Клуб любителей автомобиля

совершенно верно.Я пытался рассмотреть,но понял только одно-ни на один из тех что на фотках не похож Наверное сколько волг столько и кронштейнов этих. крепится под гайки помпы нижней и верхней,такими,как назвать? Лапами что ли,из весьма толстого железа,этак примерно 3-4 мм.Внизу тоже толстенное железо,на котором все и висит,согнуть не представляется возможным,во всяком случае натяжителем ремня 100%. но чтоб точнее все рассмотреть надо или на яму заезжать или все снять оттуда Да! И натяжитель у меня тянет вбок,к аккумулятору.

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

хилое. Ну гну же я руками.....

Блин, да сними ты его и покажи, что за чудо такое под капотом живет.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Ну видимо кому что воткнули,у меня не гнется.У нас сколько волг столько и разных придумок Я бы тоже снял и поглядел отчего гнется то,а то может там открутилось чего или треснуло,вот и гнется,а то еще на ходу отлетит,вообще все покорежит.Тем более радиатор снимать собирался,свобода доступа будет.

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

Вот такой он, зверь кронштейный.
Живьем не сфотографировал - аппарат забыл, на тлф ничего не видно вообще.

пппц. Похоже кто как хотел, так кронштейн и изобретал. У меня вообще из уголков что-то собрано.

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

А вся машина такая - из того, что было на конвейре. У меня вот странный шкив на коленвалу, который для кондея двухручьевой, или двухремневой (как правильно - выбирайте сами). Такое впечатление, что сделан из подходящего. Может, поставщики подвели, или другие поставили и токари доработали. В общем, ничего необычного.
Но вот этот кронштейн именно такой формы. Свой как сниму, сфотографирую. Правда нужно или новый в магазинах поискать, или заказывать сразу через Инет.
Вопрос - а кто-нибудь при таком варианте с кондеем ставил автоматический натяжитель ремня???? Именно с этой стороны, на обычную сторону натяжитель простой, как и у без кондея.

2 поликлиновых ремня у тебя?
Я только один раз видел, кондей. Там был 1 поликлиновый ремень. У меня тоже одним запитывается, ну у меня 402 мотор.

Два, конечно. Там один если - наверное как у мерина длиииииииннннныыыыййййй должен быть. Это заводской вариант установки.

Добавлено спустя 1 день 4 часа 42 минуты 9 секунд:
Сегодня купил этот кронштейн, был единственный с 2010 года (!!!) тоько в одном магазине. Но без натяжного устройства и ролика. Ну ролики то у меня есть, разной конструкции, а из-за натяжного устройства пришлось купить еще обычный натяжитель, который ремень между К/В, помпой и генератором натягивает. Интересное ценообразование - обычный кронштейн рублей 70 стоит, а вот второй стоит чуть за 2000 руб. Ну-ну, коммерсанты. И этот новый отличается толщиной металла от того, что стоит сейчас. Короче, когда буду менять, поставлю обы рядом для сравнения и сфотографирую.

Сегодня снял у себя кронштейн крепления компрессора кондея. Завтра будут фотки. У меня обломило верхний болт крепления кронштейна к блоку. Буду высверивать. У меня шкиф на коленвале, компрессоре кондея под 8ми ручейковый ремень. В магазине есть zf насос гур с таким же шкивом. Возникла идея поставить его ко мне. Следом возник вопрос про кронштейн. Есть ли заводской кронштейн для такого насоса?

_________________

что то по виду вот это напоминает
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=153121

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

Спасибо за информацию. Увидел кронштейн своими глазами, загорелся еще больше. Только цена кусается 10 тыс р новый. А шкив на трех болтах. Стоит 600 рублей.

Добавлено спустя 1 час 15 минут 16 секунд:
Несколько вариантов бывает кронштейнов насоса гур. В гдм продают вот такой. Но у меня другой.

Добавлено спустя 2 часа 58 минут 20 секунд:
А вот насос гур zf

_________________

неисчерпаем - я про ремень. Таких я еще не видел, только 6-ти ручьевые. Правда народ удивляется двум ремням...
Насчет остального - дерзайте. А что насчет самого усилителя? Неисправность чаще ведь в нем - направо ГУРит, налево нет (интересно, конструктора про "налево" что-ди думали, может этот узел женщины конструировали?).
А я из-за кронштейна и отсутствия пока времени езжу без кондея и ГУРа. А вообще решение с 2-мя ремнями для меня выход. Комфортом можно пожертвовать, но ездить.

