Клуб любителей автомобиля

Сразу скажу, что данная тема актуальна в основном владельцам автомобилей первого выпуска.
В теме различий моделей разных лет есть упоминание о декоративных накладках на задние стойки (прозванные "селедками"). Так вот на моделях первого выпуска ставились металлические накладки с пластиковым параллелограммом, внутри которого было изображенееи оленя. Данный олень крепился к накладке при помощи двух ушей из того же платика. Под воздействием времени, атмосферных воздействий, кривых рук, данный кусок пластика терял свой вид, так и сам вообще. Моих оленей постигла последняя участь .
Для возвращения к реальности были прикуплены маленькие олени с каталожным номером 3102-5401658 (еще были обозначения 11 и 22 - правый и левый). Стоили они соответственно 150 и 90 рублей (почему не знаю...). На селедках каталожные номера - 3102 5401595 (металл МНХ ЦАМ4).
Из инструмента - небольшой круглый напильник и немного терпения. Металл накладки мягкий и поддается ручной обработке.
Итак, овальное отверстие накладки в его верхней части выпиливается до верхней кромки выштампованного круглого углубления. С внутренней стороны напильником в верхней части делаем фаску 45 градусов так как к основанию новых оленей под углом приварена ножка с резьбой (резьба под М6).
Крепление к машине не составит труда. Снимаем обшивку салона на стойках и в углублении можно отчетливо нащупать отверстие с резьбой. Вставляем накладку в направляющие отверстия и с внутренней стороны закручиваем винтом или болтом М6.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

редкие селедки!
да здравствует унификация! и прямые руки Волговода!

Такой вот вопросик. Существовали ли в природе резиновые прокладки между селедкой и задней стойкой? В каталоге их нет.
Чисто теоретически при неплотном прилегании, вода с поверхности стойки может попадать в внутреннюю нишу.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

тож так подумал и нашел следы воды в стоике. но место хорошо продувается.

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

Да перед тем как фоткать, счищал остатки герметика с внутренней стороны....знач текло. Поинтересовался состоянием ниш своей ласточки, наличиствует грязносерая масса ввиде пыли и мелкого песка, в остальном сухо. Буду эксперементировать....

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Собственно это - вытяжная вентиляция. Герметизировать то, что обязано сообщаться с атмосферой - смысла нет. Влага, которая по любому осаждается на стойках изнутри - должна выветриваться.

Есть умники затыкающие отверстия вытяжки тряпками. Типа для тепла. Итого имеют вспученную краску на задних стойках через пару лет.

Само по себе задние стойки 31-х кузовов - больное место. Часто гниют даже при исправной вентиляции. На 24-х - редкость, насколько заметил.

Про эксперимент - хочу на внутреннюю поверхность селедки по верхнему краю нанести полоску из герметика, дабы водичка мимо шла. Пусть просохнет, обрежу, и будет что-то на подобии самодельной резиночки.
Стык крыла и стойки как раз под отверстием, раньше закрадывалась мысль о том что изнутри кородирует при попадании извне воды .

PS И речи не может быть о заглушке

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

у меня отверстие под крепеж то же чем то вроде герметика стекольного несохнущего было замазано, с завода, насколько знаю...

Кстати про ранне-оригинальные накладки... интересная машинка появилась - http://auto.ria.ua/auto_gaz_3420693.html

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

_________________
ГАЗ-3102 '85 ЗМЗ-4022, ГАЗ-3102 '94 ГОН, и еще куча Волг и не только