Клуб любителей автомобиля :: Просмотр темы - Провода в автомобиле (обсуждение)

Цитата:

Дожили. Провода автомобильные ПГВА оказывается в розницу у нас не купить ! И это областной центр в 250км от столицы. Все магазины радиоэлектроники твердят - только под заказ. Со злости заказал туеву хучу проводов разных цветов и сечений, чтоб до Камчатки хватило.

ADR писал(а):

<туды её в качель > нужен этот раритет. Современные кабеля поинтересней

ADR писал(а):

ВВГ. ВВГнг, ВВГнг-LS, ВВГнг-FRLS

aldeen писал(а):

предполагал, что двери стоят универсальные и под старый и под новый салоны. Но не тут то было! Закладные гайки в количестве двух штук под ручку двери отсутсвовали.

ADR писал(а):

Почемуэто? У меня много где многолет вэвэгэха лежит. Разве что изоляция толстая

ADR писал(а):

Есть ВВГ многожильный. Большинство имено такой. Разновидность "нг" вообще не видел с моножилой

Цитата:

Токопроводящая жила – медная, однопроволочная или многопроволочная, круглой или секторнойформы, 1 или 2 класса по ГОСТ 22483 сечением от 1,5 до 1000 мм2.

ADR писал(а):

АВВГ

ADR писал(а):

NYM.

ADR писал(а):

сколько я видел ПВС - 3 моножилы

ADR писал(а):

Вот оттуда же ссылка на ВВГнг-LS http://www.e-kc.ru/vvgng(a)-ls.htmlИ цитата оттуда же Цитата: Токопроводящая жила – медная, однопроволочная или многопроволочная, круглой или секторнойформы, 1 или 2 класса по ГОСТ 22483 сечением от 1,5 до 1000 мм2.

Автор:	ADR [ Пн июн 24, 2013 10:53 ]
Заголовок сообщения:	Провода в автомобиле (обсуждение)
Цитата: Дожили. Провода автомобильные ПГВА оказывается в розницу у нас не купить ! И это областной центр в 250км от столицы. Все магазины радиоэлектроники твердят - только под заказ. Со злости заказал туеву хучу проводов разных цветов и сечений, чтоб до Камчатки хватило. <туды её в качель > нужен этот раритет. Современные кабеля поинтересней

Автор:	aldeen [ Пн июн 24, 2013 13:10 ]
Заголовок сообщения:	Re: И почему именно 3102 (часть 2)?
ADR писал(а): <туды её в качель > нужен этот раритет. Современные кабеля поинтересней Инициатива как известно.... "Тогда давай явки, пароли!" "Огласите весь список пожалуйста!"

Автор:	ADR [ Пн июн 24, 2013 13:43 ]
Заголовок сообщения:	Re: И почему именно 3102 (часть 2)?
На силовые - ВВГ. ВВГнг, ВВГнг-LS, ВВГнг-FRLS. нг - Не распростроняющий горение, LS - с низким дымо выделением FRLS - с низким газо-дымовыделением (ну типа почти не вреден когда горит) На слоботочку - CQR. Британский кабель. Меня больше возбуждает продукция завода "Спецкабель", но там в основоном моножила. В дверь такой не проложишь. В качестве гофры - не та <аберрация> которая в автомагазинах используется, а взрослая. Не разрезанная, серого цвета. Стоит относитеьлно той, черной, разразенной копейки и в отличии от неё - выполняет свои функции в полном объёме.

Автор:	Morozoff [ Пн июн 24, 2013 14:51 ]
Заголовок сообщения:	Re: И почему именно 3102 (часть 2)?
ADR писал(а): ВВГ. ВВГнг, ВВГнг-LS, ВВГнг-FRLS ВВГху пихать в машину? совсем не комильфо. Сообщение добавлено... спустя 4 минуты 55 секунд: aldeen писал(а): предполагал, что двери стоят универсальные и под старый и под новый салоны. Но не тут то было! Закладные гайки в количестве двух штук под ручку двери отсутсвовали. а их там и небыло никогда. гайки там сьемные(в спец держателе) и они не под ручку, а под кронштейт в который вкручивается болт держащий ручку у объемной обшивки

Автор:	Morozoff [ Пн июн 24, 2013 15:59 ]
Заголовок сообщения:	Re: И почему именно 3102 (часть 2)?
ADR писал(а): Почемуэто? У меня много где многолет вэвэгэха лежит. Разве что изоляция толстая так там же каждая жила целиковая жеская (а не многожильная мягкая) - имхо в салоне, а тем более в двери его пихать не стоит.

