Клуб любителей автомобиля

спасибо за идею на счет шпилек...

Да оно и без шпилек прекрасно ставится,без заморочек.

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

а я уже шпильки поставил))) и ШААЗовский бнасос. Хочу поменять фильтрующий элемент в масляном фильтре, но боюсь лезть... вдруг не соберу!

Лезь,не боись там все просто,резиночки запасные купил? Резинку в крышке менять не всегда обязательно,но лучше иметь в запасе под рукой.А под гайку ,которая крышку прижимает,я поставил медное кольцо,как под штуцера ставят,а то картонные эти заколебали.А так там кроме шайб больших,двух резиночек,и пружины нифига и нету,разбирай спокойно.Ну а если есть сомнения-автомат в армии или еще где разбирал? Вот так же по порядку сложи деталюшки и всего делов.

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

автоматпистолет с прищуренными глазами разберу и соберу, потому что есть опыт...а здесь пока опыта нет, посмотрел в мануал и не хочется снимать фильтр. думаю может лучше переходник на обычный фильтр поставить?! Кстати стоял на машине родной металлический фильтр на бензин, заменил на обычный фильтр-отстойник. резинки и фильтрующий элемент еще не покупал...

да с этим фильтром все просто- снимаешь свечной наконечник, откручиваешь гайку на 24, снимаешь крышку, вытаскиваешь резиночку и фильтр, подставляешь снизу банку, ключиком на 14 откручиваешь пробку внизу-сбоку стакана, сливаешь старое масло, вытаскиваешь нижнюю резиночку, сборка в обратной последовательности. время замены минимальное. фильтр и ремкомплект из 3х резиночек не дорогой.
переходник ставить- есть определенный геморрой с герметизацией трубки и привалочной плоскостью переходника( может только у меня так было, у других не знаю). при замене фильтра от 406 если быстро открутить, масло почти не вытекает из фильтра.

чем там так напугали? откручиваешь гайку на крышке фильтра,снимаешь ее,иногда надо тихонечко по ней постучать.Снимаешь крышку.Под ней видишь большую железную шайбу,снимаешь.Под шайбой резинка воткнутая в фильтр,не снимаешь или снимаешь как понравится.Вытаскиваешь фильтр.Я сразу пихал его в пакет,чтоб не обгадить все вокруг.Внизу фильтра такая же резинка и шайба,под шайбой пружина. Остается штырь с резьбой,на который одета круглая,по форме штыря сетка железная.Ее снимаешь,промываешь и пихаешь обратно.С фильтра вынимаешь обе резинки,выкидываешь,если не дубовые можно оставить.Берешь пружину,пихаешь ее на штырь,на пружину большую железную шайбу.Берешь новый фильтр,вставляешь ему в дырку круглую резинку,одеваешь на штырь с резьбой,втыкаешь сверху вторую резинку в дырку фильтра,сверху накрываешь второй большой железной шайбой.Берешь в руки крышку фильтра,переворачиваешь,в крышке канавка,в канавке резинка,если целая закрываешь крышку,надавливая на нее,потому как фильтр на пружинке.Закручиваешь на место гайку.Ничего мудрого Когда вытащишь фильтр,в корпусе фильтра остается масло.Отрезаешь от бутылки пластиковой нужного размера посудину и откручиваешь пробочку внизу корпуса фильтра,масло сливаешь,пробочку на место не забываешь.Иногда откручивая гайку крышки,откручивается весь целиком штырь,на котором все висит,это не страшно,гайку можно потом открутить Приступай смело,там ничего страшного нету,справишься,легче чем поменять бензонасос Сам корпус фильтра от мотора откручивать не надо Ну или подъезжай в Питер,я тебе поменяю,как раз в отпуск пошел

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

Куда именно в Питер??? После такого подробного описания мне проще приехать с фильтром

Просвещения чем не понравилось то? Подробнее некуда Я старался как мог,и как проще А у тебя книжка то без картинок что ль?

Добавлено спустя 19 минут 51 секунду:
Во! http://yandex.ru/clck/redir/AiuY0DBWFJ4 ... 0n=ru&i=10 Зырь чего нашел,понятнее некуда

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

Огромное спасибо за ссылку!

На здоровье Фильтр снял?

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

фильтр не снимал пока... заменил бнасос на родной Б9В, появилась проблема с заводкой двигателя. Нет искры в катушке, а питание подходит. Вначале нашел проблему в центральном высоковольтном проводе, после замены завелось с полутыка, но что-то мне не нравится. Еще, при снятии клеммы с аккумулятора, периодически прыгает напряжение с нормального к высокому. Мне кажется старый хозяин где-то с проводкой напортачил...

предлагаю почитать интересную статью о двигателе змз 402 http://detali15.ru/spravka/detail.php?ID=8441

это не штатный режим работы, может показывать что угодно, таким методом можно определить косвенно вообще наличие зарядки.

да, Олега Mortis статья http://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=77043

как прокоментируете, что комрад использует полусинтетика Esso Ultra Turbo Diesel на бензиновом движке!!!

Да вобщем ничего страшного не произойдет. Я длительное время тоже использовал,другой марки,но для дизеля тоже. Другой вопрос -нафига? Сейчас то вроде нет проблем с маслами Хотя сейчас и масла то почти все универсальные.

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:
Фильтр поменял?

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

это у него надо спросить как он это прокомментирует, тут, как говорится, на вкус и цвет... кому-то Мотюль нарвится, кому-то ЛМ, кому-то негрол
после этой viewtopic.php?f=15&t=577&p=29073#p29073 информации я к отечественной минералке склоняюсь

разве нормально масло для дизелей в бензиновый движок лить???

Так ты у него и спроси Зачем он это делает,послушай чем объяснит,да нам и расскажешь.

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

Вот его комментарий: В дополнение к хорошей температурной стабильности (почему-то не столь выраженной у "бензиновой" версии) масло имеет прекрасные моющие свойства и большее количество фосфата цинка, защищающего пары трения. Последнее особенно важно для нижневальников с их нагруженным клапанным механизмом.
Ребята, кто знает как увеличить усилие на пружине клапанов двигателя змз 402, чтобы было около 30кгс вместо 24кгс?

Ну про моющие способности еще куда ни шло,хотя бензинке такие и не нужны,а все остальное ерунда Но если он так считает-пускай льет Про нагруженность нижневальников- ты сам статью выложил,дай ему почитать. И можно ему еще дать почитать http://yandex.ru/clck/redir/AiuY0DBWFJ4 ... 10n=ru&i=9 тут как раз обсуждают. Ну или тут http://yandex.ru/clck/redir/AiuY0DBWFJ4 ... 10n=ru&i=9

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

что на счет пружин клапанов?

Поставить более жесткие пружины. А зачем тебе и что это даст? Поподробнее желательно.

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

точно не скажу , не моя идея, что-то там улучшается так как 24кгс мало для клапанов змз 402, они открываются с легкостью, а надо чтобы потуже. А какие более жесткие пружины подойдут? В 402-ом вроде по 2 пружины на клапан...

Так они и должны открываться с легкостью,иначе они могут не открываться так как надо и выйдет ерунда. И закрываться будут шлепая по седлу,что тоже не есть гуд,потом оторвет тарелку клапана,или седло разобьет. Лучше просто их по уму притереть. Вот уж чего не знаю,того не знаю,как то не интересовался Типа того. дык для чего?

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.