Клуб любителей автомобиля

стальная или всё же алюминиевая?
Есть ещё одно но - металлическая и пластиковая крышки отличаются по форме (контуру) !!!
Так что на пластиковую нельзя ставить обычную прокладку (пробовал 4 раза - всё время фэйл, поставил алюминиевую крышку - проблем не стало), нужно ставить т.н. евро3 (силиконовую). Наоборот не пробовал - с алюминиевой штатная (хорошего качества) прокладка за 60 штоль руб (чёрная резиновая) справляется отлично, из-под пластиковой прокладки вылезали.

разницы не увидел.
пластик идет вроде как на 405-х(черный), на 406-х вроде люминь была раньше "синяя" потом вроде стали в серый красить.
пластиковая крышка мне дико не нравится. с новья вечно то там то тут потеет\подтекает. в гараже уже пару лежит люминевая, но руки не доходят привести ее в нормальный вид(ободрать остатки старой краски и покрасить заново).

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Честно говоря не особо понятно из чего она. По весу не шибко легкая. Коль алюминий - пусть будет алюминий

На пластиковые многие жалуются, что потеют и коробятся.

---

Сменил радиатор. Заодно и подводящий\отводящий резиновые патрубки.
На смену старому встал не менее старый, но не текущий, радиатор стоимостью аж 1000 рублей.
Это не шаг нищебродства, а нежелание платить за новый 3хрядник уже 10ку. Надоело.
Снятый с машины радиатор подверг пристальному осмотру. Этот паскудник тек практически по всем стыкам трубок с бачками . Ставился на авто со всей тщательностью мною вместе с тов. carman24 аккурат также 4 года назад.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

у меня на волге стояла пластиковая крышка. Так сходу разницу не заметно, но когда к пластиковой прикладываешь прокладку от металлической - тут то всё и становится ясно.
Я сначала подумал даже, что бракованную прокладку подсунули (не совпала + потекла), но 3 следующих были такие же, в общем, текло, пока не поставил алюминиевую.

Сегодня стал заложником собственной беспечности. Закрыл ключи в машине с работающим двигателем.
А посему скорее всего буду вживлять секретную кнопку центрального замка в багажное отделение, куда попасть, знающему замки волговоду, не составит труда

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Как можно закрыть машину с работающим двигателем? Замки ручные что ли? Тогда надо ставить эл.приводы на запирание/отпирание с простенькой сигналкой(только для управления замками) и забывать дурную привычку закрывать кнопки руками. Тогда и проблем таких не будет.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

"Элементарно, Ватсон!"
Замки все на электронике. Последний раз трогал разве, что зимой, когда после мойки часть примерзла).
По привычке, на полном автомате по кнопке центрального замка тынц! А двигатель, при постановке на охрану, всегда работает ибо на ручнике и перехватывается совсем непростенькой сигналкой. Так что и мысли не возникло, что порядок действий нарушен был))))
И на старуху бывает проруха.
А привычка закрывать двери есть обычное правило безопасности. Когда все сели в машину - закрываю. Тоже самое при выходе, несмотря на то, что сигналка и сама может закрыть двери.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Вечером прошедшего дня сменил резину.
Для этого пришлось поупражняться с 3102'83. Выкатил на руках из гаража. Закрыл все краники слива ОЖ. Залил воду. Воткнул АКБ (полностью заряженный многострадальный Мутлу).
Завелась после 3х попыток, по всей видимости маловато в первые два раза поработал педалькой дабы прогнать бензомагистраль.
Первые минуты шел сизый дымок и чувствовался запах недогоревшего топлива, а потом заурчала на холостых, слегка подвывая первичным валом коробки.
Кстати, на удивление все 4 колеса не спустили ни на йоту давление.

Да вот еще хотел спросить чего....
Когда осенью переобувался на зимнюю резину, руль повернуло слегка влево. Буквально на пяток градусов. Сейчас с переходом летнюю резину вернулся в нормальное положение.
Меня грызут смутные сомнения, что сие есть не хорошо...
Резину зимняя и летняя не пожрана.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

я в прошлый четверг все 3 машинки переобул.


теоретически сход\развал надо делать после каждого снятия колес, не говоря уж про замену.
но если не жрет, то норм. а так

бывает достаточно часто. даже если просто передние местами поменять - поведение авто может измениться.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Весна в самом разгаре! Солнышко пригревает!
А в моя машина в самой гуще утренней пробки решила порадоваться сему и изображать из себя мустанга ретивого.
Выразилось это в дичайших толчках, дерганием оборотов, горением желтого глаза, писком бортовика и в довершении картины визгами дражайшей супруги!