Пока у меня не обломило верхний болт крепления кронштейна кондея к блоку, проблем с этими узлами не было. Два ремня-нормальное решение. Восьми ручейковый ремень выдержит большую нагрузку, чем шести. При включенном кондее на него увеличивается нагрузка, ведь еще насос гур приводиться этим ремнем. Поэтому загорелся идеей zf насоса с 8ми ручейковым шкивом. На фото с уазобазы, указанной в ссылке выше, отдельная благодарность господину Frolу, насос с таким кронштейном, как мне надо.

_________________

Блин, сколько же их разнообразных! У нас таких кронштейнов не видел.
Александр, спасибо за подробные фотографии!

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

у меня ещё и Гур - натяжитель. Фотки не влазят по размеру. Как их уменьшать не знаю.

Залей на любой фотохостинг (яндекс.фотки, радикал и тд и тп...) и выложи сюда ссылки
или
Как уменьшить фото через стандартную программу Pаint

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Ибо котлеты мимо...
Заменил кронштейн, натяжное устройство, ролик. Все поставил - ремень на ГУР-кондей сползает. Поставил шайбу толщиной с 10 руб монету. Угнездилось. Неделю поездил с ГУРом, только привык, дай-ка гляну под капот. Ну как же, ремень уже налез на шкив ГУРа, но еще его не отрезало. ЁПРСТ, делать шаблон из листа металла и по нему шайбы подкладывать? Проблема еще появляется в том, что 2 точки крепления, было бы 3 - наверное все это не раскачивало БЫ. И крепление теми же винтами, что и помпа. Соответственно, открутил-закрутил=течь из под помпы. Мля, начинаю задумываться - а та ли это машина, на которой можно ездить.
Ваши предложения? Завтра пойду смотреть КАК еще можно все это сделать так, чтобы ремень обрел покой.
Без ГУРа я согласен ездить, но на черной машине при 32 в тени без кондея ВОЗРАЖАЮ.

Щас попробую

Сообщение добавлено... спустя 2 минуты 34 секунды:
да блин!

Сообщение добавлено... спустя 2 минуты 2 секунды:
вот, а нижний я вообще не трогаю. На хахряк его внизу закрепи, а вверху делай как я.

Спасибо за идею, в выходные посмотрю такой вариант.

У меня моноклиновые ремни. Такой проблемы не было. Но заебался с генератором. Он ломал планки натяжения, все время ослаблялся и слетали ремни. Всё изза кондея. Пришлось этот узел переделывать <туды её в качель >. И всеравно, в последсвии отказался от кондея. Задавшись вопросом - А та ли это машина которая может ездить с кондеем?
Вся статистика поломок была связана именно с кондеем. Что до него, что после машина практически не ломается.

Без кондея ТЯЖЕЛО, машина черная, нагревается так, что яичницу можно жарить на капоте. Пока не отказался, хотя на зиму из-за заморочек снял ремень, сейчас поставил и компрессор перестал включаться. Прикольно, но вентилятор, который должен дуть на радиатор кондея, дует навстречу движению машины. Раньше дул нормально. Такое впечатление, что после ремонта (замена привода ГРМ) на СТО что-то подключили не так.... ПО проводам прошел - все подключено, лишних проводов нет. Релюхи нашел, к-е должны все подключать, но батарейка села в тестере, и жарко очень. Отложил до выходных.
А рисунка/чертежа самодельного кронштейна не осталось? Это к Сергею К....Мда, идея чисто внешне интересная.

Ввяжешься в бой а там разберёшься!

Сообщение добавлено... спустя 1 минуту 40 секунд:
вряд ли поможет фото но всё же.

Сообщение добавлено... спустя 9 минут 10 секунд:
А насчёт та ли эта машина. Конечно та! ты ж мужик, руки, голова, яй ну и прочие прибамбасы. Вон у нас и дамы есть. моя тоже капризничает. никогда не сделать чтоб нечего было с ней делать... Романтика... Зато я себя чувствую в ней хорошо. А в городе наглею и до сих пор пропускают. Сигналю и т.д. А когда на дороге попадается 02я, так это ж брат поехал! Меня даже жена понимает. Сколько мы ещё продержимся на дорогах это вопрос, ну а пока... Конечно та!

Спасибо, буду вкрячивать, заводская конструкция крайне неудачная. Точней, замену ремня она выдерживает нормально, замена помпы=гемор с придумыванием как все шкивы в одну плоскость вывести, да еще чтобы не уходило.

Всем привет. Взял Волгу 3102 под восстановление(стояла больше 5 лет). Ремня ГУР-кондея не было на ней, долго голову ломал как его поставить. Оказалось не хватает натяжного ролика))). Но были мысли насос ГУРа поставить вниз, а на кондей отдельный 8ми ручьёвый ремень воткнуть. Что скажете???