Клуб любителей автомобиля

а примеряешь сначала в грунте, потом разбирать будешь и красить?

LMichael, а решетка радиатора не родная? Или ты поменял?

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Да, это пока примерка посадки новых брызговиков и подгонка морды.
Потом всё будет отмываться от транспортного грунта и грунтоваться/краситься капитально. А уж потом окончательная сварка. Пока примеряю, детали соединяю винтами.

Решётка родная.

Добавлено спустя 21 час 44 минуты 36 секунд:
Сегодня продолжил играться с зазорами.
Но, для начала как были разрезаны мордашки:


Потом, когда собрал:


Приятно удивили зазорчики спереди:


И немного общий вид, но здесь нужно ещё работать. Особенно возле моторного щита.

В основном занимался точной посадкой брызговиков и мордашки.
Вот как соединяются старая и новая часть мордашки




Чуть позже, места будущей сварки соединил винтами.

А так это выглядит без ничего...

Решил продолжить свою эпопею.
Набрал смывки старой краски, преобразователей ржавчины, щеток по металлу и начал... Но, через несколько дней зачпокался...
Отвез на пескоструйку. Там же и подгрунтовался. Вот результат

А так оно выглядит, если его притулить на машину


Цена вопроса, пескоструй и задуть двумя грунтовками, - $27,5

Ага)) Я капот было решил зачистить и то не хватило терпения - болгаркой отфигачил.

Вот тоже теперь думаю отдать брызговики и телевизор в пескоструйку. Уж больно много там ниш и поворотов. С крыльями то попроще.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Слабаки )))
Главное это балгорин Макита ) И вся машина сверкает

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

Болгарином то какраз и не сложно. Болгарином просто серьёзные пацаны не зачищают - перегрев царапины и тд

тоже вариант, но если есть время и вдохновение
А если делать качественно и по-научному
то это уже совсем другое.

а я еще и наждачкой все прошел.
Кстати про царапины от болгарина не совсем верно, гораздо просто снимать верхний слой краска+лак, грунтовка болгарином трудно берется. У меня заводсткая грунтовка на крыше совершенно не бралась. Тянулась, наволакивалась на щетку и воняла рыбой. А вручную наждачкой хорошо пошла.
Пескоструй это хорошо, на метал потом ложатся грунтовки-не отдерешь

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

Не так быстро дело делается, как сказка сказывается...
Не сильно планируя, но, так уж получилось, на прошедших выходных приварил (это типа, мы пахали, я и трактор) моторный отсек.



Совесть сварщика не позволила пройти мимо лонжерона...

Все было сделано как написано в книжке...

Сейчас не спеша подчищаю и готовлю к грунтовке-покраске.
А там уж и двигатель вернется на свое место.

P.S.. Приятно удивила грунтовка Body960. Не выгорала и не облезала в местах сварки.

А это заменили вы лист или просто сверху "обернули" и приварили?

А что это за номер на моторном щите (на первом фото)? Я такого раньше не видел.

_________________
ГАЗ-3102 '85 ЗМЗ-4022, ГАЗ-3102 '94 ГОН, и еще куча Волг и не только

Похоже на номер перерегистрации, о которой писал LMichael выше на пару страниц...

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

С лонжерона срезались все "пирожки" и обрезалось до живого. А потом из двойки гнулся профиль и вваривался.


aldeen прав. Это номер кузова, который был там продублирован (а также на средних стойках). После дублирования в техпаспорте появилась запись "Номер кузова продублирован". И лишь потом я смог обрезать брызговики.

Сегодня задул моторный отсек.
Первый раз в жизни держал краскопульт. Чтобы понять как им пользоваться, даже пришлось разобрать.
Но результатом доволен.

Магёш!

Вот что значит работать, а не лохматить слона как я (

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

Ага)) Радует, что хоть у когото ремонт движется полным ходом))

И так, поднапряглись

и вуа-ля


Продолжение следует...

на это можно смотреть вечно. Всегда радовало, сколько в волге свободного места.

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

Сколько смотрю, а V8 туда аж просится.

Добавлено спустя 2 дня 3 часа 55 минут 6 секунд:
Подсобрал и приложил почти все в моторном отсеке

И обновил значок (правда новодельный)



Открытые вопросы:
- разыскивается оригинальная шумоизоляция;

- разыскиваются недостающие трубки краника печки


- может кто подскажет почему у меня переднее ухо генератора не достает до кронштейна?


- есть два верхних патрубка радиатора: короткий и длинный (который именно для 3102). Вопрос, почему длинный такой длинный? Не хотелось бы его укорачивать...


- не могу вспомнить, где физически крепится дополнительное реле стартера...

А шкивы соосны?

Обычная шумка для 3102....
Всмысле сами трубки или куда идут?
РС507-Б крепиться на левой передней стойке на уровне низа торпеды, выше 2х разъемов жгутов электропроводки.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи