Клуб любителей автомобиля

Сегодня ездил в автосервис, по пути проверял работу дворников, и периодический режим снова заработал..... страннооо.... , а когда не работает что то под рулем щелкает. И заметил еще что даводчик левого поворотника не работает, правого работает.

Сообщение добавлено... спустя 1 час 33 минуты 57 секунд:
Фото моторчика в разборе так и не могу вам показать, пишет большой размер разрешения.

Вот такое "электронное" вставлено в моторы нового образца (которые не работают) -



Вот ссылка как я это все переделал - viewtopic.php?f=22&t=3353&start=175#p42038.

К слову на 105-х шарниры хоть и пластик, но вполне хороши, и смазывать не надо.

Айрат_Казань, уменьшай разрешение раз так))
Если все режимы кроме прерывистого работают нормально и когда не работает прерывистый - реле щёлкает. То дело в контактах реле. Их просто надо почистить.

coelacanth, на фото самовосстанавливающийся предохранитель чтоле?

Если есть что чистить. У меня раз щелкало, а кина нет. Разобрал, а там тупо латунный контакт с "плюшкой" лопнул и отвалился.

Я там вижу два конденсатора помехоподавляющих, и что-то к чему зеленые и красный провод подведены.

Больше там ничего и нету Что это за неведомый элемент - поищу в гараже на выходных.

А если у меня вообще нет этого реле?

То я советую его поставить, как можно быстрее. Иначе стоит включить заблокированные льдом щётки - произойдёт чтонить неприятное

Всем снова здрасте!
В более поздних моторедукторах ставился меньший биметаллический предохранитель. Каталожный номер не помню, но в продаже он редкий
Хотелось бы еще порекомендовать сделать разгрузку на релюшках. Раньше забивал на это, но когда пропали вторая скорость и прерывистый режим решил сделать и понял ее необходимость. В результате без какой либо замены механизмов дворники уверенно бегают как по мокрому, так и по сухому стеклу

_________________
При постоянном повторении не теряет смысл только мат!

На днях при попытке включить стеклоочиститель на морозе вырвало палец шарнира трапеции из пластиковой втулки. Автомобиль 1999 г.в. по видимому переходной (жиклеры омывателя под решёткой воздухопритока, последняя по всей ширине, трапеция как на фото выше в теме).



Из личного опыта, хорошо помню что на 24 и 24-10 такой проблемы не бывало в принципе, поскольку трапеция имела цельнометаллические шарниры, пример из чужого БЖ:

https://www.drive2.ru/l/10119742/

Итак, коллеги, возможна ли установка такой трапеции старого образца взамен существующей? На данный момент проблема решена забиванием частей шарнира в исходное положение, но перспектива делать это регулярно не прельщает.

Из теоретического интереса спрошу - "тепловая защита" была закорочена? Интересно, почему шарнир разобрался - из за примерзших щеток или из-за конструктивного недостатка?

Думаю трапеции аналогичны. Расстояние между осями поводков одинаковое, кривошипы и сами двигатели взаимозаменяемые.

Себе буду менять. После 24-10 и 3102 это новое 68.5205100 - нечто невменяемое. На старых машинах не было проблем вообще, вы правильно сказали. На 3102, по моему, только предохранитель раз сгорел.

На 31105 - ни единой нормально работающей детали нет в стеклоочистителе/омывателе. На своей уже перебрал и заменил-улучшил всё. Смазку в узлах поводков обновляю периодически, чтобы оно работало. На старых машинах никогда этого не делал.

Из последнего - новый стеклоомыватель. Он ВАЗ получился. Бачок - 21213, насос универсальный, клапан - ВАЗ топливный карбюраторный (металлический). Только форсунки и трубки ГАЗ остались. Форсунки менялись не раз - рабочие оказались только заводские с разборки. И то - в капоте не держатся, сопла не регулируются и одно забилось навсегда.

На старых машинах система и стёкла мыла исправно всегда и воду из ближайшей лужи пропускала. А здесь - омывайка и всё равно забивается и выходит из строя.

Поводки щеток - на наждачной бумаге, как посоветовали уважаемые одноклубники. На старых машинах и поводки крепились чуть не болтами и проблем с накаткой не было никаких.

Еду раз в дождь - щетка начала от поводка отпадать и улетать. Царапины на стекле. Такое вот крепление через пластиковый адаптер на крючке. А крючок, металлический, Автоприбор, разогнулся! Прямо под дождем загибал пассатижами крючки поводков, чтобы адаптеры из них перестали выскакивать.

Повторюсь - менять буду на старорежимные детали.

Возможна. Искать на разборке старорежимную, перебрать, смазать, наслаждаться.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

ГАЗ-3102\83\402, Renault LagunaIII\08\K9K

---

Раздел Литература

У меня наверное новорежимная. На 16 году жизни, щётки стали ездить медленно-медленно. Настолько медленно, что казалось буд-то они вовсе остановились.
Разобрал. Втулки на шарнирах - пластик. Биметалла нет. Есть какя то чёрная детальька, отдалённо напоминающая транзистор. В редкуторе, на шестерне, по которой бегают 3 скользящих контакта - были видны следы сильного нагрева одного из них и проплавленное, пластиковое парковочное место этого контакта.
Проплавленную ямку залил эпоксидкой. Всё почистил от старой смазки, грязи, смазал литолом. Бегают весьма бодро, хоть на сухую. Прокатился уже в плохую погоду - работают идеально. Не вижу смысла городить разгрузочные реле. Хотя мысли были.

Это термореле. Работает надежнее, нежели старый размыкатель, который на двух винтах прикручен к кронштейну двигателя. Я на старый двиг поставил термореле.

Нет, колхоза, "жучков" и т.д. принципиально не делаю. Шарнир вырвало быстрее, чем могли сработать предохранители.
Щётки я заранее оторвал от стекла, но в коробке воздухопритока была куча слежавшегося снега. Вместо разбивания последней (как происходило с классической конструкцией), новая трапеция развалилась сама.

Всем спасибо за ответы, будем искать...