Чтоб <какая досада> всем производителям ЗЧ так нервный тик на глаза пришел, как мне к концу поездки.
<бабочка>..:"%"!!?:%"№№!!(!!! Пластмасса разъема на ДПДЗ тупо расширилась от нагрева и он ерзал туда-сюда периодически во время езды. 0,5-1,0мм ход разъема!!!!
Я в том году полностью обновил часть моторной косы, отвечающей за дроссельный узел .

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Я уже второй (если не больше) год так езжу. Видимо, подпалил ЭБУ (скорее всего когда для выворачивания болта помпы приварил в нему отвертку, а отключить аккум забыл), так теперь постоянно ошибки 64, 62 ну и иногда другие, до кучи. Особенно доставляет когда едешь в пробке, на 1 или 2 передаче на ХХ, приходится постоянно держать ноги на тормозе и сцеплении.

Andy, у тебя Микас 5.4? Постучись в ЛС или вылези в аську

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Добавлю - не то слово! Буквально вчера и сегодня испытал в пробках. Вчера в горку, на первой, буквально на дыбы встает. К счастью, я замешкался со стартом и... пронесло. Сегодня, на второй, пора тормозить, выжал сцепление и на конце разжима она взбрыкнула. Хватило понервничать, но я был готов.
Это все к сведению начинающих волговодов, да...
PS: почти уверен, что микас в этот момент reboot, а следствие этого - полностью открытый РДВ со всеми вытекающими.

Не в ребуте, а скорее в аварийном режиме. И как по мануалу, сразу же докидывает оборотов не кисло так вверх.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

хм, у меня дважды в день, при среднем прогреве мотора (как раз как трогаюсь на 50+ градусах) машину дико дёргает взад-вперёд, это оно же?

Дим, проверить догадку просто. На "горячей" машине подергать разъем. И вспоминай, зажигался ли сигнал желтого глаза.

На данный момент проблем онных у меня нет. Разъем сидит намертво. Выглядит так. Кстати, эта контора их и изготавливает на ГАЗ и ВАЗ.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Пилят.... не разубеждайте меня в превосходстве инжектора над карбюратором

Расслабся, инжектор гораздо лучше карбюратора. Особенно зимой

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

А еще меньше жрет и лучше прет круглый год

_________________
ГАЗ-31029 ЗМЗ 402 АИ-92 5 ст. КПП, Шаровая с ГУР 103 1997 г.в.
ГАЗ 31113 ЗМЗ 4052.2 2002 г .в.

Гляну. Кстати, после такого дёргания и после рывков (например, по грязи и т.п.) машина "подгазовывает" до 1500 об., прям врум-врум сама

Дим, а у тебя Микас какой стоит?
Если 5.4, то у него есть фирменный глюк прошивки.

---

На неделе менял воздушный фильтр. Последние пару лет, что-то я к ним трепетно стал относиться.
Дороги наши прямее не становятся, собственно и чистотой не блещут.
Такую вот кучку песка уже не первый раз из корпуса воздушного фильтра высыпаю.

---

После нескольких оттормаживаний со скорости со звуком "У-у-у-у-у.....", понял, что пришло время смены передних тормозных колодок. При смене увидел, что осталось всего 2-3 мм фрикционного материала и поршни на максимальном вылете. Поставил в этот раз колодки от компании Финвал (однако ж цены скакнули на них...)

А теперь загадка для пытливых умов.
Что это за инструмент?

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Финвал не айс. Упаковка красивая, а качество сомнительное.
А какой глюк у микасов 5.4?

у меня 7.4 вроде, 2007 год.
Кстати, пластиковый корпус лучше металлического?

Глюк выражается в самопроизвольном поднятии оборотов периодическом (через час, день или неделю). Причем логики нет как таковой. И встречается только на части блоков. Прикол неприятный, если таковое в пробке происходит.

Пластик менее способствует образованию конденсата на внутренней поверхности. Да и плоскость прилегания можно создать любой конфигурации. Соответственно, определенно лучше)

Сообщение добавлено... спустя 1 день 15 часов 26 минут 58 секунд:
Небольшое наблюдение за период эксплуатации родных первосерийных ковров в салоне автомобиля.
За неполную зиму и весну, обычные ворсовые ковры показали себя с хорошей стороны как замена резиновых.
На резиновых постоянно сохранялась влага, замерзала в маленьких лужицах, что сказывалось на потении стекол при прогреве авто и общем климате салона.
За пару недель приучил всех при посадке постукивать ногами. На коврах оседает только мелкий песок и пыль.
В общем очень доволен данным возвратом. И салон выглядит более уютней, домашней .

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

заходишь в любой магазин типа "лента" или "М видео" и т.п. там обычно есть стойка с рекламными газетами. берешь пачку и по одной кидаешь на каждый резиновый коврик, меняешь при необходимости - результат чистые стекла всю зиму

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.