Клуб любителей автомобиля

щиточек слева от педалей. если панель приборов старого образца, то предохранители там должны быть. если современного, как на 3110, то в штатном блоке предохранителей над бардачком.

в далеком прошлом(еще на 2410) с блоком предохранителей произошла беда именно из-за предохранителя на керамическом основании. беда заключалась в том что при нагреве контактов держащих предохранитель начало плавиться не основание предохранителя(как в случае с пластиковыми), а сам корпус в котором клеммы для предохранителей. результат - замена на ножевые. как взял 02-ю так тоже сразу блоки махнул на ножевые и проблем не знал.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Предохранитель нашел, он действительно перегорел. Теперь такая беда: включаешь аварийку - ничего. Поворотники работают. Включаешь аварийку и любой поворотник - работает аварийка! Как сделать так, что бы аварийка работала независимо от поворотников?

Ребята! Классный форум! Ответы очень быстрые и дельные! Спасибо за участие Всем!

Вероятней всего неисправно реле поворотов (РС 950П)

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Никак . Они неразрывно связаны друг с другом. Настолько, что реле поворотов получает питание через аварийку. Кстати, "плюс" попадает в аварийку не через один, а через два предохранителя на 6А, т.ч. проверь и второй (один подключен после контактора, второй до, чтобы аварийка работала и при выключенном зажигании).
Реле РС-950 - та еще хитрая штучка, и в нем действительно есть чему сломаться, может и из-за него не работать как положено. Ну и как вариант - проверь все лампы в поворотниках, на них должно быть написано А12-21-3, а не А12-21 св. То есть ламы должны быть нового типа, мощностью 21Вт, а не старые, на 21 свечу. Внутри этого РС-950 есть система, следящая за исправностью ламп, и ей важно чтобы лампы были "правильной" мощности.

Подскажите где его искать?

Идем в раздел "Литература" и скачиваем оттуда каталог деталей и рук-во по эксплуатации, чтобы знать где располагаются все приборы и узлы.
Реле располагается в салоне под торпедой, аккурат чуть левее рулевой колонки. Большая черная коробка с двумя большими разъемами. Она единственная такая.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

интересная неисправность А раньше все нормально работало или это стало после замены подрулевого выключателя например?