-бы, чтобы и вы поломали голову над этой загадкой.
.
У меня там вместо пальчиковых предохранителей стояла пара ножевых в китайских держателях, наглухо перемотанных изолентой, которые оплавились и обуглились. Периодически контакт пропадал, а вместе с ним и повороты с аварийкой. Когда делал капремонт проводки раскрутил все сркутки и по схеме разобрал что куда идет и как должно работать. 
(Предохранитель 14.3722 ГАЗ 3102, ГАЗ 31022, ИЖ-3970, УАЗ, ЛУАЗ. Производитель: ЛЭТЗ, Россия)
