Клуб любителей автомобиля

Есть подозрение (спасибо Герасиму ), что шестерня распредвала установлена неверно. Можно ли как-нибудь это проверить не снимая переднею крышку? ЗМЗ 402.

_________________
http://kostello-irq.livejournal.com/

все там верно у тя... я сам проверял перед сборкой. изначально шестерня была сдвиунта как на уазике, путем ознакомления с тех. документацией и с другими рабочими шестернями было поставлено верно. не веришь- разбери и проверь. иначе никак.

Путём выкручивания свечи зажигания и снятия крышки трамблёра можно определить соотношение ВМТ и момента зажигания, а положение клапанов под клапанной крышкой.

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить!!!

Бортжурнал

при сдвиге на зуб машина перестает ехать. точность до зуба не определить без снчтия передней крышки никак.

Ну совсем не перестанет Не дизель чай

_________________
ГАЗ-3102 '85 ЗМЗ-4022, ГАЗ-3102 '94 ГОН, и еще куча Волг и не только

Костя... оставь в покое свой дрыгатель, нормальный у тебя расход. 10л. на 100км, волги расходуют только у лжецов и глупцов. Чай не баварец. У меня за 20 зашкаливало, и то таких мыслей не возникало... Если не знаешь до чего ещё докапаться - смени заправку

Всё бы ничего, но до переборки расход был максимум 14 ( А теперь полного бака на 250 км хватает. Может шестерню обратно сдвинуть?

_________________
http://kostello-irq.livejournal.com/

как хочешь. приезжай.
я бы на твоем месте посмотрел карб, зажигание и накат проверил...

Ты Герасиму еще багажник покажи-варить научишся.
Ксотя, форкам этоне 402 не разу. Даже такая погремушка как у меня разгоняет порезвее.

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

Можно проверить следующим способом:установить ВМТ на такте сжатия 4 цилиндра.Проворачивать двигатель вперед до момента закрытия выпускного клапана 1 цилиндра(штанга начнет крутится при проворачивании пальцами)посмотреть на сколько сдвинулась метка коленвала от ВМТ.Затем проворачивать обратно до момента закрытия впускного клапана.При правильных фазах метка коленвала будет отходить примерно на одинаковые углы.При не правильных (1 зуб) один из клапанов будет закрываться непосредственно в районе ВМТ.

Шестерня распредвала имеет 56 зубьев. делим 360 на 56 получаем 6,4285714285714285714285714285714 градусов на один зуб.по коленвалу имеем в 2 раза больше, т.е. около 13 градусов....
Кстати бывают взаимозаменяемые валы УМЗ и ЗМЗ http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p= ... stcount=32
1. распредвалы ЗМЗ и УМЗ отлич подъемами 6 и 6,9 мм соответственно
2. Фазами УМЗ 16-60 и 62-28 ЗМЗ 12-60 и 54-18
3. на УМЗ вале на впуске разные профили подъема и сбега
есть вероятность, что вал "не тот"... хотя по разной инфе высота подьема и у ЗМЗ 6.9мм. У меня такой стоит. надо по фазам смотреть.

хочешь секса- купи разрезную шестерню http://www.ladyauto.ru/index.php?mod=13&id=1412
Разрезная шестерня на ЗМЗ 402.
Кстати, шестерни бывают с разными метками, а распредвал имеет жесткое ориенирование относительно шпонки!
Раз пошла такая пьянка- вот фото из знаменитого мануала про 24 мотор.

Вчера был на московском карбюраторном заводе. Подробности напишу в отдельной теме. Вкратце: отрегулировали карбюратор на стенде, отрегулировали CO/CH, зажигание, проверили свечи, провода, наполняемость цилиндров, неравномерность работы (умный стенд рулит). Динамика улучшилась процентов на 15-20. Проехал около 80 км, залил около 12 л. Расход получился 15 л/100 км (это уже точно). Лучше чем было, но всё же не то. Поезжу ещё, наберу статистику измерений Диагност сказал дальше смотреть не перетянуты ли клапана (маловероятно) и фазы ГРМ. Ещё наводит на мысли то, что до переборки расход был максимум 13 литров...

_________________
http://kostello-irq.livejournal.com/

Сколько денег отобрали?

1 700. Из них 850 за регулировку карбюратора на стенде и ещё за его снятие-установку.

_________________
http://kostello-irq.livejournal.com/

Ну и как статистика?

В режиме утром "Блин, на работу опаздываю!!!", вечером "Домой хочу!!!" и в выходные "Да имел я эту топливную экономичность!" расход 15-16 литров. С раздолбанными зазорами в клапанах. По трассе с нормальными зазорами меньше 11. Считаю что всё нормально.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
Блин, на работу опаздываю!!!

_________________
http://kostello-irq.livejournal.com/