Клуб любителей автомобиля http://www.gaz3102.ru/forum/

Провода в автомобиле (обсуждение) http://www.gaz3102.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=3378	Страница 1 из 1

Автор:	ADR [ Пн июн 24, 2013 16:34 ]
Заголовок сообщения:	Re: И почему именно 3102 (часть 2)?
Не... Тычто. Есть ВВГ многожильный. Большинство имено такой. Разновидность "нг" вообще не видел с моножилой. А под капот, особенно в гофру, я КПСВВнг-LS планирую укладывать. Он как раз моножильный. Удобно раскладывать, не провисает да и в гофру пихать легче.

Автор:	Morozoff [ Пн июн 24, 2013 19:19 ]
Заголовок сообщения:	Re: И почему именно 3102 (часть 2)?
ADR писал(а): Есть ВВГ многожильный. Большинство имено такой. Разновидность "нг" вообще не видел с моножилой а с ПВС или ПРС не путаешь? Вот скока видел ввгшку, скока с ним работаю (обычно 31,5 и 32.5) - три изолированных жилы(каждая из них цельная, а не многожилка если только не 50-70 ммкв) в еще одной общей изоляции. http://www.e-kc.ru/avvgpng-ls.html

Автор:	aldeen [ Пн июн 24, 2013 20:18 ]
Заголовок сообщения:	Re: И почему именно 3102 (часть 2)?
Товарищи, енто бортжурнал, потом выделю в "проводную" тему

Автор:	ADR [ Вт июн 25, 2013 12:07 ]
Заголовок сообщения:	Re: И почему именно 3102 (часть 2)?
Забавно.. пару лет назад уже спорил на эту тему АВВГ - совсем не то. Вот оттуда же ссылка на ВВГнг-LS http://www.e-kc.ru/vvgng(a)-ls.html И цитата оттуда же Цитата: Токопроводящая жила – медная, однопроволочная или многопроволочная, круглой или секторнойформы, 1 или 2 класса по ГОСТ 22483 сечением от 1,5 до 1000 мм2. Сообщение добавлено... спустя 3 минуты 3 секунды: А сколько я видел ПВС - 3 моножилы, в одной плоскости. У нас его электрики под штукатурку очень любят. Кароче и те и те бывают и такие и такие. Есть ещё заморский аналог - NYM. Тоже неплохая альтернатива.

Автор:	Morozoff [ Вт июн 25, 2013 20:43 ]
Заголовок сообщения:	Re: И почему именно 3102 (часть 2)?
ADR писал(а): АВВГ это просто аллюминевый. ВВГ - медный ADR писал(а): NYM. тож нормальный кабель с жескими жилами в тройной изоляции, допускающий укладку без доп средств защиты по деревяным изделиям. ADR писал(а): сколько я видел ПВС - 3 моножилы быть такого не может. т.к. http://www.vkk.su/cabel/provoda-bytovog ... heniya/pvs Сообщение добавлено... спустя 8 минут 52 секунды: ADR писал(а): Вот оттуда же ссылка на ВВГнг-LS http://www.e-kc.ru/vvgng(a)-ls.htmlИ цитата оттуда же Цитата: Токопроводящая жила – медная, однопроволочная или многопроволочная, круглой или секторнойформы, 1 или 2 класса по ГОСТ 22483 сечением от 1,5 до 1000 мм2. а вот разбитие его по сечениям http://vkk.su/cabel/kabeli-silovye-s-pl ... siei/vvgng и мне кажется что минимально многожильный (50 мм.кв) - как-то очень жирновато для машины.

Автор:	ADR [ Вт июн 25, 2013 21:59 ]
Заголовок сообщения:	Re: И почему именно 3102 (часть 2)?
Да запарил ты)) Вот можно купить, читай вкладку "характеристики" http://cable.ru/cable/marka-vvgng_2x2_5_0_66.php ВОт ещё http://remcable.3dn.ru/index/vvgng_frls_5kh2_5/0-221 И ещё http://www.el-kabel.ru/kabel-silovoi/vv ... ng-2kh2-5/ У меня даже бухта с биркой в гараже валялась гдето... Да и наработе, на складе должно быть. МОгу сфотать если так принципиально)) А по существу вопроса, я и против ПВС ничего не имею.

Страница 1 из 1	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/