Клуб любителей автомобиля

Купил не так давно авто, плохо работали дворники, выставлены были неровно и заедали, решил разобрать, прочистить, смазать. В итоге после сборки прочистка и смазки помогла не очень, все осталось также, и добавилась проблема, при включении режима с паузой, да и обычного режима дворники останавливаются на середине, после паузы доходят вниз и по новому кругу, на остальных двух режимах тоже самое, когда работаю постоянно чистят все стекло и останавливаются на середине. В чем причина, помогите разобраться пожалуйста.

не правильно установлен кривошип трапеции на валу, выходящем из редуктора электродвигателя. необходимо в этом остановленном посередине положении снять панель дворников, отсоединить кривошип от вала и поставить в то положение, когда поводки лежат вдоль стекла.
при правильном положении кривошип 2 должен составлять с тягой 3 трапеции прямую линию. вероятно поводки тоже стоят неправильно.

Спасибо огромное за совет! Сегодня попробую, результат напишу.

Сообщение добавлено... спустя 1 день 13 минут 42 секунды:
Все сделал согласно описанному варианту, заработали идеально! Спасибо огромное!!!

Только на режиме пауза и первом непрерывистом ходят туговато и медленно, такое ощущение что мощи моторчика не хватает, что посоветуете?

Сам с этим воюю. На лицо косяк на новых машинах. То ли провода тонкие сильно то ли контакты плохо обжаты. Грешу на колодку предохранителей или переключателя. У меня доходит до двигателя вольт значительно менее положенного, а на максимальной скорости стеклоочиститель работает медленнее нежели на средней.

Сами дворники работают только по мокрому стеклу. По сухому - останавливаются.

Что делать? Паять и обжимать. Где то собака там зарыта.

Знатный волгохоливар на эту тему. В Гугле на запрос, выдает сотню ссылок на тысячи решений, вплоть до переноса и переделки геометрии дворников.

От себя скажу:
1. Потерь до двигателя с/о должно быть минимум.
2. Все должно быть смазано.

И да, это изначальная ошибка проектирования. У нас кстати, была тема про дворники и их резвость. Пользуемся поиском.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Нет, на 31105 и ровесниках 3102 во первых переключатель совершенно другой. Во вторых одно и то-же электронное реле управляет и дворниками и омывателем (соответственно очисткой фар на 3102). В третьих провода более тонкие (на старых и толстых проводах у меня очиститель работал зверски хорошо без всяких разгрузок). В четвертых, похоже - и привод стеклоочистителя - другой совершенно. По крайней мере после разбора я похожих со старорежимным деталей не увидел.

Все смазано на заводе - и в смазке не нуждается. Левый дворник почти касается левой стойки (в старой машине тягу кривошипа выпрямлял для такого эффекта).

Словом - все по уму, но где-то полтергейст.

Недавно тут внятно курил схему э/о 3110 и 31105. Они поменяли реле и разгрузили переключатель, но оставили тот же двигатель и начинку внутри него. Сдается мне, что в нем собака зарыта...

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Масса плохая, надо черный провод пустить толстым и надежно закрепить на массу, от разьема под панелью дворников. Одна из причин, остальные как писалось выше.

Какэта у автора темы всё легко и просто получилось
Я помню после аналогичной процедуры и поводки сбил и кривошип. Пока до меня дошло чё надо делать полночи прошло

Значит, в отличии от нас с тобой, у автора руки на месте

_________________
При постоянном повторении не теряет смысл только мат!

От автора за руки спасибо!